icon在外觀上高度還原了CONCEPT ICON概念車的設計語言，新車使用大量的矩形元素，并采用了隱藏式門把手，比在售車型更具科技感、未來感。內飾部分，icon同樣加入了矩形元素，撞色設計充滿時尚感。新車配備10.25英寸全液晶儀表和10.25英寸懸浮式中控屏，GKUI 19智能車機系統(tǒng)（博越PRO上已使用），支持智能多媒體、車控家、智能語音助理、智慧導航等多項服務。

      點評：吉利icon無論是外觀設計還是內飾設計都給消費者煥然一新的感覺，設計感非常強，這與當下年輕消費者的需求完全吻合，可以說僅憑借一張臉就可以獲得不錯的銷量，當然如果再有一個好的售價和配置，相信必將成為吉利汽車旗下又一黑馬車型。

      Viloran是一款基于MQB平臺打造的產(chǎn)品，定位大型豪華商務MPV，根據(jù)大眾在國內申請的商標，預計Viloran中文名為“巍昂”。新車采用了上汽大眾家族最新的設計風格，內飾則與途昂基本保持一致。巍昂車長超過5.3米、軸距超過3米1，這兩項數(shù)據(jù)均領先其主要競品別克GL8 ES。

      點評：MPV一直是大眾在國內的短板車型，當然這與當下國內市場需求息息相關，如今全新大眾MPV的到來，將填補大眾在國內的MPV空白，當然受制于產(chǎn)品售價和定位，相信定價將不菲，故要想熱銷成為大眾車估計不太可能。

      大眾探影基于MQB A0平臺打造，長度、高度與同平臺的上汽大眾途鎧稍有不同，但兩車軸距數(shù)據(jù)保持一致。相比本田XR-V/繽智、現(xiàn)代ix25、吉利icon等競品，新車在軸距上明顯占優(yōu)。動力方面，大眾探影搭載1.5L、1.4T兩款發(fā)動機，最大功率分別為83kW、110kW，峰值扭矩分別為145N.m、250N.m。傳動系統(tǒng)全系匹配6AT、7DSG變速箱。

      點評：探影是南北大眾同平臺的產(chǎn)物，自古以來就是南北大眾各自分配一款車型，所以對于車型的品質不用過多的擔心，只要設計風格符合自己的審美，買一汽大眾或者上汽大眾生產(chǎn)的都可以，但有一點需要注意，也是市場的輿論共識，貌似上汽大眾的造車嚴謹度要比一汽大眾的好一些，當然，最終選擇還是看大家，必將核心部件發(fā)動機和變速箱都一樣。

      威蘭達與全新RAV4都誕生于TNGA-K平臺，兩車尺寸基本相同，但威蘭達車身長度更長。相比同級車型，新車領先多數(shù)日系競品，但在軸距上相比探岳、途觀L等德系競品仍有差距。動力方面，威蘭達將搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機以及2.5L混合動力版本。

      點評：豐田也開始學習大眾了，根據(jù)消費者需求同平臺產(chǎn)出了不一樣的產(chǎn)品，新車主要是在外觀和內飾設計風格上有所變化，其它核心和平臺都一樣，畢竟是同一平臺的產(chǎn)物，當然最終能否得到消費者認可，我們還需要市場的觀察，但有一點可以預測，憑借過去豐田在國內的口碑，每月幾千的銷量還是可以有保證的。

      全新一代傲跑前臉層次豐富，修長而又鋒利的分體式大燈組與虎嘯式前進氣格柵相連，大燈采用LED作為光源。尺寸方面，新車長寬高為4345/1800/1645（1650）mm，軸距為2630mm?！恿Ψ矫妫乱淮僚艽钶dG4FL型1.5升自然吸氣直列四缸發(fā)動機，最大功率115馬力，滿足國六排放標準，傳動系統(tǒng)預計匹配6速手動或CVT無級變速箱。

      點評：當下，起亞新車也迎來了全新的換代，首款換代新車起亞K3，憑借高顏值取得了不錯的市場銷量，如今全新一代傲跑在此高顏值來襲，可以說是完全迎合當下國內年輕消費者定制的產(chǎn)品，新車廣州車展期間將正式亮相，相信如果能把起售價拉低到十萬元以內，在合資同級車當中還是非常具有競爭力，那時很可能成為起亞又一款爆款車型。