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【蓋世晨報】愛馳將在山西省建甲醇制氫燃料電池基地/合格投資人出現？奇瑞增資擴股招募結束
蓋世汽車 2019-11-11 14:41:47
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愛馳將在山西省建甲醇制氫燃料電池基地
就在10月15日，愛馳汽車剛剛與克拉瑪依市政府就甲醇新能源項目洽談，計劃共同推進甲醇氫燃料電池動力系統(tǒng)研發(fā)制造項目（4萬套）落地，項目總金額或將達12億元，未來將應用于乘用車、商用車場景中。而此次與山西高平簽署協議，是愛馳汽車近一個月來第二次與地方政府牽手，共同布局甲醇氫燃料電池。
愛馳汽車方面表示，山西省是全國能源革命綜合改革試點，高平市礦產資源豐富，也是甲醇汽車應用試點城市，這為甲醇氫燃料電池技術在當地的發(fā)展提供良好條件。對高平而言，其經濟技術開發(fā)區(qū)目前已有多家新能源汽車零部件企業(yè)，還擁有40萬噸優(yōu)質高爐鐵水和一批精密鑄造企業(yè)，將為愛馳汽車項目提供有力的配套保障；而對愛馳而言，動力電池+燃料電池的布局，有望為出行提供更經濟高效的動力來源。（來源：汽車之家）
合格投資人出現？奇瑞增資擴股招募結束
值得一提的是，奇瑞股份在11月8日發(fā)布了《關于調整研發(fā)部分機構和職能的通知》，對公司旗下的產品開發(fā)管理中心、汽車工程技術研發(fā)總院下設機構和職能進行了相關調整。奇瑞方面人士透露，奇瑞股份研發(fā)中心此次變動調整，目的首先是整合集團資源為各大板塊汽車業(yè)務提供更好的服務，使集團各汽車業(yè)務之間的溝通更有效；其次是新大股東或派駐人員到奇瑞股份。（來源：汽車之家）
奔馳10月銷量增長12% 累計超59萬輛 GLB月底上市
Uber自動駕駛業(yè)務10億美元金主曝光
在近日提交給美國證券交易委員會的一份文件中，Uber披露了這10億美元資金的具體來源：其中4億美元來自豐田，3.33億美元來自軟銀，余下的2.67億美元來自日本電裝公司，且該筆交易已于今年的7月完成。
自動駕駛技術的研發(fā)是一個十分耗費時間、精力和資金的過程。Uber在自動駕駛領域的進展并不如意，去年3月在美國的測試中，甚至還造成了撞人致死的重大事故。一邊是研究技術失敗帶來的風險，另一邊是來自眾多對手的激烈競爭。除了Uber以外，Waymo、特斯拉、蘋果甚至滴滴等多家公司也正在進行自動駕駛汽車的或獨立或聯合研發(fā)。（來源：汽車之家）
純電動來襲 雪佛蘭在華如何布局新能源
一分鐘閱讀全文：
1、雪佛蘭在華首款純電動車選擇的是正向開發(fā)，其中智能化為很大亮點。據悉，雪佛蘭暢巡與別克微藍師出同門，從它的兄弟車型來看，暢巡最終售價或許會維持在20萬元以內；
2、暢巡將于明年初上市，之所以選擇這一時間點，主要是出于市場和政策雙考慮。未來在銷售上，雪佛蘭新能源車型會兼顧私人和企業(yè)用戶兩大市場；
3、早在2017年10月，通用汽車即宣布，2020年前要在華推出10款新能源車、2023年推出20款，到2025年，別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大全球品牌旗下在華將近全部車型都將實現電動化，此次暢巡的推出，旨在加速新能源戰(zhàn)略落地。（來源：汽車之家）
“租京牌”價格飆升 專家：不合法 存一定風險
根據北京交通委數據統(tǒng)計，截至今年5月底，北京市機動車保有量為621萬輛(其中小客車519萬輛)，外地牌汽車約100萬輛，也就意味著，此次受外地車限行政策的車輛高達100萬輛左右。粗略估計，在北京每7輛車中，就有1輛每年有280多天只能在六環(huán)之外行駛。
然而，根據記者了解，“租個京牌”也并不便宜，且價格還有不斷看漲的趨勢，據悉，目前北京車牌1年的租金價格大概在2.3萬元左右，3年租金是1.7萬元/年左右，5年租金是1.5萬元/年左右，一次性辦理20年租賃的租金需要14萬元左右。
對于目前很多非京牌車主無法滿足用車需求的無奈，崔東樹表示：這還是要看未來北京政府的相關規(guī)劃，在體系上能否做一個改革，在確保北京核心區(qū)屬于低碳環(huán)保狀態(tài)下，三環(huán)或四環(huán)之外，給北京的群體能否放開一定的用車需求的牌照指標，用以緩解北京郊區(qū)或北京非主城區(qū)的用車需求。
根據記者了解，在北京車牌身價“水漲船高”的同時，免搖號上藍牌的貨車出現了走俏的趨勢，對此，崔東樹也表達了自己的看法：他認為上藍牌的類似皮卡和輕卡車型，未來很難長期大規(guī)模地持續(xù)，目前這種現象還處于不確定的狀態(tài)，將來或出臺相關政策來約束。
此外，他還強調，對于“租京牌”的現象，是屬于不合法的，存在一定的風險，政府未來也或將采取疏導的辦法，來緩解這一壓力。（來源：中國網汽車）
政府領投 英國斥資36億元加建充電站
英國交通部長Grant Shapps MP表示，希望未來在英國見到更多的電動車充電站，本次投資基金將用于充電基礎設施建設，將電動車充電變得和手機插上充電器一樣簡單。
預計在未來5-10年內，全球電動車及電池制造市場的市值總額將達到3000億美元（約合人民幣2.1萬億元），消費者對于電動車的接受度也在與日俱增，要實現電動車向英國市場的大范圍滲透，公共電動車快充市場的發(fā)展成為重要一環(huán)，英國政府對此也表現出大力支持的意愿。（來源：汽車之家）
美國科學家研發(fā)廉價催化劑 可大規(guī)模分解水制氫
該電解技術基于質子交換膜（PEM），具備利用可再生能源大規(guī)模生產氫氣的潛力。由于用于提升化學反應效率的鉑和銥等金屬催化劑成本太高，在一定程度上限制了氫氣的大規(guī)模生產。（來源：蓋世汽車）
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