其實(shí)，對(duì)于這部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō)不妨再等等，11月20日江淮汽車全新掀背運(yùn)動(dòng)轎車嘉悅A5將正式上市，此前公布預(yù)售價(jià)為8.48萬(wàn)-11.58萬(wàn)元，按中國(guó)品牌新車上市的套路實(shí)際售價(jià)將更加驚喜。此外，嘉悅A5為江淮大眾共線生產(chǎn)，妥妥的德國(guó)品質(zhì)保證。

      2017年12月，江淮汽車迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇期，同大眾集團(tuán)組建合資公司，并在大眾集團(tuán)的協(xié)助下，江淮先后升級(jí)改造了生產(chǎn)線，引入了德國(guó)VAD質(zhì)量管理體系。嘉悅A5正是江淮汽車在新的質(zhì)量管理體系下推出的首款轎車，不過(guò)江淮嘉悅A5可不只是出自江淮大眾生產(chǎn)線這么簡(jiǎn)單。

      俗話說(shuō)：一分錢一分貨。10萬(wàn)內(nèi)購(gòu)車更多時(shí)候顏值要向價(jià)格妥協(xié)，畢竟魚(yú)和熊掌不可兼得。但嘉悅A5的出現(xiàn)卻打破了這份固有的成見(jiàn)，10萬(wàn)元依然能夠買到高顏值掀背運(yùn)動(dòng)家轎。

      嘉悅A5外觀設(shè)計(jì)由意大利明星級(jí)設(shè)計(jì)大師Daniele Gaglione操刀，基于“適度、簡(jiǎn)約”設(shè)計(jì)理念，以驚艷的掀背式結(jié)構(gòu)、全LED大燈、貫穿式尾燈等年輕化元素，奠定了時(shí)尚動(dòng)感的基調(diào)。前臉“垂瀑式” 立體格柵，不失張力，通過(guò)外圍的鍍鉻條與大燈連成一體，拉伸橫向視覺(jué)寬度。凌厲起伏的流線型車身天際線從車頭一直延伸到車尾，勾勒出溜背造型，極具運(yùn)動(dòng)感。尾部造型同樣不遜色，貫穿式尾燈加上掀背式尾門有些跨界風(fēng)的意味，整體看上去嘉悅A5轎跑范兒十足。

      內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣出彩，走時(shí)尚、簡(jiǎn)約風(fēng)格。儀表臺(tái)以平直線條勾勒，橫向平行對(duì)稱，線條干脆、縱向?qū)哟畏置?。配?寸液晶儀表和10.4寸觸摸中控大屏，滿足年輕消費(fèi)者的車機(jī)互聯(lián)需求。黑色和棕色兩種顏色內(nèi)飾均營(yíng)造出簡(jiǎn)約、大氣的風(fēng)格，“頭等艙座椅”無(wú)論包裹感、支撐感還是舒適感都更強(qiáng)，64色氛圍燈也增添了視覺(jué)享受。

      我們都知道中國(guó)品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一直以配置豐富著稱，這點(diǎn)在嘉悅A5上表現(xiàn)的尤為明顯，甚至讓同級(jí)的自主品牌都有些望塵莫及。

      智能配置是當(dāng)下中國(guó)品牌主流趨勢(shì)，嘉悅A5自然也不甘落后。10.4寸高清液晶中控屏+7寸液晶儀表的雙液晶屏組合，科技感撲面而來(lái)，中控大屏集J-Link智聆車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、科大訊飛車載語(yǔ)音3.5系統(tǒng)和APP遠(yuǎn)程控制等為一體，應(yīng)用高德地圖、酷我音樂(lè)、咪咕視頻等車機(jī)軟件，滿足了豐富便捷的導(dǎo)航、娛樂(lè)、車控等日常用車場(chǎng)景。智能語(yǔ)音控制、智能手表、無(wú)鑰匙進(jìn)入等自主主流配置在嘉悅A5身上一樣不少。此外，同級(jí)少見(jiàn)的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)嘉悅A5也同樣配備。

      安全配置上，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、3D全景影像都快淪為嘉悅A5的標(biāo)配，部分車型還配備了6個(gè)安全氣囊和TESS爆胎應(yīng)急安全系統(tǒng)等安全配置。此外，博世9.3版ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、籠式安全車身架構(gòu)、CSS兒童遺落警示系統(tǒng)和歐洲ECE行人保護(hù)設(shè)計(jì)，讓嘉悅A5在主被動(dòng)安全方面更上一層樓。

      嘉悅A5的舒適性配置同樣豐富，掀背式感應(yīng)電動(dòng)尾門、一鍵啟動(dòng)、電動(dòng)座椅、座椅加熱、自動(dòng)恒溫空調(diào)、可電加熱的電動(dòng)折疊后視鏡、AUTOHOLD自動(dòng)駐車、電動(dòng)天窗和四門車窗一鍵升降等等。凡是你能想到的配置都能在這款10萬(wàn)級(jí)家轎身上找到蹤影，江淮汽車在嘉悅A5身上表現(xiàn)出的誠(chéng)意可見(jiàn)一斑。

      對(duì)于很多自主品牌而言，高顏值、高配置不難實(shí)現(xiàn)，但品質(zhì)卻普遍是短板，嘉悅A5則打破了這個(gè)壁壘。作為江淮大眾共線產(chǎn)品，嘉悅A5充分利用了大眾MQB平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，雖是自主品牌，卻煥發(fā)出了合資品牌基因。

      “汽車三大件”之一的底盤(pán)對(duì)于整車性能至關(guān)重要，關(guān)乎到車輛的品質(zhì)感、操控性，而底盤(pán)正是嘉悅A5的亮點(diǎn)之一。嘉悅A5的底盤(pán)從結(jié)構(gòu)和調(diào)校上都參照了大眾標(biāo)準(zhǔn)，采用了MQB平臺(tái)成熟的E型多連桿后懸架，而同價(jià)位車型中大多采用的還是扭力梁式懸架，這樣的配置比較實(shí)在。嘉悅A5使用的E型多連桿式獨(dú)立后懸掛相比扭力梁式非獨(dú)立懸掛具有更大的調(diào)校潛力，麥格納首席底盤(pán)調(diào)校專家及大眾底盤(pán)調(diào)校專家歷時(shí)6個(gè)月為其調(diào)校出滿意的狀態(tài)。

      除此之外，嘉悅A5對(duì)標(biāo)大眾熱銷車型。在剎車組件方面，采用了比朗逸規(guī)格更大的前后制動(dòng)器、真空助力器，油門和離合器踏板的調(diào)校也是對(duì)標(biāo)大眾，經(jīng)多輪次調(diào)整和約束，輔以麥格納專家團(tuán)隊(duì)的調(diào)校，最終實(shí)現(xiàn)最舒適的腳感。作為江淮和大眾聯(lián)姻后推出的“最新作品”， 以合資反哺自主在嘉悅A5身上表現(xiàn)得淋漓盡致，不少媒體甚至稱嘉悅A5是“不掛大眾標(biāo)的CC”。

      年輕消費(fèi)者雖然資金少但要求卻很多，顏值、配置、品質(zhì)都有了自然還想在動(dòng)力上動(dòng)動(dòng)腦筋，這點(diǎn)嘉悅A5也不會(huì)讓年輕人失望。全系搭載滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)的1.5T四缸全鋁渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110千瓦，峰值扭矩210牛米；傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配CVT和6MT變速箱，加上媲美朗逸的踏板調(diào)校，更是隨心而動(dòng)。

      既然是家轎，那空間肯定是硬指標(biāo)。嘉悅A5雖然定位緊湊級(jí)掀背轎跑，但長(zhǎng)寬高4772/1820/1492mm和2760mm軸距，與市場(chǎng)上主流A級(jí)家轎相比絲毫不落下風(fēng)。在軸距上比大眾速騰和豐田卡羅拉都長(zhǎng)出不少，屬于典型的越級(jí)競(jìng)爭(zhēng)。而掀背式尾門除了有范兒也會(huì)增大后備箱開(kāi)口，儲(chǔ)物方便的同時(shí)也為其賦予了更多功能。

      面對(duì)越來(lái)越挑剔的消費(fèi)者，全能型選手才更能贏得市場(chǎng)，時(shí)尚動(dòng)感、配置豐富、底盤(pán)調(diào)校優(yōu)異的嘉悅A5無(wú)論從哪一方面都有不俗的表現(xiàn)，必將會(huì)成為年輕人爭(zhēng)相追捧的對(duì)象，也將是10萬(wàn)級(jí)家轎市場(chǎng)又一重量選手。