一直以來，國內(nèi)的汽車市場都被合資品牌牢牢的霸占著，這樣導致國產(chǎn)的市場份額被擠掉了不少，特別是在轎車領域，我們不得不承認，合資轎車的實力還是比較雄厚的，比如大眾又朗逸、寶來，日產(chǎn)有軒逸，豐田又卡羅拉，本田有食欲，反觀咱們的國產(chǎn)轎車，能拿得出手的好像沒幾輛，除了轎車市場，合資品牌也在SUV領域持續(xù)發(fā)力，比如大眾剛剛獨立出來的子品牌捷達，在上市了捷達VA3、捷達VS5并且都取得過萬的月銷量成績之后，繼續(xù)朝SUV市場發(fā)力，這不，旗下的A+級SUV——捷達VS7又即將在11月22日開幕的廣州車展公布內(nèi)飾，新車還有望在明年的第一季度正式上市。

我們都知道，捷達VS7最早亮相于今年的3月份，對于這款車，網(wǎng)友們還是比較期待的，接下來，我們就再次來回顧一下這款車的外觀表現(xiàn)。

外觀上，捷達VS7的整體外觀與捷達VS5比較接近，新車的前臉采用了捷達最新的設計語言，前臉采用了六邊形進氣格柵辨識度很是那么高，內(nèi)部分布著大量的菱形鍍鉻裝飾讓人耳目一新，J字logo呈三角形狀鑲嵌在進氣格柵中間，看起來非常有質(zhì)感，此外，兩側(cè)大燈采用了遠近光一體式設計，再與中網(wǎng)格柵相連，整體顯得非常年輕化，而保險杠下方采用的玉如意形狀的日間行車燈，也十分地別致。

車身側(cè)面。新車的側(cè)面造型比較簡約，整體采用了平直的線條勾勒，使得新車看上去更為流暢，還與柯迪亞克又幾分相似，此外，新車的前后輪拱出的包圍比較方正寬大，再搭配車頂行李架，以及新穎的輪圈造型，為新車營造出妥妥的SUV應有的氣質(zhì)。

而在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4624/1841/1633（1644）mm，軸距為2730mm。這樣的數(shù)據(jù)有種大眾為了針對中國市場的需求進行了加長的意味。

尾部則充斥著滿滿的“大眾味兒”，厚重且富有層次感的造型很容易給人一種親切感，兩側(cè)的尾燈組采用了Y字型的光源，夜晚點亮后的辨識度非常高，此外，隱藏式的排氣布局、下包圍采用的銀色護板很好的提升了整車的視覺效果。

內(nèi)飾方面，正如前文所提，具體的信息將會在本屆的廣州車展上公布，不過據(jù)此前的消息，新車的內(nèi)飾預計將會搭載一塊10英寸的中控屏，大眾式的換擋以及藍色+黑色的座椅配色。

而在配置方面，新車將會配備有天窗、無鑰匙進入按鈕、前視攝像頭、后視攝像頭、定速巡航，前后駐車雷達，胎壓監(jiān)測等。

至于動力方面，新車或?qū)⒀永m(xù)大眾集團現(xiàn)有的動力系統(tǒng)，搭載大眾成熟的1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為110kW，傳動匹配的是7擋雙離合變速箱，百公里油耗申報值為6.7L。

總結：憑借3款車型（VA3/VS5/VS7），初生的捷達品牌能夠熱賣出乎了很多人的意料之外，畢竟當初大眾宣布獨立捷達品牌的時候，網(wǎng)上的不看好的聲音比看好的聲音高很多，并且很多網(wǎng)友都表示，脫離的大眾的捷達不買單，如今VA3/VS5過萬的成績，也間接地證明了捷達還是那個捷達，如今VS7的到來，無論是對我們的自主品牌還是合資品牌都是一個沖擊，你們期待它的上市嗎？