騰勢X  

騰勢品牌可能對于很多關(guān)注汽車圈的朋友來說并不陌生了，這個誕生于2014年的品牌，在突出第一款車型“騰勢”之后一直沒有什么大動作。不過在今年7月1日，戴姆勒正式將騰勢納入到旗下的銷售體系，為騰勢進一步的打開市場，看起來算是拯救了騰勢。

而此次上市的這款騰勢X，外觀內(nèi)飾設(shè)計都比較前衛(wèi)，當然也能看到很多比亞迪的元素，比如旋轉(zhuǎn)式的中控屏。而在動力方面則有插電混動和純電動可選，其中插電混動車型搭載了由比亞迪代號為BYD487ZQB的2.0T發(fā)動機，其最大功率為192馬力，前后還分別配備了兩臺永磁同步驅(qū)動電機；純電動版車型搭載了比亞迪代號為BYD-2018TZ-XS-A的驅(qū)動電機，其最大功率為245馬力，性能上可以參考唐DM和EV的數(shù)據(jù)。

上汽榮威RX5 eMAX插電混動版

榮威RX5 MAX在年中已正式上市，作為RX5的換代車型，RX5 MAX有了全面的進步，雖說車身尺寸上并沒有大出太多，但是整車應用了更多硬朗的車身線條，讓它在視覺效果上看上去要比RX5大了不少，并且外觀上看上去也更加有科技感。不過最大的亮點還是它搭載的10速EDU電驅(qū)變速器，采用雙輸入軸DHT構(gòu)型，在平行軸布局的緊湊結(jié)構(gòu)下，可實現(xiàn)發(fā)動機6擋變速、電機4擋變速，傳動總效率高達94%以上。

  哪吒U  

哪吒作為浙江合眾汽車旗下車型，目前旗下有一款哪吒01小型電動車，不過市場反應比較一般，知名度也相對較低。而在2019年廣州車展，哪吒汽車也將發(fā)布旗下的另一款純電動SUV車型——哪吒U。

而亮點方面，哪吒U將采用OLED屏幕的A柱設(shè)計，可以實現(xiàn)A柱的透明可視，不過量產(chǎn)之后能否配備還不得而知。動力方面，將同步供應兩驅(qū)和四驅(qū)版本，官方宣稱頂配版本車型的NEDC續(xù)航可達500km。

  天際 ME7  

作為國內(nèi)的造車新勢力，天際的品牌定位比較高端，并且已經(jīng)有自己的工廠。并且在前不久，一小批車型已在天際汽車浙江紹興自建智能化工廠開始試生產(chǎn)，預計將在2010年第一季度開始交付，對于國內(nèi)眾多新勢力造車來說，這是一個不小的優(yōu)勢。

天際ME7是天際汽車的首款量產(chǎn)車型，定位中型SUV，搭載博世的永磁同步電機，最大輸出功率231馬力。并且還搭載5+X屏擁有即時互聯(lián)、人臉識別系統(tǒng)、自定義AI助手、TJA交通擁堵輔助、APA全自動泊車系統(tǒng)等各種科技配置。目前尊崇始發(fā)版正在預售，補貼前售價36.68萬元。

  小鵬P7  

小鵬汽車算是國內(nèi)知名度比較高的造車新勢力了，交車量還不錯，對說在前段時間小鵬G3新款上市有一些風波，但是好在影響并不大。而此次要在廣州車展上發(fā)布的小鵬P7則是品牌旗下的首款轎車。

外觀造型很有科技感，前后都采用了的貫穿式LED燈帶，看上去十分凌厲。車身尺寸方面，新車長度為4900mm，軸距3000mm，定位為中型車。動力方面，小鵬P7將搭載由雙電機組成的四驅(qū)動力系統(tǒng)，官方宣稱0-100km/h加速時間可達到5秒以內(nèi)，NEDC續(xù)航里程有望在600公里以上。

奧迪Q2L e-tron

奧迪Q2L e-tron其實早在上海車展上就已經(jīng)正式亮相，新車上市也將會在11月18日，而此次的廣州車展上新車也會與消費者見面。近兩年，奧迪汽車在國內(nèi)也加快了電氣化進程，并且在近段時間奧迪A6L插電混動車型也將上市。

奧迪Q2L e-tron整體的外觀延續(xù)了Q2L的設(shè)計，并采用了封閉式的中網(wǎng)，內(nèi)部還采用了銀灰色的涂裝，看上去更有科技感。動力方面，Q2L e-tron搭載了一臺136馬力的驅(qū)動電機，電池則是來自寧德時代。NEDC綜合續(xù)航里程為265km。