原創(chuàng)/方迪楠

主編/孟笑宇

在過去，奔騰給我印象最深的除了它雄鷹Logo，就再無其他可言了。而如今奔騰踏入了“新奔騰”時代，世界之窗的新標志頂替了原來的舊標準，外觀也完全煥然一新，看上去更精致豪華。從T33到T77再到今天試駕的旗艦車型T99，能看到奔騰一起和祖國共奮進的昂揚斗志，我從來沒有對國貨有過如此的信心。
 
初見T99
 
第一次見到T99還是它的上市發(fā)布圖，當時心里難以置信，造型那樣剛正魁梧，這是一款奔騰車？不斷地拷問自己。有幸在那不久后，不僅能看到它真實面容，而且還能感受到這款顛覆我世界觀的旗艦座駕。

在當日的試駕出發(fā)前，我仔細打量了這位小伙，它的顏值不會讓人一看到就覺得很驚艷，反而是越品越有味道那種。八邊形中網(wǎng)面積很大，但一點也不過分夸張。進氣格柵內部布滿了雨滴狀的鍍鉻裝飾，搭配上新車標，氣場足也不失精致感。
 

中國燈廠
 
聽銷售說T99大燈來自和奧迪相同的供應商，全系全車均標配LED光源。果不其然，在閉鎖和解鎖時，前大燈和尾燈都會相應做出流水般的動作，滿滿的科技感下，前后燈系一豎一橫的設計，帶有縱橫天下的傳統(tǒng)中國氣韻。

 
低價高品質
 
外觀足夠震撼，但車內還有更多驚喜。現(xiàn)在已經進入全民拼屏的時代，既然奧迪的燈咱有了，三塊大屏咱也不能少，屏幕的分辨率和展示的數(shù)據(jù)都很清晰傳達給你，而且也能像奧迪那樣把導航投到儀表盤上。

三塊屏有了，但奧迪可沒有二次元小姐姐
 
小姐姐第一次和我們見面是在奔騰T77上，得益于D-Life 5.0系統(tǒng)，在T99上她的功能更加完善，講一句“你好YOMI”，接下來她就可以做任何事，包括換衣服跳舞喲。想擁有這樣一位陪你開車的小姐姐了，宅男們聽好了，只需14.99萬元。

不僅有小姐姐，內飾還大量采用了軟性材質和真皮包裹，看上去就很昂貴的水晶檔把，握感也相當舒適。這種昂貴感還體現(xiàn)在它的超大后排空間上，軸距達到2870mm后，不管你是葛優(yōu)躺還是翹二郎腿，它都能輕松應對，實現(xiàn)你老板式豪華車超大后排的夢想。

性能更奔騰
 
國內品牌的內飾配置無可挑剔，這或許已經不是什么稀奇事。但駕駛質感一直以來是國產車的詬病，很多人就擔心這一點。不過這次試駕讓我充分肯定，其實并沒有這么嚴重，國產車的進步已經完全超乎我們的想象。
 
T99搭載的這臺紅旗HS5同款2.0T發(fā)動機，起步轉速到2000轉時渦輪會介入，介時動力有段小爆發(fā)，但整個過程并不突兀，加速過程表現(xiàn)的很穩(wěn)健，百公里加速8.6s 完全什么沒問題，在中后段加速只要舍得給油，超車完全不會吃力，但動力調教還是偏舒適。
 

盛瑞8AT變速器可能會讓消費者有些不滿，確實在低速踩地板油時，變速器換擋有些輕微的頓挫，其他時候換擋就很暢快。未來車型會采用愛信6AT變速器，讓消費者多一個選擇。但這樣一款中大型SUV綜合油耗僅為7.9L/100km，也體現(xiàn)出一汽長年累月攢下的豐富調校經驗，讓盛瑞8AT變速器和發(fā)動機的匹配效率已經相當不錯。

駕駛更輕松

如果你對駕駛質感沒有那么高的要求，那么T99 L2.5級別的自動駕駛能讓你的旅途更輕松，在高速上只需打開自動駕駛，它能自動幫你修正方向盤，還能根據(jù)前車自動加減速，始終保持在你想要在的那個車道上，沒錯，就是特斯拉自動駕駛的感覺，但是雙手還是不要離開方向盤，畢竟還是會出現(xiàn)緊急情況的。

 
目前國產品牌的中大型豪華SUV屈指可數(shù)，WEY和領克稍有起色，但和消費者的全面認可還有不小的距離。但突破邊際的事情總還是要人去做，只是這一次，輪到奔騰發(fā)力了。Made in China或許在將來不再只印在玩具娃娃上，更多出現(xiàn)在像T99這樣的精密機器上。