馬上就要年底了，今年最后一波購(gòu)車熱潮即將來襲，缸哥身邊的90后們已經(jīng)被這波熱潮拍懵了，只要有點(diǎn)時(shí)間就會(huì)在一起嘰嘰喳喳的聊個(gè)不停，缸哥湊過去一聽才發(fā)現(xiàn)，這幫90后們也太人格分裂了！先是對(duì)SUV一頓彩虹屁的猛夸，什么空間大、乘坐舒服、能野外撒歡……接著又開始糾結(jié)SUV的動(dòng)力和油耗的問題，完全陷入了死循環(huán)的狀態(tài)，缸哥忍不住說了一句：新哈弗H6 Coupe智聯(lián)版（以下簡(jiǎn)稱新H6 Coupe）就是你們的菜??！
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買SUV肯定是要考慮動(dòng)力的，動(dòng)力不行還叫SUV嗎？那不成了“掛羊頭賣狗肉”了，當(dāng)然了，一味的追求動(dòng)力而不考慮油耗問題也不現(xiàn)實(shí)，現(xiàn)在油價(jià)漲多跌少，真弄輛油老虎誰(shuí)也吃不消，新H6 Coupe最聰明的地方便是在動(dòng)力與油耗間做到了完美兼顧。
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新H6 Coupe搭載的1.5GDIT直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)天生與眾不同，除了124kW的最大功率與285N·m的峰值扭矩這種能直觀看到的賬面數(shù)據(jù)，可以吊打同排量的合資發(fā)動(dòng)機(jī)外，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)背后所蘊(yùn)藏的先進(jìn)技術(shù)更值得稱道。
都是1.5L排量、都是渦輪增壓，為什么新H6 Coupe這么猛？
大家都知道發(fā)動(dòng)機(jī)工作離不開燃油和空氣，而發(fā)動(dòng)機(jī)又可以精準(zhǔn)的控制在哪里噴油、什么時(shí)候噴油。目前很多發(fā)動(dòng)機(jī)采用了在進(jìn)氣歧管里噴油，噴好的燃油和空氣混合好后再進(jìn)入氣缸內(nèi)燃燒；而1.5GDIT直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)選擇在氣缸里直接噴油，先讓空氣進(jìn)入氣缸，等空氣的溫度、壓力更趨于完美時(shí)瞬間噴出燃油。這兩種噴油方式在技術(shù)上差了一代，就好比在咱們很餓的時(shí)候，一把生掛面和一碗煮好的掛面擺在面前，你會(huì)選哪個(gè)？顯然會(huì)選擇那碗熟面。如果說燃油就是“掛面”，那缸內(nèi)直噴就是“那碗熟面”， 這種噴油方式可以極大的提高燃油利用率，在降低油耗的同時(shí)還能為發(fā)動(dòng)機(jī)提供更加澎湃的動(dòng)力。
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都是缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，為什么新H6 Coupe又這么猛？
缸內(nèi)直噴技術(shù)的優(yōu)勢(shì)令無數(shù)車企為之傾心，市面上搭載缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的車型也不止新H6 Coupe這一款，但為什么1.5GDIT直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)成為“中國(guó)心”年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)？歸根到底還是在技術(shù)上，它是國(guó)內(nèi)首個(gè)采用自主開發(fā)的連續(xù)可變氣門升程技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，并集成了中置噴油器、缸蓋集成排氣歧管、高瞬態(tài)響應(yīng)性電控增壓器、連續(xù)可變排量機(jī)油泵、進(jìn)排氣雙VVT、雙回路冷卻系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，噴油壓力更是能達(dá)到350bar，可以說是全方位、多角度的領(lǐng)先瑞虎8、傳祺GS4、宋Pro燃油版等同級(jí)競(jìng)品。
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俗話說“好馬配好鞍”，技術(shù)再先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，如果碰到一個(gè)“坑隊(duì)友”也是毫無脾氣，一款變速箱的好壞完全可以影響一輛車的動(dòng)力表現(xiàn)。新H6 Coupe自然也明白這一點(diǎn)，為了將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能發(fā)揮的更好，新H6 Coupe為其匹配了“世界十佳變速器”——7DCT雙離合變速箱。
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如果用一句話來形容新H6 Coupe的實(shí)力，那便是“動(dòng)力強(qiáng)勁油耗低的國(guó)民SUV”，既有全球領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力，又有年輕消費(fèi)者喜歡的科技潮流配置，9萬(wàn)級(jí)的售價(jià)區(qū)間更是凸顯出新H6 Coupe對(duì)消費(fèi)者的滿滿誠(chéng)意。曾幾何時(shí)，自主SUV憑借“低價(jià)高配”的模式在市場(chǎng)上占得了先機(jī)，網(wǎng)上甚至一度出現(xiàn)過“自主車在SUV領(lǐng)域完成對(duì)合資車超越”的言論，可惜眾多自主SUV熱賣的時(shí)間沒有持續(xù)太久，其旗下的熱銷SUV如今早已沒落……它們可以把失敗歸因于市場(chǎng)、歸因于對(duì)手甚至歸因于消費(fèi)者。就市場(chǎng)環(huán)境而言，我國(guó)汽車市場(chǎng)在由粗放的井噴期向殘酷的淘汰期過渡；就對(duì)手而言，合資車企在SUV領(lǐng)域投放產(chǎn)品后，一些自主SUV便毫無招架之力；就消費(fèi)者而言，更加成熟的汽車消費(fèi)觀念正在普及，買車并不僅僅看重價(jià)格與配置，對(duì)品牌以及品牌背后的理念認(rèn)同開始對(duì)消費(fèi)者的購(gòu)買決定產(chǎn)生越來越深的影響?？杀氖牵蟛糠肿灾髌放频乃季S依然停留在十幾年前的市場(chǎng)井噴期，并沒有意識(shí)到品牌的重要性。
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在這方面，哈弗無疑是所有自主品牌的標(biāo)桿，不但在產(chǎn)品上始終保持技術(shù)領(lǐng)先，同時(shí)在品牌塑造方面也越來越成熟，從科技節(jié)的舉辦到全球銷量盛典的狂歡，哈弗的品牌影響力與日俱增，SUV領(lǐng)導(dǎo)者的形象深入人心，在產(chǎn)品與品牌的雙重助力下，新H6 Coupe所散發(fā)出的魅力自然與眾不同。而根據(jù)最新消息，哈弗正在開展“年終狂歡購(gòu)，哈弗惠萬(wàn)家”活動(dòng)，即日起到2019年12月31日，購(gòu)買新H6 Coupe最高可享受綜合優(yōu)惠17500元！實(shí)實(shí)在在的讓利給消費(fèi)者是哈弗品牌一貫的作風(fēng)，喜歡H6 Coupe的朋友是時(shí)候下手了，畢竟優(yōu)惠不是天天有！
