不知道還有多少人記得滴滴曾經(jīng)提供順風(fēng)車業(yè)務(wù)，不過(guò)后來(lái)的屢次事故讓公眾對(duì)滴滴的安全性產(chǎn)生質(zhì)疑，因此滴滴不得不將該業(yè)務(wù)下線。直到今年11月6日，滴滴宣布，將在本月20日起，陸續(xù)在哈爾濱、太原、石家莊、常州、沈陽(yáng)、北京、南通等7個(gè)城市上線試運(yùn)營(yíng)。試運(yùn)營(yíng)期間，將提供5:00-23:00的市內(nèi)中短途(50公里以內(nèi))的順風(fēng)車平臺(tái)服務(wù)。然而這次時(shí)隔436天的重啟結(jié)果卻不盡人意。

表面上看，滴滴確實(shí)將該業(yè)務(wù)重啟，但是在運(yùn)營(yíng)時(shí)間后面滴滴加了一行：女性使用時(shí)間5 : 00-20 : 00，此舉瞬間將滴滴推至輿論的頂端。緊接著就在滴滴順風(fēng)車復(fù)活了僅34個(gè)小時(shí)之內(nèi)，滴滴再次更改了規(guī)則：所有用戶使用時(shí)間均變?yōu)?：00 - 20：00，不用多說(shuō)，滴滴這么一弄肯定又少不了一大堆社會(huì)輿論，莫非滴滴在后期還要繼續(xù)改順風(fēng)車的規(guī)則，剛上線就不停地改規(guī)則，不妥在哪？

首先最明顯的一點(diǎn)，就在于滴滴首次公布的方案當(dāng)中，分性別設(shè)置順風(fēng)車使用時(shí)間，對(duì)女性用戶存在歧視。結(jié)合之前滴滴出現(xiàn)的事故，大家都明白，有問(wèn)題的是司機(jī)，而不是乘客，單方面限制女性出行者根本不是解決辦法，似乎給人一種作秀的感覺(jué)。有專家表示，滴滴這種管理上的“偷懶”，其實(shí)就是在進(jìn)行披著外衣的性別歧視，如此極端的操作對(duì)于滴滴而言無(wú)疑是自斷后路。

后來(lái)滴滴的規(guī)則修改，更是讓人摸不著頭腦。不但女性用戶原本的用車時(shí)間沒(méi)有得到恢復(fù)，連男性用戶的時(shí)間也同樣被縮短。對(duì)于滴滴而言，修改過(guò)的方案無(wú)異于自殺式宣傳。由于人性的高度不確定性，滴滴選擇將所有風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避至最小，直接簡(jiǎn)單粗暴的限制所有乘客的用車時(shí)間。可是如同前文所說(shuō)，滴滴并沒(méi)有注意到，乘車過(guò)程中用戶最大的風(fēng)險(xiǎn)，主要來(lái)自于司機(jī)。

雖然滴滴也說(shuō)了，目前順風(fēng)車仍處于試運(yùn)營(yíng)，連是否永久上線都不確定。但是有一點(diǎn)需要明確的是，滴滴必須要加強(qiáng)對(duì)順風(fēng)車司機(jī)的審核。舉個(gè)例子，你去吃米其林大廚烹飪的美味，與去小吃店里吃碗面相比，雖然兩者有截然不同的體驗(yàn)，但是兩邊的從業(yè)者都是有健康證的，這一點(diǎn)無(wú)需擔(dān)心，也不應(yīng)該需要擔(dān)心，畢竟這是基本的行業(yè)規(guī)范，至于街邊小攤的安全性就沒(méi)法保證。同樣的，最基本的安全性，也是需要滴滴向消費(fèi)者們提供保障的。

雖然現(xiàn)在的滴滴仍然處在風(fēng)口浪尖，順風(fēng)車業(yè)務(wù)也是毀譽(yù)參半，但是對(duì)于一部分校園離市區(qū)較遠(yuǎn)的大學(xué)生而言，這確實(shí)是一項(xiàng)不錯(cuò)的業(yè)務(wù)，能夠節(jié)省一筆不小的開(kāi)支。與此同時(shí)對(duì)于一些公司離家較遠(yuǎn)的上班族而言，如果在自駕上下班的途中順接接送幾位顧客補(bǔ)貼有錢其實(shí)也是一件不錯(cuò)的事情。對(duì)于順風(fēng)車業(yè)務(wù)的未來(lái)是怎么樣我們都不得而知，但是希望滴滴還是能考慮周到一些，畢竟還有很長(zhǎng)的路要走。

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