要問，今年二手車生意，好不好做？

很多車商老板絕對(duì)會(huì)苦大仇深、怨聲載道、苦水連綿。

“我太難了，生意一年不如一年。”

“我太苦了，車子都賣不動(dòng)了。”

“我太累了，賣一臺(tái)虧一臺(tái)，根本賺不到錢。”

……

最終自己給自己找到了一個(gè)完美又不丟面兒的理由：

“今年的大環(huán)境不好，生意都不好做。”

事實(shí)上，真的是這樣嗎？

看看“雙十一”的數(shù)據(jù)，就知道了。

天貓：雙十一當(dāng)天成交額最終定格在2684億元，比去年2135億元增長了25.7%；

京東：從11月1日零時(shí)起至11月11日23時(shí)59分59秒累計(jì)下單金額超2044億元，同比增長27.9%。

蘇寧：發(fā)力全場(chǎng)景智慧零售，雙十一當(dāng)天全渠道訂單量增長76％，新增Super會(huì)員數(shù)超過百萬，旗下的家樂福中國雙十一累計(jì)銷售額31.2億元，同比增43％。

拼多多：比起數(shù)字，我們更在意我們的消費(fèi)者有沒有享受到真正的實(shí)惠和樂趣，將補(bǔ)貼進(jìn)行到底。以手機(jī)為例，11月1日至11日，拼多多平臺(tái)售出的新款iPhone手機(jī)超過40萬臺(tái)。

資料來源：星圖數(shù)據(jù)，中金公司研究部

不看不知道，一看嚇一跳，這哪里是經(jīng)濟(jì)下行的節(jié)奏呢，這分明是瘋狂購買力的真實(shí)寫照啊。

商家，促、促、促；買家，購、購、購。商家收錢收到手軟，買家購物購到眼花，快遞跑單跑到腿斷，緊張有序，讓數(shù)（JIN）字（QIAN）飛。

但凡，我們能抓住這其中的一點(diǎn)點(diǎn)，將其轉(zhuǎn)化到二手車行業(yè)，必定會(huì)給整個(gè)二手車行業(yè)注入一針有力強(qiáng)心劑。

然而，真實(shí)情況是，并沒有二手車什么事兒。

再說說本次雙十一的幾大亮點(diǎn)：

1、推新品，吸流量

新品首發(fā)引爆流量，定制化開發(fā)提升轉(zhuǎn)化效率，天貓雙十一首發(fā)新品100萬款，占比超10％。

2、KOL直播帶貨

KOL直播帶貨成為熱點(diǎn)，營銷玩法持續(xù)升級(jí)，天貓預(yù)售期間直播引導(dǎo)成交額增長超15倍，超過50%的商家都通過直播獲得新增長。薇婭、李佳琦預(yù)售直播觀看量均突破5,000萬人；商品預(yù)售在雙十一銷售總額中的比重超過30％。

3、高管上陣，親自賣貨

全球有近百個(gè)品牌的總裁、高管親自上陣，進(jìn)淘寶直播間帶貨，像寶潔的副總裁就在直播間里現(xiàn)場(chǎng)與粉絲互動(dòng)，發(fā)放驚喜大禮。今年總裁直播這一新形式的涌現(xiàn)，直觀表明了直播在品牌和商家心中的重要地位。

4、渠道下沉，廣大城鄉(xiāng)大有可為

渠道下沉，是電商的重頭戲。在天貓雙十一期間，還有1.5萬名村播走進(jìn)田間地頭開播，20多位縣長排隊(duì)進(jìn)直播間吆喝當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)。單是在預(yù)售的十天之內(nèi)，農(nóng)民主播們就賣出了超過3萬噸農(nóng)貨。

5、降價(jià)老套路，不老長青

促銷、降價(jià)、補(bǔ)貼、送禮……有人稱這一招已經(jīng)老了，但這一招就是經(jīng)久不衰、屢試不爽、老當(dāng)益壯，也有人稱之為“不老長青功”。只要你降價(jià)多，我保證買多多。

6、定金新花樣，恕不退還。

定金不退，咋一聽感覺有點(diǎn)怕怕，會(huì)不會(huì)有貓膩？但當(dāng)看到愛慕已久的品牌官宣和滿心歡意的促銷價(jià)格后，定金不僅不不會(huì)產(chǎn)生一絲絲的擔(dān)憂和害怕，隨之而來是強(qiáng)烈的安全感和歡快感，因?yàn)槲乙呀?jīng)付了定金，你必須按照這個(gè)價(jià)格賣給我，我受法律保護(hù)了。這就是品牌的價(jià)值，信任的力量。

再看看我們二手車行業(yè)呢。

我們的二手車從業(yè)者們都做了什么呢？

我的微信好友已滿，5000+的人數(shù)，絕大部分都是圈里人，至少有一半是車商，然后大家的朋友圈似乎也沒有什么動(dòng)靜，偶爾有幾個(gè)意思一下，發(fā)幾句不疼不癢的話，配幾張不知道放了多久的圖。相比較賣衣服的、賣鞋子的、賣電器的，我們這些賣二手車的似乎都沒有很好的利用好這一天，把雙十一又過回光棍節(jié)了吧。

昨天我還特意看了一下幾大頭部電商平臺(tái)的官網(wǎng)，幾乎都沒有什么動(dòng)靜啊。相比較前兩年的狀態(tài)，又是預(yù)熱宣傳，又是公布榜單，今年的雙十一都安靜的可怕啊。難道二手車電商已經(jīng)不算電商么？

我有一個(gè)好朋友，來自真正的電商平臺(tái)，參與過雙十一的幾場(chǎng)戰(zhàn)役。她就跟我說，雙十一，看不到二手車行業(yè)的任何動(dòng)作，似乎這個(gè)行業(yè)又從電商的風(fēng)口中退回到傳統(tǒng)的實(shí)體行業(yè)了。

當(dāng)然，“雙十一”僅僅是一個(gè)片面的反應(yīng)，并不能說明全部，但也能從一定程度上映射出一些信息。

尤其是那些耕耘了數(shù)年甚至數(shù)十年的老車商們，如果不與時(shí)俱進(jìn)，生存狀況會(huì)越來愈糟，因?yàn)樵絹碓蕉嘤兴枷氲摹⒂行滤悸返?、有學(xué)歷的年輕人正在涌入到這個(gè)行業(yè)，這些新的二手車人正在給這個(gè)行業(yè)帶來新的理念和新的玩法。

我個(gè)人認(rèn)為，類似于雙十一這種“購物節(jié)”，并不局限于互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)體經(jīng)營可以蹭平臺(tái)流量做活動(dòng)，也可以去打造一些結(jié)合自身特色的各種節(jié)日和活動(dòng)，比如：店周年慶、老客戶生日當(dāng)月回饋、上學(xué)季、畢業(yè)典禮等，甚至老板結(jié)婚紀(jì)念日也可以做出很多營銷故事。

也許，一次兩次的營銷活動(dòng)并不一定能帶來銷量的急劇提升，但經(jīng)過了一段時(shí)間的堅(jiān)持與努力，你的客戶一定會(huì)記住你，你的團(tuán)隊(duì)一定由此而得到成長，也許在這個(gè)堅(jiān)持的過程中，會(huì)帶給你新的靈感和思路……

可能……只要去做，總會(huì)有一萬種意想不到的可能。

當(dāng)絕大多人在抱怨生意難做的時(shí)候，總有一些佼佼者，生意興隆，蒸蒸日上。

去年的二手車交易量是1380萬輛，根據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，2019年1-9月全國二手車交易量為1058.5萬輛，同比增長4.32%。盡管保持了個(gè)位數(shù)的增長，但也是增長的。保守估計(jì)，2019年全年的二手車交易量可以達(dá)到1450萬輛。

大盤在增長，我們?cè)撢s上。

以下是雙十一期間，我的一些看法：

1、電商巨頭們?cè)趽?，搶流量、搶商家、搶?chuàng)意……搶的是生意，賺的是名氣，贏的是收入，留的名聲。而我們的二手車電商巨頭們也在搶，搶融資、搶噱頭、搶眼球……搶的是曝光率，毀的是行業(yè)品牌，受傷的是所有行業(yè)從業(yè)者。行業(yè)需要一些佛系。

2、二手車商需要提升自己的經(jīng)營能力，也需要借助平臺(tái)之勢(shì)。除了二手車電商以外，二手車交易市場(chǎng)本身就是一個(gè)大平臺(tái)。

3、二手車交易市場(chǎng)以及由傳統(tǒng)的物業(yè)型轉(zhuǎn)向服務(wù)型，但轉(zhuǎn)的還不夠徹底，需要再由服務(wù)型向運(yùn)營型平臺(tái)轉(zhuǎn)變。當(dāng)政策紅利不再占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的時(shí)候，考驗(yàn)運(yùn)營能力的時(shí)刻也就隨之而來。

4、目前來看，二手車商的車源仍舊是二手車流通中的主要車源，一切營銷策略的制定，都需要與車商達(dá)成一致。降價(jià)促銷，要么平臺(tái)補(bǔ)貼，要么車商舍利，甭指望用各種噱頭來造勢(shì)，貨真價(jià)實(shí)才是根本。

5、勇與嘗試，不斷探索，也許會(huì)有意想不到的新思路。千萬別閑著，別讓世界淘汰了你。

6、行業(yè)的品牌，需要所有從業(yè)者共建。

7、二手車“雙十一”，或許也可以搞搞。

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朋友圈花絮（還可以做的更好）：

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