汽車從單一產(chǎn)品屬性，到互動式社交屬性，或許是當(dāng)下汽車行業(yè)裂變的捷徑。

 

我一直在想，自主品牌到底如何實現(xiàn)“彎道超車”？從傳統(tǒng)燃油車的機械素質(zhì)上是不可能了，而當(dāng)下以純電動汽車主導(dǎo)的新能源市場也一片狼藉，自主品牌“彎道超車”最具優(yōu)勢的領(lǐng)域應(yīng)該在汽車智能網(wǎng)聯(lián)化。

這是有依據(jù)的，不僅當(dāng)下國產(chǎn)汽車的智能網(wǎng)聯(lián)高度超過大部分韓系、法系、日系品牌，更有本土企業(yè)華為5G技術(shù)的領(lǐng)先優(yōu)勢。內(nèi)燃機的提升空間越來越小，而新能源距離成熟還遙遙無期，在汽車智能互聯(lián)領(lǐng)域發(fā)力，這正是魏建軍的“彎道超車”之策。

數(shù)月前，長城聯(lián)合8大互聯(lián)網(wǎng)公司構(gòu)建汽車智慧生態(tài)系統(tǒng)，可以被認為是戰(zhàn)略重心部署，而昨天哈弗F發(fā)布全球社交戰(zhàn)略，則邁出了重要一步。

汽車社交不再是車尾貼一張“**聯(lián)盟”，亦不再是組建一個聊天群你一句我一句的侃大山和貼吧內(nèi)的“唇舌大戰(zhàn)”。90后年輕消費者更渴望能夠?qū)崿F(xiàn)自身價值的有效社交。

哈弗聯(lián)合了抖音、愛奇藝、喜馬拉雅、高德、騰訊等年輕人使用率極高的娛樂社交平臺，共同發(fā)起全球社交聯(lián)盟，目的是深度整合互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢資源，為年輕一代消費者開啟全新用車生活體驗。

用車機拍抖音、聊微信是基本操作，還可從專屬通道發(fā)布自己的個性車生活和才藝，成為哈弗Hi Fans車主社交計劃的一員，從而拓展車主的社交半徑、生化社交體驗、提升社交效率，為汽車生活開啟新篇章。

 

同時，哈弗F系一炮三響，發(fā)布了三臺轉(zhuǎn)為年輕消費者打造的新車，分別為2020款哈弗F7、哈弗F7X、2020款哈弗F5。我們挑其產(chǎn)品亮點一一闡述。

2020款哈弗F7

• 亮點一、智能網(wǎng)聯(lián)升級為V2平臺，即語音、娛樂、出行等全面升級。

• 亮點二、新增L2自動駕駛，智能安全保駕護航。

• 亮點三、配置升級，搭載12.3寸儀表盤，9寸中控多媒體屏。

哈弗F7X

• 亮點一、同級性能最強，15萬內(nèi)唯一零百加速6.6秒的SUV產(chǎn)品。

• 亮點二、遛背轎跑車身兼具運動美學(xué)，內(nèi)飾設(shè)計更加個性化。

• 亮點三、配備彈射起步、虛擬聲浪、讓駕駛者荷爾蒙飆升。

2020款哈弗F5

• 亮點一、首次搭載Fun-Life智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，硬件強大，視聽效果優(yōu)秀。

• 亮點二、方向盤配置微信專屬鍵，全語音交互，不占用眼和手。

從三款新車的亮點不難發(fā)現(xiàn)，哈弗F從顏值、性能、智能網(wǎng)聯(lián)上高度契合中國年輕消費者的需求。數(shù)據(jù)顯示，伴隨互聯(lián)網(wǎng)成長的90后成為消費市場主力軍，它們在移動互聯(lián)網(wǎng)的消費占比高達51%，智能網(wǎng)聯(lián)成為它們最大的汽車消費偏好。

如此說來，哈弗F系路子走對了。

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