原創(chuàng) / 社長(zhǎng)

今年7月，一件與月亮相關(guān)的事件被推上了熱搜，起因是50年前登月第一人阿姆斯特朗在月球上行走的那個(gè)手包，當(dāng)時(shí)被用來(lái)收集月球樣本所用，而由于阿波羅11號(hào)返回地球時(shí)，這個(gè)包因?yàn)楸P存失誤被遺留在約翰遜航天中心，經(jīng)過(guò)幾次倒手后，4個(gè)月前在蘇富比拍賣行進(jìn)行拍賣，最后一位匿名買家競(jìng)標(biāo)成功，以180萬(wàn)美元的價(jià)格將此包買走。

此包在1969年曾跟隨阿波羅11號(hào)登上月球，目前依然能在包中看到月球上的塵土和小石塊的痕跡。

當(dāng)時(shí)在ins上一位知名時(shí)尚博主的評(píng)論是：足以說(shuō)明一件見(jiàn)證過(guò)歷史奇跡的單品更有價(jià)值。

而一位汽車博主也說(shuō)過(guò)：如果你沒(méi)買到登月手包，去買一輛CLUBMAN 登月限量版，同樣很有感覺(jué)。

就好比，在現(xiàn)有個(gè)性人群看來(lái)，在一輛卡丁車上裝上6個(gè)門的意義，早已大于了它本身的價(jià)值，所以在MINI CLUBMAN的車友群里常聽(tīng)到這樣一個(gè)聲音：這輛車我會(huì)讓它陪伴我的一生。

從而立之時(shí)的擁有，到古稀之年的相伴，這不是一種懷舊，而是一種炫耀，MINI CLUBMAN只是用50年的積淀來(lái)為它的owner們累積了值得炫耀的資本。

所以有人說(shuō)，MINI的設(shè)計(jì)師不是在造車，而是在造夢(mèng)，他們擁有全天下最幸福的工作，他們每一個(gè)人都是MINI的鐵粉，他們用自己的專長(zhǎng)將粉絲對(duì)MINI的態(tài)度變成了現(xiàn)實(shí)。

而這輛新一季MINI CLUBMAN就是他們?cè)O(shè)計(jì)中的精華。所以在這輛車上，任何人都能見(jiàn)到耐人回味的經(jīng)典美學(xué)，同時(shí)也將觸碰到令人欣喜的創(chuàng)新科技。

在新一季MINI CLUBMAN上，MINI的設(shè)計(jì)師首先增添了兩種全新的配色，名稱特別個(gè)性，稱之為八十度黑和日不落紅，前者看上去溫文儒雅、氣質(zhì)高貴，后者熱情似火又風(fēng)趣幽默，無(wú)論是白天還是夜晚出街，辨識(shí)度均能獨(dú)一無(wú)二。

當(dāng)然，如果你是直男，更建議選擇全新鋼琴黑套件：大燈、尾燈及進(jìn)氣格柵飾邊均采用了高光黑替代鍍鉻設(shè)計(jì)，無(wú)論配上哪種車身外漆，都暗藏一種特別的殺傷力。

外觀上另一個(gè)耀眼的變化是中網(wǎng)，經(jīng)典的六邊形格柵設(shè)計(jì)被完全的保留，但與眾不同的地方是變得更大更立體，特別從側(cè)面去看，鍍鉻橫輻條完全突出在整個(gè)車頭之外，這種設(shè)計(jì)在心情舒暢的時(shí)候能見(jiàn)到一份華麗，但如果與人較量時(shí)，它看上去就像握緊后的拳頭，氣勢(shì)就已經(jīng)壓倒對(duì)方。

而這種氣勢(shì)不止于造型，還有全新設(shè)計(jì)的燈光：大燈變得更加透亮，尾燈采用了英國(guó)米字旗的圖案，立體、精致、耐看。也就是說(shuō)，當(dāng)你踩下油門將別人甩之腦后之時(shí)，他對(duì)你的態(tài)度依然是一份欣賞。

不過(guò)，這對(duì)于每一位MINI CLUBMAN的車主來(lái)說(shuō)都不重要，在這樣悠然自得的空間中，已經(jīng)顧不上別人的想法了，因?yàn)槲覀兘K于在這一天能發(fā)現(xiàn)：MINI的內(nèi)在經(jīng)典也能實(shí)現(xiàn)數(shù)字智能化。

新一季MINI CLUBMAN全系車型全面實(shí)現(xiàn)互聯(lián)服務(wù)，并搭載全新MINI 互聯(lián)出行服務(wù)（MINI Connected），說(shuō)明白點(diǎn)就是，這里不再是一個(gè)封閉的空間，它擁有最先進(jìn)的人機(jī)互聯(lián)。

首先是8.8英寸的大屏操作上已經(jīng)能實(shí)現(xiàn)觸摸交互，并且擁有全新的UI設(shè)計(jì)，操作起來(lái)十分流暢和順滑，動(dòng)畫效果相當(dāng)精湛。此外，MINI平視系統(tǒng)能直接看到交通信息和行駛數(shù)據(jù)。還有是互聯(lián)出行的引用加持，可以讓人輕松了解實(shí)時(shí)路況和天氣信息，并可享受旅程咨詢服務(wù)，如果你認(rèn)為這些還不夠，最后還可以連接Apple CarPlay。

還有一項(xiàng)智能上的提升是，新一季MINI CLUBMAN能支持MINI云端互聯(lián)APP了，通過(guò)手機(jī)能遠(yuǎn)程查看車輛位置、油量等詳細(xì)信息，并對(duì)車輛燈光、喇叭、車鎖、空調(diào)等功能進(jìn)行遠(yuǎn)程操控，以及根據(jù)智能手機(jī)中的日歷事項(xiàng)來(lái)協(xié)助駕駛者規(guī)劃出行路線，并根據(jù)實(shí)時(shí)交通路況確定合理的出發(fā)時(shí)間。

從功能上看，這幾乎是BMW當(dāng)下智能互聯(lián)的看家本領(lǐng)，但此次是絲毫不吝嗇的將全部配置挪到了新一季MINI CLUBMAN上。

然而，綜上所述只是新一季MINI CLUBMAN的一種突破，但它依然還是一輛6門卡丁車，除了自帶腔調(diào)的開(kāi)門方式之外，它保留著讓人持續(xù)激動(dòng)的駕駛風(fēng)格。

所謂持續(xù)激動(dòng)的原因是，此次新一季MINI CLUBMAN的變速箱更換為了BMW與格德拉克共同研發(fā)的7速雙離合，換擋速度與平穩(wěn)性上得到明顯的提升，并且在加裝了運(yùn)動(dòng)懸掛之后，能感覺(jué)整臺(tái)車的精力變得更為充沛，步伐更為矯健，操控更加自如。

此次在太湖邊試駕了一小時(shí)之后的整體感受是：這是一輛極其容易上手，且其樂(lè)無(wú)窮的座駕，驚喜持續(xù)不斷，卡丁車的味道依舊，只是它變得更善解人意，當(dāng)需要溫柔體貼時(shí)，它會(huì)拿捏有度，當(dāng)你需要發(fā)泄時(shí)，它會(huì)給你充分的發(fā)揮余地。

至于為什么只讓我們?cè)囻{一小時(shí)，我認(rèn)為是：有的車一小時(shí)只能了解一個(gè)大概，而有的車一小時(shí)就能與你交上朋友。

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MINI此次給新一季CLUBMAN的定調(diào)叫做「新紳士」，何為“紳士”？拋開(kāi)文化與修養(yǎng)，更重要的是能懂得體貼他人，CLUBMAN似乎已不再是當(dāng)年的夜店男孩，它開(kāi)始理解什么是年輕后的歸屬，它也開(kāi)始明白怎樣去延續(xù)青春的夢(mèng)想，它是一輛沒(méi)有年齡和性別界限的汽車，它能讓你無(wú)論身處怎樣的環(huán)境中，均能凸顯自己的與眾不同。