由于我國步入汽車領(lǐng)域的時間相對較晚，因此在后續(xù)的自主研發(fā)過程中歷經(jīng)了不少困難，用市場換技術(shù)是在所難免的，不過在該過程中，中國汽車制造業(yè)取得了不錯的成果。一方面得益于國家經(jīng)濟(jì)的增長，另一方面得益于科技水平的成熟，人們開始慢慢接受并信任國產(chǎn)品牌。奇瑞汽車誕生于1997年，經(jīng)過二十多年的發(fā)展，其從“無”到有，從弱到強(qiáng)，躋身進(jìn)入自主品牌主力軍陣營。

在今年10月，奇瑞汽車的總銷量達(dá)到了70300臺，同比增長了5.2%，創(chuàng)下了2019年銷量新高，其中全新瑞虎8憑借著出色的產(chǎn)品力，超高的性價比，成為了品牌的主力車型，從5月的8089臺，到10月的13152臺，可謂一路高歌。另一方面艾瑞澤家族也在本月貢獻(xiàn)不俗，其銷量達(dá)到11198臺，同比增長了8.8%，除此之外，新成立的捷途品牌同樣極具潛力，尤其是捷途X70，單款車型的銷量就達(dá)到了12003臺。

奇瑞汽車算是在車市寒冬中實(shí)現(xiàn)了逆襲，今年前三季度的累計(jì)銷量達(dá)到了40.64萬臺，不僅同比增長了9.1%，更是進(jìn)入了國內(nèi)乘用車前二十強(qiáng)。面對大好的勢頭，奇瑞汽車加快了推陳出新的速率，今年5月瑞虎8完成了全新?lián)Q代，如今瑞虎7也即將煥然一新。日前，奇瑞官方發(fā)布了全新瑞虎7的官圖，新車或?qū)⒘料嘤诒緦脧V州車展。從官圖來看，新車的設(shè)計(jì)似乎擁有較大的改變，前臉六邊形進(jìn)氣格柵尺寸加大，內(nèi)部采用繁星式點(diǎn)綴，兩側(cè)的大燈與之緊密相連，整體造型格外犀利，車身側(cè)面看上去有些修長，線條運(yùn)用的比例恰到好處，除此之外還加入了懸浮式車頂設(shè)計(jì)以增加時尚感。

車尾部分則采用了與瑞虎8相同的設(shè)計(jì)元素，貫穿式尾燈點(diǎn)亮后辨識度極強(qiáng)，另外新車的后擾流板、后包圍和尾門等線條元素也與車頭相呼應(yīng)顯得十分和諧。配置方面，全新瑞虎7將根據(jù)不同車型提供雙色車身、多樣式輪圈、全景天窗、毫米波雷達(dá)、全景影像等，至于動力方面，除了原有的1.5T動力之外，其還將新增1.6T動力，最大功率可達(dá)145kw，傳動方面預(yù)計(jì)匹配的是6擋手動、6擋雙離合以及7擋雙離合變速箱。

隨著奇瑞全新旗艦SUV瑞虎8的出現(xiàn)，瑞虎7的市場表現(xiàn)就變得不溫不火了，而全新瑞虎8的上市更是擠壓了其不少市場，原因很簡單，一是兩款車的售價相當(dāng)，二是現(xiàn)款瑞虎7的外觀不及全新瑞虎8新潮。目前瑞虎7的價格區(qū)間為8.59萬~15.09萬，瑞虎8的價格區(qū)間為8.88萬~15.59萬，價格相當(dāng)消費(fèi)者為何不選擇定位更高、造型更時尚的瑞虎8呢？對于這樣的產(chǎn)品定價，或許會讓不少人感到疑惑，事實(shí)上在瑞虎8出現(xiàn)之前，瑞虎7可算作奇瑞的旗艦車型，而擁有這樣的標(biāo)簽使其無法在價格上做到更加低廉，如今瑞虎8的出現(xiàn)，瑞虎7也在有意讓位，雖然其整體售價區(qū)間為8.59萬~15.09萬，但這其中還包含了18款車型，19款車型的實(shí)際價格區(qū)間為9.98萬~11.58萬，我們不難想象未來的全新瑞虎7會在價格方面再度讓步，將性價比發(fā)揮至極。

【寫在最后】

如今奇瑞的銷量可謂一路高歌，瑞虎8憑借著高性價比成為了主力車型，我們不難想象未來的全新瑞虎7也會如此，新車相比現(xiàn)款車型不僅顏值、動力得以提升，空間方面也更有優(yōu)勢，未來想要在國內(nèi)緊湊級SUV市場占據(jù)一席之地，應(yīng)該不是難事。