有趣有料，輕松解讀汽車圈

我叫王小錘，有一個(gè)美麗大方、勤儉持家的老婆。金牛座的她，總想花最少的錢買最好的東西。尤其是去年，那叫一個(gè)終身難忘。

從10月下旬一直到11月11日，我親愛的老婆大人不僅上下班地鐵、電梯、公交站拿著手機(jī)在淘寶上盤算著優(yōu)惠，就連晚上睡覺了嘴里還在碎碎叨叨怎么樣優(yōu)惠滿減。什么各種津貼、滿減、預(yù)售付定金、蓋樓、喵幣等等目不暇接，最關(guān)鍵的是，我還得陪著她一起算，搞得我也是心力交瘁。

難怪有網(wǎng)友吐槽，天貓雙十一策劃組大概是把“數(shù)學(xué)帝”請(qǐng)去了，活生生將購(gòu)物節(jié)變成了全民算術(shù)大賽。

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本以為經(jīng)過一番算計(jì)后，能薅到資本家的羊毛。結(jié)果呢？一頓操作猛如虎，最終優(yōu)惠5毛5。

今年我算是想明白了:既然做的都是無用功，不如直接放棄。問題在于如何轉(zhuǎn)移老婆的注意力？買包包和化妝品只會(huì)重新喚起她的購(gòu)物欲，只有逃離才是唯一的解決方式。

于是乎我決定和老婆一起去內(nèi)蒙自駕游，避開雙十一的鋒芒。不過作為汽車小白的我，如何選購(gòu)一臺(tái)20萬(wàn)左右的緊湊型SUV成了另一個(gè)難題，好在我還有兩位“車圈大神”的損友。

可能是這兩年被天貓雙十一荼毒了太久，對(duì)于這臺(tái)緊湊型SUV，我只有兩個(gè)要求：一是品質(zhì)好、性能強(qiáng)，畢竟我老婆對(duì)產(chǎn)品力一直很看重；二是價(jià)格要實(shí)惠，不然肯定要被媳婦罵敗家了。

兩位車神級(jí)盆友給出的購(gòu)車建議十分一致：2020款CX-5。

首先我們來看看2020款CX-5的超值之處。

新增2.5L智慧型版本，售價(jià)20.98萬(wàn)元，進(jìn)一步豐富高功率車型的購(gòu)車選擇。

2.0L智慧型與智尊型，增加多項(xiàng)舒適與安全配置，增配不加價(jià)！兩款車型配置升級(jí)情況見下表：

人性化的科技安全配置升級(jí)，是CX-5 2020款最真心實(shí)意的進(jìn)步。

◆前風(fēng)擋玻璃背投式ADD彩色平視顯示系統(tǒng)

當(dāng)車輛以100公里的時(shí)速前進(jìn)時(shí)，駕駛員移開視線查看速度表的短短一秒鐘，車輛就已經(jīng)向前行駛了28米，為了避免視線移動(dòng)期間可能產(chǎn)生的危險(xiǎn)，ADD彩色平視顯示系統(tǒng)能夠在行車時(shí)將車輛時(shí)速、導(dǎo)航等內(nèi)容以投影方式顯示在前風(fēng)擋玻璃上保證駕駛者更為專注、高效進(jìn)行駕駛。

◆BSM盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(別稱并線輔助系統(tǒng))

BSM系統(tǒng)旨在降低車輛后視鏡盲區(qū)帶來的安全隱患，車輛行駛過程中，當(dāng)BSM監(jiān)測(cè)到后方有車輛靠近或者盲區(qū)里有車輛進(jìn)入時(shí)，就會(huì)通過燈光的方式提醒駕駛員，極大程度上降低因車輛變道而發(fā)生的碰撞事故，在車流量較大的市區(qū)路況中，BSM系統(tǒng)的作用就顯得更為重要。

雖然我對(duì)魂動(dòng)設(shè)計(jì)、GVC這些名詞一無所知，但我知道高顏值、好開肯定對(duì)老婆的胃口。

所以我打算帶著媳婦去4S店試試CX-5。

第一眼看到2020款CX-5，媳婦就被馬自達(dá)亮眼的魂動(dòng)紅配色所吸引，加上BlingBling的網(wǎng)狀格柵，優(yōu)雅的身姿，身為設(shè)計(jì)師的她覺得馬自達(dá)CX-5掌握了“大繁至簡(jiǎn)”的設(shè)計(jì)精髓，越簡(jiǎn)約越好看。在馬自達(dá)魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念的加持下，CX-5擁有時(shí)尚的前臉、精致的大燈、靈動(dòng)的腰線，車身比例協(xié)調(diào)一點(diǎn)也沒有SUV的笨重感，年輕又動(dòng)感，單就設(shè)計(jì)而言就已經(jīng)做到了男女通吃，老少皆宜。

驚喜還在后面，車輛啟動(dòng)后ADD彩色平視顯示系統(tǒng)，能投射很多駕駛常用信息，比如車速、限速和導(dǎo)航內(nèi)容，顯示效果清晰，既有科技感也能提升駕乘安全性；還有HMI人機(jī)交互系統(tǒng)，當(dāng)車輛行駛后，車主可以通過旋鈕對(duì)車機(jī)進(jìn)行操控，來進(jìn)一步提升安全性；

最讓老婆滿意的一點(diǎn)就是CX-5確實(shí)好開，2.5L+6AT動(dòng)力充沛，響應(yīng)也快，一點(diǎn)也沒有開渦輪車的遲滯感，油門踏板、剎車力度都很線性。操控也靈活，試駕時(shí)我特意以40Km/h以上的速度過彎，穩(wěn)穩(wěn)的，坐在后排的媳婦晃動(dòng)也很小，開起來舒服坐著也舒服。馬自達(dá)的黑科技GVC矢量控制系統(tǒng)給了CX-5引領(lǐng)同級(jí)的駕控品質(zhì)。操控輕盈靈活，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，完全能做到指哪兒打哪兒，方向盤握感適中，幾乎沒有虛位，連續(xù)過彎也無需過多矯正方向盤，扎實(shí)的底盤調(diào)校也減少了車身過彎的晃動(dòng)，降低了駕乘人員暈車的概率。

總之，即便是新手女司機(jī)開著CX-5也會(huì)信心滿滿。

淘寶逛久了，媳婦也特別在意口碑，網(wǎng)上查了一下CX-5信息后，她告訴我這車在2018年度“World Car Award世界汽車大獎(jiǎng)”評(píng)選中，位列“World Car ofThe Year世界年度車”前三名，全球銷量458,252臺(tái)，躋身2018年全球SUV銷量前十名，而且汽車之家同級(jí)車型口碑榜上CX-5也排行前三。

開了幾次之后，一向選擇困難的媳婦竟然催我趕緊下單提車。但真正讓我下定決心購(gòu)買還是CX-5實(shí)在的價(jià)格和優(yōu)惠。

售價(jià)16.98-24.58萬(wàn)元的2020款CX-5，比起探岳、CR-V、RAV4榮放都有著不同程度的優(yōu)惠，加上終端價(jià)值2.5萬(wàn)元的綜合優(yōu)惠，包括 1萬(wàn)元的報(bào)廢置換補(bǔ)貼、金融貼息1成貸與60期超低利率貼息等金融購(gòu)車政策和5年暢享用車感恩大禮包，比起淘寶雙十一各種復(fù)雜的優(yōu)惠政策，馬自達(dá)要實(shí)誠(chéng)的多。

整體算下來，對(duì)比同級(jí)CX-5保持了很高的性價(jià)比。

無論是好看的外觀、好開的體驗(yàn)，還是接地氣的優(yōu)惠，CX-5都足以稱得上是：物美價(jià)廉。

用老婆的話來講，買CX-5節(jié)約下來的錢，比她過去三年雙十一大采購(gòu)省下來的還要多，今年都省了這么多了，還過啥燒腦的雙十一。

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