【有車以后 對(duì)比】10月30日，新一代北京現(xiàn)代ix25正式上市，這距離它上一代車型登陸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已經(jīng)過去了整整5年，5年間這款車經(jīng)歷過高潮、也有低谷，總計(jì)38萬多的銷量也算表現(xiàn)得當(dāng)。不過，新一代ix25要想再次引領(lǐng)市場(chǎng)，難度是更大了，如今合資小型SUV的選擇很豐富，像東風(fēng)日產(chǎn)的勁客，今年的銷量就領(lǐng)先著ix25，并且勁客也在11月1日帶來了年款更新車型。下面我們就來對(duì)比一下這兩款合資小型SUV，到底誰的性價(jià)比更高。

外觀方面，新一代ix25采用了現(xiàn)代家族設(shè)計(jì)，分體式大燈營(yíng)造出獨(dú)特感，不規(guī)則多邊形“大嘴”中網(wǎng)搭配銀色下護(hù)板，還是很有氣勢(shì)的。側(cè)面也挺出位，從A柱拉出的銀色裝飾向后逐漸放大，形成了雙色車身效果，而肌肉感十足的腰線在小型SUV中也比較少見。尾部的燈組同樣采用了分體式設(shè)計(jì)，而且也借此做出了層次感。整體來看，ix25的外觀新意是很足的，但比較夸張的風(fēng)格或許不是所有人都能接受的。

勁客在外觀方面也是走年輕路線的，同樣有雙色車身設(shè)計(jì)，車頂還有拼色可選。但是整車在線條運(yùn)用上，相對(duì)來說就要保守些了，不像ix25那么出位。比如勁客的車頭部分，沒有大嘴、也沒有太多銳利的線條，看起來是比較自然的，2020款還加入了LED近光燈。側(cè)面在我看來是勁客最吸引人之處，特別是從后側(cè)45度看的時(shí)候，C柱和尾燈這一塊挺好看的。

兩款車在車身尺寸方面，實(shí)際差別很小，特別是軸距和車長(zhǎng)方面，非常接近。不過ix25因?yàn)橛昧溯^多硬直的線條，營(yíng)造出了一種大車感。但若要比車內(nèi)乘坐空間的話，ix25就只是在后排頭部空間方面稍好一些，其余方面兩車幾乎一致。后備廂空間，官方容積來看，ix25略好一點(diǎn)，達(dá)到了444L，而勁客是428L，兩車的后備廂容積在同級(jí)車型是表現(xiàn)不錯(cuò)的。

北京現(xiàn)代ix25后排

東風(fēng)日產(chǎn)勁客后排

北京現(xiàn)代ix25后備廂

東風(fēng)日產(chǎn)勁客后備廂

兩款車都有4個(gè)不同配置版本的車型可選，我們選擇對(duì)比的是它們各自的中高配車型。官方定價(jià)上，勁客的智聯(lián)豪華版要貴了2500塊，但這并沒為它帶來配置上的優(yōu)勢(shì)，反而是與ix25尊貴型差得比較多，像日常使用率較高的電子手剎+自動(dòng)剎車、360度全景影像以及智能互聯(lián)系統(tǒng)，勁客智聯(lián)豪華版都是沒有的，它能拿出來抗衡對(duì)手的就是側(cè)氣簾和CarPlay功能了。需要特別講一下的是新一代ix25車機(jī)用了百度智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)，在語音輸入方面很出色，其他互聯(lián)網(wǎng)功能也很豐富，大家感興趣可以實(shí)車體驗(yàn)一下。

動(dòng)力方面，兩車都是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配的也都是CVT變速器，參數(shù)上勁客要略微領(lǐng)先，但實(shí)際動(dòng)力性能，兩車是在伯仲之間。

綜上所述，新一代ix25在外觀設(shè)計(jì)方面會(huì)更扎眼一些，回頭率可能比勁客更高，但不一定是所有人都覺得好看；同價(jià)位車型的配置方面，ix25展現(xiàn)出了很大的優(yōu)勢(shì)，這會(huì)進(jìn)一步提升性價(jià)比；而空間和動(dòng)力方面，兩車非常接近。當(dāng)然了，勁客現(xiàn)在是有市場(chǎng)優(yōu)惠的，智聯(lián)豪華版實(shí)際價(jià)格能低至12萬以內(nèi)，這樣一來，剛上市還沒優(yōu)惠的新一代ix25配置建立起的優(yōu)勢(shì)就沒那么大吸引力了。