?林肯飛行家正式上市，售價區(qū)間為62.88-81.88萬元

?采用家族式設(shè)計，定位于中大型SUV

?推出3.0T V6燃油版/3.0T V6插混版兩種動力車型

11月15日晚上，林肯全新飛行家正式上市，推出2種動力版本共3款車型可供選擇，售價區(qū)間為62.88-81.88萬元。

全新飛行家是一款基于福特旗下全新的CD6后驅(qū)平臺打造而來的全新中大型SUV，定位于林肯領(lǐng)航員和航海家之間，而設(shè)計上似乎也融合了兩款車型的特點。

前臉乍一看與林肯自家其它SUV車型幾乎沒什么區(qū)別，用的都是同一套新家族式設(shè)計，只是在燈組輪廓以及底部保險杠等做了一些些細節(jié)方面的改動，應該是想讓人更好地辨認出它的身份，不過仍是一股子套娃氣息。

真正要辨認它的身份，還是得從車身下手。飛行家的長寬高為5080*2022*1759mm，軸距則達到了3025mm。雖說沒有林肯領(lǐng)航員那么夸張，但側(cè)面修長程度和氣場還是遠遠高出林肯航海家不少，畢竟這是一款6座/7座車型。

尾部標志性般的貫穿式尾燈沒有缺席，采用的是多層燈帶進行組合，上方是“LINCOLN”英文標識，此外并沒有太多花里胡哨的設(shè)計，整個尾部相對來說還是比較簡潔的。底部雙邊共四出排氣管口布局也增添了幾分運動氣息。

對了，燃油版和插混版車型在設(shè)計上還是有些不同的，燃油版除了在左前翼子板少了一個充電口之外，中網(wǎng)也換成我們常見的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。

內(nèi)飾可以說是這次飛行家最有看點的一部分了。之前林肯車型的內(nèi)飾設(shè)計有多老氣不用多說了吧（老美們似乎還挺喜歡這種風格的），也許林肯聽到了市場反響，又或許是林肯自己都受不了那套設(shè)計風格，于是順應時代的潮流，將一塊時下非常流行的懸浮式中控大屏給放了進去，搭配全液晶儀表和全新多功能方向盤，還是有那么幾分時尚感的。

當然，林肯飛行家仍然沒有忘記自己是一輛豪華車型，中控皮質(zhì)包裹、木質(zhì)裝飾、14揚聲器的Revel銳威高級音響、四區(qū)自動空調(diào)、30向電動調(diào)節(jié)座椅、電動全景天窗、Deepsoft真皮座椅、全都給你用上了，甚至還可以搭配黑咖木、桑托斯玫瑰木、航空鋁及拋光鋁等四種裝飾條。

而且采用7座布局的第三排座椅還可50/50比例放倒，第二排座椅則支持4/2/4比例放倒，并且兩排座椅都可以完全放平。

動力上，飛行家燃油版搭載的是3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力355匹，峰值扭矩553牛·米，匹配10AT變速箱和全時四驅(qū)系統(tǒng)；插混版車型搭載由3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動機和單電機組成的插電式混動系統(tǒng)，綜合最大馬力為441匹，峰值扭矩813牛·米，同樣搭配10AT變速箱和全時四驅(qū)系統(tǒng)。

林肯的老對手凱迪拉克，前不久才推出了這個級別的SUV車型凱迪拉克XT6。論尺寸大家相差無幾，只是凱迪拉克XT6視覺上氣場要小一些，而且全系2.0T L4發(fā)動機動力層面也相對弱勢，但起始價要比林肯飛行家便宜20萬左右。不過呢，之前有消息說這款飛行家極有可能會引進國產(chǎn)，想必國產(chǎn)之后的售價將會進一步降低，競爭力還是很強的。

網(wǎng)友熱評：

@阿拉山口dj：其實這車還挺不錯的，用料配置，再來點優(yōu)惠的話。

@smlucifer666：XT6是橫置前驅(qū)平臺，麥弗遜前懸，2.0T L4。這個是縱置后驅(qū)平臺，雙叉臂前懸，3.0T V6，差別太大了。

@gan神盾局：以林肯的知名度，飛行員這價格估計有點難受，要是在50萬起應該還能接受。