在油耗方面，國產(chǎn)車的表現(xiàn)雖然總體上不盡如人意，但近幾年來已經(jīng)有了明顯改善。部分自主品牌為了追趕合資車，積極自主研發(fā)或者引入節(jié)油技術(shù)，如缸內(nèi)直噴、自動啟停、ECO節(jié)油模式等。關(guān)于ECO節(jié)油模式，很多人并不陌生，它的節(jié)油原理是降低油門靈敏度和加快變速箱升擋節(jié)奏。接下來，磚叔就給大家推薦幾款配備ECO節(jié)油模式，綜合油耗較低的國產(chǎn)SUV。

推薦理由：寶駿510憑借年輕化的外觀，以及高配低價的優(yōu)勢，成為SUV市場里的一匹“黑馬”。自從推出AMT車型之后，寶駿510的競爭力得到進一步增強，銷量直逼哈弗H6。搭載5擋AMT變速箱的寶駿510，同時配備了ECO節(jié)油模式，實際綜合百公里油耗在7L左右。

不足之處：由于搭載的是一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機，所以寶駿510起步時比較肉。此外，5擋AMT變速箱在換擋平順性方面表現(xiàn)較差。

推薦理由：瑞虎5x是一款全新入門緊湊型SUV，定位低于瑞虎5，基于奇瑞自主平臺T1X打造，采用瑞虎家族最新設(shè)計語言。該車全系搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，兼顧動力性和燃油經(jīng)濟性。其自動擋車型均配備ECO節(jié)油模式，實際綜合百公里油耗在8.5L左右。

不足之處：瑞虎5x的做工有待提高，6擋雙離合變速箱在低速換擋時，頓挫感比較明顯。

推薦理由：榮威RX3是比榮威RX5稍微小一些的緊湊型SUV，外觀跟榮威RX5極為相似，但沒有共用動力總成，搭載的是1.6L和1.3T發(fā)動機。自動擋車型均配備ECO節(jié)油模式，1.6L+CVT車型實際綜合百公里油耗在7.5L左右，1.3T+6AT則大概要多0.5L。

不足之處：榮威RX3采用的是扭力梁式非獨立后懸掛，規(guī)格上不如競爭對手，實際減振效果也比較差。

推薦理由：傳祺GS4擁有足夠吸引人的造型設(shè)計，而且1.5T+愛信6AT這套動力總成口碑極好，兼顧了動力性、平順性和燃油經(jīng)濟性。傳祺GS4的1.3T和1.5T自動擋車型均配備ECO節(jié)油模式，前者實際綜合百公里油耗在8L左右，后者在8.5L左右。

不足之處：內(nèi)飾塑料感較強，以及低配車型配置不夠豐富，是傳祺GS4的主要缺點。