昨日（11月7日），長(zhǎng)城汽車發(fā)布10月銷量數(shù)據(jù)，2019年10月累計(jì)銷售新車115015輛同比增長(zhǎng)4.48%，環(huán)比增長(zhǎng)達(dá)14.99%，成為國(guó)內(nèi)大市場(chǎng)中為數(shù)不多的增長(zhǎng)極。

 

長(zhǎng)城汽車10月銷量詳情

 

從銷量綜合分析來看，哈弗系列SUV依舊成為主力軍，銷量達(dá)86433輛；有著“炮”系列車型加碼的皮卡市場(chǎng)，躍居次席，銷量達(dá)16000輛；至于WEY和歐拉車型則依舊發(fā)揮穩(wěn)定，銷量分別為10364輛和1774輛。

  

哈弗系列持續(xù)高效，M6&F7扛起兩極大旗

哈弗系列SUV車型一直以來都是長(zhǎng)城汽車的中流砥柱，其中由國(guó)民神車H6引領(lǐng)，在大市場(chǎng)表現(xiàn)不佳的狀況中，依舊有著走強(qiáng)的持續(xù)高效表現(xiàn)。

 

值得留意的是，哈弗H6在10月銷量達(dá)40623輛，這仍是一個(gè)具有統(tǒng)治力的成績(jī)。但從哈弗體系中的占比和構(gòu)成來看，這臺(tái)H6的比重下滑，其他車型的比例上升，由此也讓整體的銷量越發(fā)可觀。

 

上升或占比最為重要的車型為哈弗M6和F7，這兩款車型一個(gè)是性價(jià)比極致，一個(gè)則是年輕化代表，它們?cè)诟鞣N的細(xì)分市場(chǎng)中也都相當(dāng)具有代表性。哈弗M6在十月累計(jì)銷量達(dá)15211輛，這是它“6.6萬”定價(jià)戰(zhàn)略下的必然成果，超強(qiáng)的性價(jià)比+強(qiáng)大的產(chǎn)品力，以此成就同級(jí)超值神車；而另一邊的哈弗F7，則以它年輕個(gè)性設(shè)計(jì)+強(qiáng)大智能配置突圍同級(jí)，成為當(dāng)下年輕消費(fèi)者優(yōu)選的SUV車型之一。

 

綜上看來，哈弗SUV體系已然成熟，以往由哈弗H6獨(dú)抗大旗的局面得到改善，有著M6和F7等車型分擔(dān)壓力。同時(shí)，在其他車型方面，哈弗H9也漲勢(shì)喜人，銷量達(dá)1568輛，環(huán)比和同比分別增長(zhǎng)達(dá)13.29%和44.78%，未來勢(shì)必還將有新一輪的漲勢(shì)。

 

出口成績(jī)喜人，“炮”開啟皮卡春天

10月銷量數(shù)據(jù)中，有兩大數(shù)據(jù)讓筆者眼前一亮，一個(gè)是出口銷量方面，一個(gè)則來自皮卡市場(chǎng)。

 

作為中國(guó)自主車企全球化戰(zhàn)略的領(lǐng)軍企業(yè)之一，長(zhǎng)城汽車今年快速推動(dòng)全球化進(jìn)程。而在10月，長(zhǎng)城汽車出口新車達(dá)4363輛，同比大漲10.90%，1-10月出口量更是達(dá)到55117輛，同比勁增37.96%。這樣的成績(jī)，是長(zhǎng)城汽車加大研發(fā)、快速開啟國(guó)際化生產(chǎn)、全球研發(fā)等體系的緣由；未來隨著中國(guó)汽車加速走出國(guó)門，長(zhǎng)城汽車還將有著更多的契機(jī)和增長(zhǎng)點(diǎn)。

 

至于皮卡市場(chǎng)，長(zhǎng)城汽車10月皮卡銷量達(dá)16000輛，這個(gè)成績(jī)?cè)趪?guó)內(nèi)市場(chǎng)相當(dāng)具有統(tǒng)治力。這其中，皮卡市場(chǎng)中的老牌大哥風(fēng)駿依舊高效，10月銷量達(dá)10980輛，1-10月累計(jì)銷售達(dá)109250輛。而更值得留意的是，9-10月份剛上市的長(zhǎng)城炮系列皮卡，在首個(gè)統(tǒng)計(jì)月迎來了5020輛的成績(jī)，成就10萬級(jí)以上皮卡市場(chǎng)中的銷冠。

 

作為有著強(qiáng)大產(chǎn)品力的皮卡車主，長(zhǎng)城炮系列皮卡從上市之初，就因?yàn)槠涠囗?xiàng)“超規(guī)格”配置被消費(fèi)者所留意，其中以多連桿后懸、采埃孚8AT+2.0T動(dòng)力，以及L2級(jí)自動(dòng)駕駛最為亮眼。在10月期間，長(zhǎng)城炮系列皮卡仍在初期發(fā)酵過程中，仍有著新車型亮相和諸多營(yíng)銷活動(dòng)同步進(jìn)行，年底勢(shì)必還將有一輪增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

 

結(jié)語

在中國(guó)乘用車走勢(shì)不佳的境況下，長(zhǎng)城汽車依舊有著不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)，同時(shí)在產(chǎn)品和車型的布局發(fā)展中，越顯得健康化和多元化，這也讓長(zhǎng)城汽車變得更具有同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)力。未來伴隨著出口市場(chǎng)的打開和國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)的“開春”，長(zhǎng)城汽車仍具有持續(xù)增長(zhǎng)的可能性，值得期待！

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