近日，蟄伏多時(shí)的東風(fēng)悅達(dá)起亞KX3，帶著Ta的中文名字“傲跑”重回大眾視野。在9月的成都車展上，傲跑還只是命名為“SP2c”。11月5日，傲跑全國(guó)媒體試駕會(huì)在素有“浪漫之城”稱呼的珠海盛大啟幕，終將揭開神秘的面紗，展現(xiàn)全新高品質(zhì)車型的價(jià)值魅力。

激活潮流感官

在這個(gè)顏值即正義的年代，全新一代傲跑具備內(nèi)外兼修的IN核實(shí)力，為追求時(shí)尚個(gè)性的年輕消費(fèi)者，展現(xiàn)獨(dú)一無(wú)二的“至IN吸引力法則”。全新一代傲跑是起亞海外熱銷車型Seltos的國(guó)內(nèi)版車型，采用起亞全球化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，干凈利落的硬派美學(xué)元素，完美融入起亞家族式設(shè)計(jì)理念，使得整車格外帥氣硬朗，洋溢著富含力量感的年輕時(shí)尚氣質(zhì)。

車身側(cè)面依然采用了雙色車身和懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)，貫穿式的裝飾條將兩側(cè)尾燈相連，并采用了雙出的排氣設(shè)計(jì)。長(zhǎng)寬高為4345/1800/1645（1650）mm，軸距為2630mm，把小型SUV的駕乘空間做到了極致。

內(nèi)飾針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行了升級(jí)，采用非對(duì)稱式的布局，整體傾向于駕駛者，讓駕駛更輕松。連體式設(shè)計(jì)的儀表盤和10.25英寸的中控屏，搭配高級(jí)皮質(zhì)座椅，全新設(shè)計(jì)的推擋式檔桿與鋼琴物理中控按鍵，無(wú)不向人展示其高級(jí)質(zhì)感。駕駛艙兩側(cè)還配備了氛圍燈模塊，支持8種色彩調(diào)節(jié)，可根據(jù)音樂(lè)節(jié)奏切換色調(diào)。

內(nèi)外兼修活力充沛

全新一代傲跑以豐富的科技裝備全面優(yōu)化駕駛感受，為年輕人創(chuàng)造充滿便捷與玩趣的出行體驗(yàn)，可謂是人無(wú)我有，人有我精。配備了發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停、自動(dòng)駐車、一鍵啟動(dòng)、智能鑰匙、定速巡航、自動(dòng)恒溫空調(diào)、空氣凈化器等舒適便捷配置。

全系更標(biāo)配車身穩(wěn)定、上坡輔助、胎壓監(jiān)測(cè)、倒車影像、緊急制動(dòng)頻閃等安全配置，更有無(wú)線充電功能，并帶有下車提醒功能。搭載百度智能互聯(lián)系統(tǒng)2.0，擁有信息查詢、遠(yuǎn)程控制車輛、百度導(dǎo)航、場(chǎng)景化語(yǔ)音交互等多項(xiàng)實(shí)用功能。

全新一代傲跑搭載了基于起亞Smartstream 平臺(tái)打造的伽馬二代1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配IVT智能無(wú)級(jí)變速箱，最大功率85kW，最大扭矩143.8Nm，實(shí)現(xiàn)低至5.4L/100KM的綜合油耗優(yōu)勢(shì)。

這一搭配使得傲跑起步時(shí)，只需輕點(diǎn)油門就可獲得高效動(dòng)力，這一點(diǎn)在小型SUV市場(chǎng)應(yīng)該獨(dú)占鰲頭。采用了前麥弗遜獨(dú)立懸掛、后扭力梁非獨(dú)立懸掛的組合，整體調(diào)校風(fēng)格偏向舒適性取向，遇到大小顛簸都可以快速過(guò)濾掉。

值得一提的是，這款智能變速箱，不僅擁有經(jīng)濟(jì)、普通和運(yùn)動(dòng)3種常規(guī)駕駛模式，還提供了同級(jí)罕見的雪地、泥地和沙地駕駛模式，即便面對(duì)復(fù)雜路況，也能應(yīng)對(duì)自如。普通模式駕駛起來(lái)十分輕便；運(yùn)動(dòng)模式可以對(duì)動(dòng)力請(qǐng)求做出及時(shí)響應(yīng)；對(duì)于追求速度與激情的年輕人來(lái)說(shuō)，擁有可靠的實(shí)力才能果敢行動(dòng)，隨意揮灑青春活力。

鬼扯：全新一代傲跑“內(nèi)外兼修”的特質(zhì)的確很吸引人，豐富的智能配置猶如一位“老司機(jī)”陪駕，讓年輕人出行的路上后顧無(wú)憂。通過(guò)本次試駕體驗(yàn)，我們充分感受到全新一代傲跑所展現(xiàn)的IN核產(chǎn)品魅力。據(jù)悉，全新一代傲跑將于廣州車展正式上市，相信全新一代傲跑將會(huì)成為年輕人家用、代步的首選SUV。