HUD抬頭顯示，原本是應用在戰(zhàn)斗機上的一種顯示系統(tǒng)，移植到汽車上之后，駕駛員不用低頭看儀表盤即可獲取到車輛時速、導航、道路限速等信息，不僅提高了便利性與安全性，還很有逼格。起初HUD抬頭顯示只是應用在豪車上，但如今許多中低端車型也用上了這項功能，今天磚叔就為大家推薦4款最便宜的搭載了HUD抬頭顯示的轎車。

推薦理由：昂克賽拉是合資緊湊型車中的熱銷選手，“魂動”設計高顏值，“創(chuàng)馳藍天”高效動力以及馬自達招牌的操控是它的賣點，定位運動的它少不了讓人激烈駕駛一番，因此配上HUD抬頭顯示還是很適宜的。昂克賽拉全系共有2款車型擁有這項配置，分別是兩廂版和三廂版的2.0L頂配車型，16萬左右的價格，是轎車中最便宜的帶HUD抬頭顯示的車型。

不足之處：昂克賽拉的不足之處在于后排空間偏小、隔音較差，如果你希望買一款空間寬敞，靜音舒適的車型，那昂克賽拉就不太合適了。

推薦理由：博瑞作為國產(chǎn)中級車的標桿產(chǎn)品，除了擁有不輸合資車的品質(zhì)感與設計之外，配置表現(xiàn)也同樣繼承了國產(chǎn)車的豐富水平，全系共有2款車型搭載了HUD抬頭顯示，分別是1.8T的旗艦版與旗艦4G版，同時這2款車型也是全系唯二配有車道偏離預警、并線輔助、主動安全系統(tǒng)的車型，安全配置令人放心。

不足之處：油耗偏高是吉利旗下車型的一個通病，博瑞也沒能幸免，許多車主都表示博瑞的油耗較高，有購買意向的消費者要注意了。

推薦理由：新一代凱美瑞采用了豐田全新的TNGA架構(gòu)，不僅有了從內(nèi)到外的提升，而且整體氣質(zhì)也從“中庸大叔”變得年輕化，配置上也比較給力，全系除了最入門的兩款車型，其余車型均配有HUD抬頭顯示，可以顯示行駛方位、檔位、轉(zhuǎn)速、時速等基本信息，加上這一代凱美瑞在操控方面的提升，熱愛駕駛的車友不妨也把它納入考慮清單中。

不足之處：凱美瑞是一款整體表現(xiàn)均衡的車型，如果要說有不足之處，那就是沒有用上2.0T的動力，目前的2.5L動力表現(xiàn)不夠強勁，另外由于銷售火爆，提車周期長也是個問題。

推薦理由：君威作為別克主打運動轎跑風格的一款中級車，不僅擁有同級中數(shù)一數(shù)二的超高顏值、帶有9AT的亮眼動力總成，在配置上也表現(xiàn)的非常不錯，全系共有4款車型搭載了HUD抬頭顯示功能，分別是尊貴型和尊享型。除了HUD這項配置以外，這4款車型其余配置也是一應俱全，絕對能夠滿足對配置有要求的消費者。

不足之處：君威同樣沒有太大的短板，車主反映的一些問題主要是發(fā)動機噪音與胎噪偏大，另外由于造型原因，后排的頭部空間不算寬裕。