因?yàn)榕c地面接觸，所以輪胎的狀態(tài)會(huì)影響摩擦力的大小，從而直接影響汽車的油耗。

首先，輪胎的尺寸越大，輪胎越寬，其與地面的接觸面積也越大，好處就是輪胎的抓地力越好（事實(shí)上很多車出廠即配大胎、寬胎只是為了好看），但相應(yīng)的輪胎與地面的摩擦力也會(huì)增大，油耗自然增加。

其次，如果輪胎磨損嚴(yán)重，就會(huì)導(dǎo)致胎面與地面的接觸面積變大，長(zhǎng)此以往必然會(huì)造成油耗的增加。

因此，車主在用車過程中，不宜一味追求好看、操控，還應(yīng)從舒適、省油等方面（再者說，換小輪轂小胎，加速還能更快），選用合適尺寸、合適取向的輪胎。發(fā)現(xiàn)輪胎花紋的磨損比較嚴(yán)重（斑紋低于1.6mm），應(yīng)及時(shí)更換。

另外，輪胎胎壓也要保持一個(gè)正常的狀態(tài)（2.3-2.5bar）。胎壓過低會(huì)導(dǎo)致輪胎與地面的接觸面積變大，從而使油耗增加；胎壓過高，會(huì)加速輪胎胎面中央的花紋局部磨損，而輪胎磨損嚴(yán)重就會(huì)導(dǎo)致油耗的增加。車輛自帶胎壓顯示或者自備胎壓表，可保周全。

風(fēng)阻是影響油耗的關(guān)鍵因素。

風(fēng)阻系數(shù)是衡量一輛車受空氣阻力影響的標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)字越小，阻力越小，油耗越低。車輛的流線型外觀設(shè)計(jì)得越好，風(fēng)阻就越低。高速行駛時(shí)打開車窗，阻力變大，原來那個(gè)很好的空氣動(dòng)力學(xué)的形狀被破壞掉了，自然也就達(dá)不到最理想的節(jié)油狀態(tài)。

下次打車再碰到司機(jī)不肯開空調(diào)，說耗油費(fèi)錢，你就告訴他：空調(diào)并不是不開就一定省油。比如高速上打開車窗，風(fēng)阻系數(shù)變大，對(duì)油耗的影響比較明顯，約在10%左右，這時(shí)候，開車窗反而更費(fèi)油。

保養(yǎng)是為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車保持更加優(yōu)良的狀態(tài)，但是很多人尤其開公家車的人不注重汽車保養(yǎng)，這樣也會(huì)增加車輛的油耗。

其一，機(jī)油添加過多，導(dǎo)致機(jī)油沒過了發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生額外的阻力。在汽車保養(yǎng)時(shí)，保養(yǎng)人員有可能沒給你放干凈舊機(jī)油，而新機(jī)油還是按照正常的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行加注，那肯定會(huì)使機(jī)油量過多，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作增加額外的阻力，使油耗增加。

其二，機(jī)油粘度過高。因?yàn)闄C(jī)油是起到潤(rùn)滑的作用，因此機(jī)油就需要有一定的粘性，這樣才能夠更好地潤(rùn)滑汽車零件，可是，一些粘度過大的機(jī)油（比如手冊(cè)上寫明加5W30，4S店或維修店為了賺錢給你加成本更低的5W40）會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生一定的阻力，使車輛在行駛的過程中消耗更多的動(dòng)力，油耗自然會(huì)增加。

其三，火花塞型號(hào)不對(duì)、安裝不緊。因?yàn)榛鸹ㄈ幵谌紵?，起到點(diǎn)火的作用，如果它沒有安裝好，燃燒室里面的氣體和壓力就會(huì)發(fā)生泄露，如此泄氣，就會(huì)損失一部分的動(dòng)力，油耗相應(yīng)就會(huì)增加。另外，一些劣質(zhì)或和原車火花塞型號(hào)不一樣的火花塞，因?yàn)殚g隙、熱值不對(duì)的原因，也會(huì)造成油耗上升。

綜上，關(guān)于汽車做保養(yǎng)，新車未出質(zhì)保，還是認(rèn)準(zhǔn)4S店售后，服務(wù)有保障；老車脫保在外面做，建議挑那種不是特別大（太大的店，一線操作工人都是小工，會(huì)長(zhǎng)就聽說過小年輕把機(jī)濾擰斷的奇葩事）、也不是特別小的店（店太小，無(wú)保障）做，有條件自己買材料帶去那種店老板親自下場(chǎng)的快修店做。