從去年7月開始，汽車進口整車稅率降低至15%，零部件稅率降至6%，中國作為全球最大的汽車產(chǎn)銷國，理所當然成為世界各國汽車企業(yè)十分重視的市場之一。第二屆中國國際進口博覽會的召開，讓中國再度成為世界矚目的焦點。

本次進博會汽車展區(qū)的面積比上屆增加了6%，3萬平方米的展會容納了近16個國家和地區(qū)的近60家知名汽車企業(yè)。諸如大眾、寶馬、豐田、福特、現(xiàn)代等多家著名汽車企業(yè)紛紛在列，首屆進博會上“會飛的汽車”也升級來襲。

據(jù)了解，本次進博會將會為大家呈現(xiàn)70多項新產(chǎn)品與新技術(shù)，展出車型高達140多臺，中國與各大汽車制造商共襄盛舉。另外，國家會展中心北廣場的創(chuàng)新技術(shù)展區(qū)與占地面積1.6萬平方米的自動駕駛體驗區(qū)也獲得超高人氣，成為本屆進博精彩看點之一。

本屆進博會汽車展區(qū)分為三大板塊，首次增設(shè)古董車區(qū)域。

古董車區(qū)域有1916年的斯圖茨勇士，上世紀30年代的阿爾法·羅密歐，1957年的瑪莎拉蒂450s等傳奇車型，可謂賺足了觀眾好奇心，現(xiàn)場頻頻爆滿。另外，去年首屆進博會“會飛的汽車”的斯洛伐克公司Klein Vision，本次帶來了升級后的第二代真機產(chǎn)品，更是吸粉指數(shù)MAX。

各大品牌的全新車型也爭相展示黑科技。大眾集團用1500平方米的超大區(qū)域，將大眾ID.3與奧迪首款純電SUV汽車e-tron以及保時捷Taycan聚集在此。其中奧迪e-tron還將三電系統(tǒng)做成模型，讓觀眾更加深入的了解其蘊含的科技與運作理論；ID.3則是首款基于MEB平臺打造的量產(chǎn)車型，也極具看點。

奔馳帶來了L2級自動駕駛卡車Actors，據(jù)說此款卡車可以在半自動駕駛狀態(tài)進行加速以及制動、轉(zhuǎn)向等，滿滿黑科技，震撼效果MAX。

通用汽車本屆進博會則帶來了2020款雪佛蘭科爾維特Stingray以及SUV車型Suburban和GMC Yukon XL Denali，還有Silverado和GMC Sierra Denali兩款皮卡。寶馬則帶來的是寶馬7系華彩輝耀典藏版，打造超尖端“超界面”沉浸式的數(shù)字體驗和寶馬研發(fā)的最新的自動駕駛技術(shù)，以及全新BMW 8系四門轎車、全新BMW M5雷霆版等新車型。

起亞帶來的是全球首發(fā)車型——EV概念車FUTURON，和支持無線充電功能的Soul EV純電動車。瑪莎拉蒂則將總裁尊貴藍全球限量版和Levante尊貴藍全球限量版帶到展會現(xiàn)場。此外還有李克強總理特意參觀的豐田全新Mirai氫燃料電池車，以及現(xiàn)代“45”電動概念車等都極具看點。

其中一大亮點當屬本田氫燃料汽車——用環(huán)保技術(shù)打造的“CLARITY FUEL CELL”車型。此款車將會全球首次使用燃料電池動力總成系統(tǒng)，加滿氫燃料三分鐘即可達到高達750km的綜合續(xù)航里程。本田研發(fā)的最新一代燃料電池堆輸出密度為3.1kW/L，用更加輕量化的燃料電池輸出更為強勁安全的動力。可見，本田正在用終極科技引領(lǐng)世界新能源汽車新潮流。據(jù)悉，本田公司正在計劃布局燃料電池技術(shù)在中國的合作運用，屆時會帶來革命性的巨變。

除了整車以外，汽車裝備制造業(yè)也帶來了高科技新產(chǎn)品。例如更加輕量化、安全的三菱超級鋰電池PACK模型，陶氏化學的車用冷卻管以及保險杠的ENGAGE 11000系統(tǒng)等；博世則帶來了新的底盤系統(tǒng)與新型傳感器，為自動駕駛更安全穩(wěn)固助力；博世第三代多功能攝像頭也使得環(huán)境感知度更精確，以及第五代中距離雷達對于路況勘測都有更準確的分析；還有偉巴斯特帶來的最新車頂系統(tǒng)，通過傳感器對外界氣候環(huán)境的感知，天窗的智能傳感系統(tǒng)可以通過語音交互功能進行控制。

本屆進博會上世界各大汽車企業(yè)為觀眾帶來的尖端科技、豐富的展品與不可思議的創(chuàng)新設(shè)計再次顛覆性的呈現(xiàn)了令人嘆為觀止的科技盛宴，全方位詮釋了汽車與生活、汽車與智能、汽車與環(huán)保的主題。

百花齊放的壯觀場面讓人震撼不已，這也引導并且鼓勵著中國汽車制造業(yè)的發(fā)展。期待中國與世界各國一起，將汽車與出行、環(huán)保、智能相結(jié)合，打造出更多優(yōu)質(zhì)汽車產(chǎn)品，服務用戶。