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中捷建交70周年、全球最大單一市場、每三輛車就有一輛賣給中國客戶、即將迎來125周年……斯柯達品牌在中國的邁進，并不像大眾品牌那樣高調，但穩(wěn)扎穩(wěn)打之中，又一個大年即將來臨。
11月4日，斯柯達SUV陣營中的第五款——柯米克GT在天津正式首秀，與這款全新濃郁轎跑風SUV即將于11月22日正式上市相比，斯柯達在中國發(fā)展的雄心壯志更引人入勝。
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繼柯迪亞克、柯珞克、柯米克和柯迪亞克GT之后，柯米克GT的即將上市，使中國成為了斯柯達全球唯一擁有五款SUV的單一市場，而柯米克GT也正是斯柯達與上汽斯柯達聯袂研發(fā)的杰作之二——之一是柯迪亞克GT。
與柯米克相比，柯米克GT的外觀與內飾風格，顯然更加犀利：包括更具運動風的雙色車身、花瓣式鑄造輪轂、車身定制銘牌以及賽車座椅和座椅上的刺繡銘牌……雖然名為柯米克GT，但其實柯米克GT的車身長度達到了4409毫米，比柯米克長19毫米；其他參數如車高1606毫米，寬1781毫米，軸距2610毫米，與柯米克基本持平。
從斯柯達柯迪亞克、柯珞克到柯米克，斯柯達品牌的設計風格，越來越年輕化，不僅如此，柯米克GT還在車內裝備方面，推出了更受年輕人喜好的智能互聯系統(tǒng)，包括科大訊飛可以識別30多種方言的智能語音等功能，時尚披掛下的智能內涵已經受到了越來越多年輕人的青睞。
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斯柯達品牌具有一種特別的神奇魅力，那就是當一位用戶目睹了斯柯達的車之后，他（她）可能會沉迷于這款車，并始終牽掛直至納入囊中，車市紅點小編的身邊，就不乏這樣的車主，盡管他選擇的對標車型很多，但心念念了兩三年，最終還是選了斯柯達。
這種神奇魅力，源于斯柯達長達125年的歷史底蘊，這種底蘊反之又賦予了斯柯達品牌產品深厚的誘惑力。所以，斯柯達雖然在中國起步于2007年，比大眾品牌晚了近20余年，但是發(fā)展速度卻非常迅速，至2010年就達成了斯柯達全球最大單一市場（2018年，斯柯達全球銷量125萬輛）。
在柯米克GT首秀發(fā)布會上，斯柯達汽車市場銷售董事方奕安（Alain Favey）說：“對斯柯達而言，中國是我們在全球最大的單一市場，中國客戶尤其喜歡SUV車型，斯柯達SUV車型銷量的三分之一來自中國?！闭驗槿绱?，“通過在中國市場提供五款SUV車型，斯柯達可滿足用戶的多種需求。這些車型都具有典型的斯柯達特質，例如寬敞的內部空間、豐富的智慧解決方案和極佳的性價比?！?/span>![]()
在這個全球最大的汽車市場，擁有百年積淀的汽車品牌幾乎都在中國扎了根，而擁有德系工藝+獨特捷克文華特點的斯柯達品牌，在即將到來的125周年大年之際，想法會更多一些。斯柯達中國總裁韓盛博士（Dr. Ralf Hanschen）在發(fā)布會現場特意先介紹了柯米克GT的目標群體——“柯米克GT是一款專門面向中國年輕客戶的時尚動感轎跑SUV?！本o接著話鋒一轉，將大家的思路駛入了更為深遠的“藍水海洋”：“斯柯達一直秉持對中國市場和用戶的承諾。我們在中國市場的愿景非常明確，那就是為客戶提供智慧解決方案、實現美好生活。我們始終為中國用戶提供最好的產品和服務，因此我們在這里提供的SUV車型數量也是斯柯達在所有市場最多的?！?/span>
“此外，我們不僅關注汽車，還致力于發(fā)展新的出行服務。我們在北京創(chuàng)新中心——斯柯達汽車中國數字實驗室，正在努力為中國和世界開發(fā)新穎的服務和出行解決方案?！?/span>
韓盛博士雖然表達不多，但信息量巨大，那就是未來的斯柯達品牌，還將深入全新的智慧出行領域，同時，斯柯達和合資伙伴上汽大眾宣布五年內投資20億歐元（約合150億人民幣），用于發(fā)展車型系列等領域，特別是SUV車型和新能源車型。
“通過2019年建立的創(chuàng)新中心‘斯柯達汽車中國數字實驗室’，斯柯達與當地的初創(chuàng)企業(yè)合作，開發(fā)新的項目。其中的發(fā)展重點是未來出行和數字化等新業(yè)務。這些新的出行解決方案和服務不僅僅針對中國市場，同時也將為國際市場的需求進行定制。例如，為非緊急醫(yī)療情況下的患者提供交通出行服務的‘安心達’（Care Driver）以及為年輕消費者提供短途旅行服務的‘Way to Go’等項目已經開始了試運行?！?/span>![]()
雖然簡短，但是斯柯達柯米克首秀發(fā)布會聽到的信息，十分振奮人心。特別是在連續(xù)下滑了15個月的大行情背景之下，斯柯達品牌的雄心壯志與腳踏實地的發(fā)展步驟，讓人們明確了一個共識——中國汽車市場的未來依然向好，且潛力非常巨大！從斯柯達與上汽斯柯達聯手為中國用戶開發(fā)量身定制產品，到未來出行體系的初步建立，再到柯米克GT上全新一代智慧互聯系統(tǒng)的應用，中國市場已經不再是一個單純的銷量市場，而是一個具備全球標桿效應的中心。在這個中心地帶，無論是中國品牌還是歷史悠久的其他品牌，都在進一步深挖指向未來的從制造到智慧互聯、從新能源到無人駕駛、從服務體系升級到智慧出行服務……曾經，我們看著海外版車型的亮相，并期待它能夠進入中國；到如今，從中國亮相，再去往海外的全新車型和科技，已經成為了常態(tài)，這是一個量變到質變的過程，這個過程之中，受益的不僅是汽車品牌，也是中國消費者的驕傲！ 
