2020款傳祺GS8近日上市，廠家在11月10日舉行了新車技術(shù)品鑒會(huì)會(huì)。作為中期改款車型，新車擁有5項(xiàng)全新設(shè)計(jì)、34項(xiàng)重大改進(jìn)、12項(xiàng)配置升級(jí)。

2020款傳祺GS8的一大亮點(diǎn)是全線搭載了第三代增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有 GCCS燃燒控制專利技術(shù)、350bar高壓直噴燃油系統(tǒng)、雙流道和電控廢氣旁通閥增壓器等領(lǐng)先行業(yè)的技術(shù)，大幅提升熱效率，有效降低燃油能耗，最大扭矩提升至390N·m，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，兩驅(qū)版本的NEDC工況下油耗為7.9升/百公里。據(jù)廠家介紹，新車無論是油耗、加速、動(dòng)力響應(yīng)都優(yōu)于漢蘭達(dá)。

2020款GS8是廣汽傳祺首款搭載ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)的傳統(tǒng)車型，達(dá)到真L2級(jí)。配備FCW前碰撞預(yù)警、ACC全速自適應(yīng)巡航、TJA交通擁堵輔助等多項(xiàng)輔助駕駛功能，其APA全自動(dòng)泊車功能是一大亮點(diǎn)，可以智能尋找停車位，也能自動(dòng)完成泊車過程。

2020款傳祺GS8的四驅(qū)車型搭載博格華納第二代i-4WD智能四驅(qū)，0.2秒即可完成最大扭矩輸出。新車在沙地、泥地、雪地、智能、運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)6種模式基礎(chǔ)上，增加專屬USER智能發(fā)動(dòng)機(jī)加速模式，USER模式相當(dāng)于在車上提供了一個(gè)加速按鈕，用戶實(shí)時(shí)自定義車輛油門響應(yīng)的靈敏度，任何時(shí)候按這個(gè)按鈕，用戶立即可以獲得想要的加速感。

在體現(xiàn)車輛制造品質(zhì)的NVH研發(fā)應(yīng)用方面，2020款GS8通過進(jìn)行底盤調(diào)校、隔音輪胎等多重優(yōu)化設(shè)計(jì)，達(dá)到深海級(jí)靜謐水平。此外，同級(jí)領(lǐng)先的全景天窗，1000mm第二排腿部空間，哈曼定制級(jí)音響，12.3英寸儀表+10.1英寸中控大屏等高端配置，大大提升了車的奢華感。

2020款傳祺GS8在動(dòng)力、內(nèi)飾以及科技配置等方面均有明顯提升，相對(duì)老款車型產(chǎn)品力躍上一層樓，將成為消費(fèi)者購買大型SUV的重要選擇。

林肯全新飛行家將于今年11月15日在國內(nèi)正式上市，新車將提供燃油版和插電式混動(dòng)版兩種動(dòng)力共計(jì)三款車型可選，官方此前曾公布新車的預(yù)售價(jià)為62.89-82.38萬元。

全新飛行家采用了林肯家族化設(shè)計(jì)理念，全新的進(jìn)氣格柵造型，搭配頗具氣勢(shì)感的星輝LOGO。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5080/2022/1759mm，軸距達(dá)到3025mm。

內(nèi)飾部分采用了極為簡約的設(shè)計(jì)思路，T型中控臺(tái)造型搭配皮革和木紋飾板，使得豪華感進(jìn)一步突出。座椅布局方面，新車將提供2+3+2式7座可供選擇。配置方面，全系標(biāo)配自適應(yīng)LED前大燈、全景天窗、真皮座椅、前排座椅12向電動(dòng)調(diào)節(jié)/座椅加熱/通風(fēng)/記憶功能、真皮方向盤（加熱）、12.3英寸全數(shù)字儀表盤、10.1英寸中控屏及感應(yīng)式后備廂門等。安全性配置則具備ACC自適應(yīng)巡航、AEB主動(dòng)緊急制動(dòng)、行人監(jiān)測、LDW道路偏離預(yù)警、LKA車道保持輔助、ESA主動(dòng)避讓轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)等。

動(dòng)力方面，燃油版車型搭載了一臺(tái)3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率355馬力（261千瓦），峰值扭矩553?！っ?。傳動(dòng)方面，匹配10AT變速箱，并提供標(biāo)準(zhǔn)/節(jié)能/運(yùn)動(dòng)/濕滑/復(fù)雜路況5種駕駛模式?；靹?dòng)版車型則搭載了一臺(tái)3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，綜合最大功率達(dá)到441馬力（329千瓦）、峰值扭矩達(dá)到813?！っ祝溥€提供標(biāo)準(zhǔn)/節(jié)能/運(yùn)動(dòng)/濕滑/復(fù)雜路況/純電/電量保持共7種駕駛模式，混動(dòng)油耗為2.8L/100km。

新車越來越大氣，但是價(jià)格方面預(yù)計(jì)會(huì)站得比較穩(wěn)，并不會(huì)有多大的終端優(yōu)惠。

梅賽德斯-奔馳新任負(fù)責(zé)人奧拉·卡列尼烏斯（OlaK?llenius）表示，奔馳G級(jí)將成為EQ家族旗下未來十年內(nèi)規(guī)劃的第六款純電動(dòng)車型，命名為EQG。

外觀方面，新車在普通版車型的基礎(chǔ)上增加了大量藍(lán)色元素，車頭換裝封閉式格柵，經(jīng)典的方正造型及圓形頭燈得以保留。

新車或?qū)⒒诒捡Y最新的電動(dòng)模塊化構(gòu)架（EVA）平臺(tái)打造，由于電動(dòng)汽車的組成架構(gòu)，電池組或?qū)⒅糜谲囕v底部，車廂內(nèi)將獲得到更大的乘坐及使用空間。

動(dòng)力方面目前官方暫未公布，但大概率上將采用雙電機(jī)布局，兩臺(tái)電機(jī)分別置于前后軸上。另外，以EQS車型作為參考，其續(xù)航里程將超400km，EQG在車重及高度方面均有所提升，預(yù)計(jì)續(xù)航里程保持在400km或以下。

奔馳品牌目前已在新能源領(lǐng)域規(guī)劃了EQA、EQB、EQE、EQS及EQV五款車型，并已在國內(nèi)注冊(cè)了多款車型的商標(biāo)，屆時(shí)將進(jìn)一步豐富EQ家族的產(chǎn)品矩陣，與特斯拉旗下車型展開競爭。

近日海外媒體曝光了一組路虎全新攬勝純電版車型渲染圖，新車將于2020年內(nèi)正式推出，并有望于同年上市開售。

外觀方面，新車前臉預(yù)計(jì)將采用封閉式格柵設(shè)計(jì)，并換裝全新樣式LED頭燈組。車身側(cè)面裝配了全新樣式鋁合金輪轂，C柱呈現(xiàn)溜背式造型。車尾將取消兩側(cè)排氣布局，并換裝造型更加扁平的尾燈組。

動(dòng)力方面，新車將采用純電形式驅(qū)動(dòng)，或?qū)⒋钶d一臺(tái)90.2kWh電池組，續(xù)航里程近500km。

新車將有著更加靈活的外觀設(shè)計(jì)，變得更加現(xiàn)代化，未來將向純電動(dòng)賓利添越以及勞斯萊斯庫里南發(fā)起挑戰(zhàn)。