很多消費(fèi)者在買車之前，都以為SUV的空間實(shí)用性就是比轎車強(qiáng)，實(shí)際上，從家用的角度來看，SUV的空間和乘坐舒適性不見得比同價(jià)位的轎車/MPV好。

尤其現(xiàn)在有許多年輕家庭用戶發(fā)現(xiàn)，為了照顧寶寶，車內(nèi)不僅要準(zhǔn)備安全座椅，后備箱還會(huì)被嬰兒車、玩具、嬰兒用品等各種雜物占據(jù)，雖然SUV整體空間也能“裝”，但由于車身較高、懸架調(diào)校偏硬高，老人小孩上下車不方便之余，整體舒適性也只能說湊合。

在汽車工業(yè)發(fā)達(dá)的地區(qū)，如歐洲，擁有大尾箱的轎車旅行版或MPV車型則更受家庭用戶的歡迎，這兩種車不僅主打大空間，舒適性也做得很到位，車廂的隔音和濾震都控制的較好，人體工程學(xué)也可圈可全，另外，駕駛起來比SUV車型更好開和省油。今天，小鹿就來推薦5款適合帶娃的家用車，無論空間還是舒適性都碾壓同價(jià)位SUV。

較早上市的一汽-大眾蔚領(lǐng)屬于國內(nèi)旅行車市場(chǎng)上的一位先行者，雖然不能算是一款嚴(yán)格意義上的旅行車，但廠家打出了旅行的旗號(hào)，再加上大眾品牌的影響力，也取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。

造型上，蔚領(lǐng)確實(shí)充滿著旅行車的元素，尤其車身側(cè)面看起來非常優(yōu)美，修長(zhǎng)的腰線和“大屁股”相當(dāng)協(xié)調(diào)。蔚領(lǐng)的外觀和內(nèi)飾風(fēng)格依舊延續(xù)大眾的家族化風(fēng)格，給人感覺中庸大氣，挑不出毛病。新車全系標(biāo)配的全景天窗，尺寸不小，對(duì)得起旅行車的名號(hào)。

乘坐空間方面的表現(xiàn)中規(guī)中矩，后排中間地臺(tái)凸起，中間位置乘坐的舒適度較為一般。對(duì)于一款旅行車來說，后備箱空間是考量其是否合格的一項(xiàng)很重要的標(biāo)準(zhǔn)，蔚領(lǐng)的后備箱容積589L，第二排座椅支持4/6放倒，最大擴(kuò)展空間1507L，后備箱的空間比同級(jí)車型有優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力總成方面，蔚領(lǐng)有1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩種選擇，都是比較成熟的動(dòng)力方案。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)表現(xiàn)并不突出，和1.4T明銳旅行版、1.3T閱朗和1.5T杰德相比有一定的差距。

斯柯達(dá)明銳旅行版是名副其實(shí)的旅行車，車身線條是本文五款車型中最流暢的，國產(chǎn)后的明銳旅行版在價(jià)格上親民了不少，相信圓了不少車友的“瓦罐”情節(jié)。

和普通版車型相比，明銳旅行版的外觀更舒展，細(xì)節(jié)方面凸顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，例如沿用了海外明銳Scout的跨界包圍，看起來更野性一些。

明銳旅行版的車身尺寸比蔚領(lǐng)大一圈，但乘坐空間方面，明銳旅行版的表現(xiàn)和蔚領(lǐng)基本上沒差別，后排和后備箱空間都足夠滿足家用需求。

明銳旅行版的動(dòng)力系統(tǒng)最為豐富，除了使用1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型之外，還提供有1.2T和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)可選。該車的駕駛感受同樣符合大眾一貫的調(diào)性，和蔚領(lǐng)的駕駛感受比較類似，起步的時(shí)候多給點(diǎn)兒油門才會(huì)更暢快的加速，速度起來之后動(dòng)力儲(chǔ)備比較充足；懸架調(diào)校以舒適為主，高速過彎時(shí)有明顯的側(cè)傾，對(duì)于大振動(dòng)過濾的相對(duì)徹底，只是在后排乘坐時(shí)，過溝過坎會(huì)有輕微的拋離感。

在國內(nèi)的合資MPV領(lǐng)域，別克GL8常年穩(wěn)坐頭把交椅，憑借氣派的外觀、寬敞舒適的乘坐感受，別克GL8成為了公商務(wù)市場(chǎng)MPV車型的首選。當(dāng)別克宣布要進(jìn)軍緊湊型家用MPV市場(chǎng)時(shí)，不少車迷都非常期待，別克GL6就是瞄準(zhǔn)15萬左右的家用MPV市場(chǎng)而來。

造型和內(nèi)飾方面，別克GL6基本延續(xù)了大哥GL8的設(shè)計(jì)理念，不錯(cuò)的顏值營(yíng)造出時(shí)尚感和豪華感。GL6的后排腿部空間表現(xiàn)要優(yōu)于之前的兩款車，并且后排中間地臺(tái)凸起也不算太高，對(duì)于乘坐舒適性有一定幫助。

雖然該車只提供6座布局略顯奇葩，但這也為GL6帶來良好的坐乘感受，新車的人體工程學(xué)做得很到位，座椅厚實(shí)，車廂隔音效果好，無愧“小號(hào)GL8”的名號(hào)。

別克GL6整車的配置水平也比較令人滿意，就算是低配車型，也擁有豐富的主被動(dòng)安全配置以及全景天窗、自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)大燈、電子手剎等，從性價(jià)比角度來看，別克GL6最低配車型更值得推薦。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，別克GL6比較獨(dú)特，全系只搭載了一款1.3T 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這對(duì)于很多人來說有些不可接受，但實(shí)際體驗(yàn)過后，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)和噪音的控制比較不錯(cuò)，6AT變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配成熟度也很高。

本田杰德給人的感覺更像是MPV和旅行車的結(jié)合體，從車輛的實(shí)用屬性來看，杰德的定位和旅行車沒有太大的差別。

外觀方面，杰德修長(zhǎng)且微微上挑的腰線非常漂亮，進(jìn)入車內(nèi)，杰德的內(nèi)飾層次感很突出、設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，符合時(shí)下年輕人的審美。

比起后備箱空間，杰德更在意的是乘坐感受，因此，杰德最擅長(zhǎng)的地方是后排空間；該車有5座版和6座版車型供選擇，在五座版車型中，后排乘坐空間絕對(duì)是個(gè)亮點(diǎn)，如果你日常使用中拉人的需求多于載物，杰德是不錯(cuò)的選擇。

動(dòng)力上，杰德搭載1.8L/1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5AT、CVT變速箱，主打平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。懸架調(diào)校得比上述德系車更軟，駕駛感受偏舒適。

上市后就遭到“瘋搶”的比亞迪宋MAX無疑是近期最火的新車了，宋MAX自上市以來銷量節(jié)節(jié)攀升，在1月的車市淡季還賣出了1.5萬輛，可謂供不應(yīng)求。據(jù)經(jīng)銷商透露，目前比亞迪宋MAX已經(jīng)欠下了4萬臺(tái)訂單，想買車的朋友們得做好等車的心理準(zhǔn)備了。

不得不說，對(duì)于一款國產(chǎn)MPV車型來說，能賣得這么火爆確實(shí)難得，這都得益于比亞迪宋MAX強(qiáng)大的產(chǎn)品力和性價(jià)比。

在國內(nèi)車市，10萬元左右的家用車是主流消費(fèi)產(chǎn)品。宋MAX雖然是一款MPV，但外觀上絲毫沒有讓人感覺這是面包車，而是一臺(tái)挺有檔次的家用7座車；憑借超高的顏值、10萬元不到的價(jià)格，加上配置、空間均做的相當(dāng)厚道，宋MAX的性價(jià)比可以說是同級(jí)無敵。

宋MAX全系共有6款車型，提供一款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力154Ps，峰值扭240Nm，傳動(dòng)方面匹配的是6速手動(dòng)擋或6速雙離合變速箱。

由于不少車迷都咨詢過宋MAX哪款車型性價(jià)比高，下面小鹿就來說說吧。在同一配置的情況下，比亞迪宋MAX的自動(dòng)擋車型比手動(dòng)擋車型差價(jià)1萬元，卻多了不少豪華配置，顯然宋MAX自動(dòng)擋車型性價(jià)比更高。

其中，指導(dǎo)價(jià)9.99萬元的1.5T 自動(dòng)智聯(lián)豪華型，比1.5T 手動(dòng)豪華型多了逼格滿滿的12.8英寸大屏幕不說，還帶4G網(wǎng)絡(luò)功能，已經(jīng)讓人難以抗拒；此外還增配了LED大燈、前排側(cè)氣囊、倒車影像、后泊車?yán)走_(dá)、智能手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航等配置，實(shí)用性、科技感、檔次感大大提升，總車價(jià)控制在了10萬元之內(nèi)，足以吸引人對(duì)它買單了。

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