隨著90后逐漸成為購車的主力軍，他們對(duì)車型的要求從以前的實(shí)用性+舒適性轉(zhuǎn)變?yōu)榱祟佒?配置+動(dòng)力等多方面需求，于是，各大廠商為了搶占這部分人群，可謂是使出了渾身解數(shù)，打造符合他們審美的車型來，這不，廣汽三菱也坐不住了，推出旗下新款勁炫ASX來吸引這群年輕人。

日前，我們從相關(guān)的渠道獲悉，這款新車將于11月22日開幕的廣州車展上正式亮相，我們都知道，廣汽三菱勁炫上市與2012年，到了2016年4月份后推出改款車型，然后一直到現(xiàn)在，可以說是3年未進(jìn)行改款了，如今到了2019年末又迎來一次改款，可見廣汽三菱對(duì)這批購車主力軍的野心不少啊，好了，話不多說，我們接著先來看看這款車的實(shí)力。

作為年度改款車型，新款勁炫在外觀方面的變化還是很大的，新車整體造型延續(xù)了海外版的設(shè)計(jì)，前臉采用了最新的家族式的外觀設(shè)計(jì)手法，X型的前臉設(shè)計(jì)與歐藍(lán)德和奕歌相似，前格柵則加入了大量的鍍鉻裝飾件，整體辨識(shí)度還是非常高的，此外，霧燈組與轉(zhuǎn)向燈采用了四顆獨(dú)立光源設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出分體式大燈造型，再配合兩側(cè)銳利的全LED大燈組，營造出年輕、個(gè)性又帶有點(diǎn)野性的視覺效果。

車身側(cè)面沒有使用太多復(fù)雜的線條修飾，整體造型還與老款基本保持一致，筆直流暢的腰線從前翼子板一直延伸至車尾，營造出非常干練、毫不拖沓的側(cè)面視覺，而在車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4366/1818/1640mm，軸距保持不變，依舊為2670mm。

尾部的造型則較為飽滿，平直線條的應(yīng)用使得新車的尾部看起來層次感非常強(qiáng)，同時(shí)，廣汽三菱還對(duì)新車的尾燈做了不少的調(diào)整，T型的LED燈帶顯得十分年輕。再加上尾部下方的護(hù)板，營造出極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息。

內(nèi)飾方面，勁炫ASX的內(nèi)飾設(shè)計(jì)一向都較為簡(jiǎn)單的，新款也不例外，中控臺(tái)采用了大面積的烤漆飾板提升精致度，方向盤則更換為了奕歌同款的，造型傳統(tǒng)的三輻式方向盤與雙炮筒式機(jī)械儀表盤展現(xiàn)出了它偏向運(yùn)動(dòng)的天性，10.1英寸中控大屏也為新車帶來不少的科技感。

配置方面，據(jù)此前消息稱，新車將在配置這方面有所調(diào)整，不過像一些常規(guī)的配置比如：車內(nèi)中控鎖、ABS防抱死、泊車?yán)走_(dá)、倒車視頻影像、藍(lán)牙/車載電話、車窗防夾手功能、防紫外線/隔熱玻璃、電動(dòng)后視鏡、空氣凈化/花粉過濾等新車還是會(huì)有所配備的。

至于動(dòng)力方面，新款勁炫ASX將依舊搭載老款的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為123kW，最大扭矩為197Nm。傳動(dòng)匹配的是5速手動(dòng)或CVT變速箱。

總結(jié)：一直以來，三菱勁炫ASX在國內(nèi)的緊湊型SUV市場(chǎng)都有著自己獨(dú)特的個(gè)性魅力，綜合實(shí)力也不輸給競(jìng)品車型，此外新款車的來襲，除了外觀變得更加年輕，更加符合年輕消費(fèi)者的需求之外，還有配置上的升級(jí)，如果在最后的價(jià)格上三菱能夠再退一步，再親民一些，我們相信，它還是非常具有成為熱賣車的潛質(zhì)的。