中氫動力是“國字號”在氫能源領(lǐng)域的代表企業(yè)之一。中氫動力將燃料電池推向香港市場，顯示了對技術(shù)的自信和對市場的野心。中氫動力與奇瑞的合作，也看出中國燃料電池企業(yè)對于乘用車市場的期待。

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近日，中國能源工程集團(tuán)董事長劉斌在接受采訪時暢談氫能源產(chǎn)業(yè)，對氫能源產(chǎn)業(yè)的未來表達(dá)了美好的期望。劉斌也透露，中國能源工程集團(tuán)旗下公司中氫動力除了與中國動力合作將燃料電池發(fā)動機(jī)推向香港，還與奇瑞集團(tuán)達(dá)成合作共識，在蕪湖成立合資公司生產(chǎn)氫燃料電池車用系統(tǒng)集成，與宇通集團(tuán)、國機(jī)智駿汽車的合作也在推進(jìn)中。

劉斌認(rèn)為，氫燃料電池有著廣闊的市場空間。中國是全球最大的汽車市場，如果氫燃料電池汽車未來替代傳統(tǒng)燃油車，這個市場將極其巨大。同時，氫燃料電池將不僅僅是汽車的動力，也能夠成為家庭日常生活的動力。日本已經(jīng)有了這樣的應(yīng)用，用氫燃料電池來做分布式能源，對于電網(wǎng)是非常好的支撐。

對于基礎(chǔ)設(shè)施加氫站的問題，劉斌認(rèn)為，在美國加氫站是在加油站的基礎(chǔ)上加裝加氫機(jī)改造而來，推廣比充電樁要簡單易行。國內(nèi)加氫站在技術(shù)上可已經(jīng)以實現(xiàn)，中國能源工程集團(tuán)也正在加氫機(jī)的研發(fā)，很快就能落地。現(xiàn)在的問題在于就是對于加氫機(jī)，國家現(xiàn)在還沒有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，同時相關(guān)的應(yīng)用場景也需要依靠政府的力量，例如氫能源商用車的落地。

劉斌也對記者介紹了中國能源工程集團(tuán)旗下中氫科技公司的進(jìn)展情況。

劉斌表示，當(dāng)前面臨特別好的機(jī)會，中氫科技的產(chǎn)品已經(jīng)面市，在目前國家補(bǔ)貼政策已經(jīng)明確的情況下，中氫科技有信心今年實現(xiàn)燃料電池發(fā)動機(jī)的量產(chǎn)，并且達(dá)到一定的規(guī)模，把市場推廣做好。

劉斌還介紹了公司的發(fā)展情況，目前除了與中國動力合作，把氫燃料電池發(fā)動機(jī)帶到香港市場，中氫科技還與奇瑞集團(tuán)達(dá)成合作共識，在蕪湖成立合資公司生產(chǎn)氫燃料電池車用系統(tǒng)集成，用于商用車和乘用車。另外與宇通集團(tuán)、國機(jī)智駿汽車的合作也在推進(jìn)中。劉斌認(rèn)為中氫科技的優(yōu)勢有兩點，第一是起步早，而技術(shù)研發(fā)是需要積累的，第二是聚焦，中氫科技專注于把電堆和發(fā)動機(jī)的性能提高，成本降低，集中精力做好氫燃料電池電堆和發(fā)動機(jī)的集成，整車制造交給專業(yè)的車企去做，這也是中氫科技競爭的優(yōu)勢所在。

中氫科技的相關(guān)發(fā)展歷程

中國能源工程集團(tuán)氫動力有限公司（簡稱中氫動力）由中國能源工程集團(tuán)有限公司聯(lián)合北京航天動力研究所、清華大學(xué)核能與新能源研究院于2017年07月共同發(fā)起，2018年2月正式注冊成立，業(yè)務(wù)板塊主要以氫燃料電池、系統(tǒng)集成方面的合作為基礎(chǔ)，推動氫燃料電池在車輛、無人機(jī)、備用電源、分布式能源等領(lǐng)域的應(yīng)用。

2017年12月21日，中氫科技項目正式落戶茂名高新區(qū)。根據(jù)協(xié)議，中氫動力項目占地約60畝，投資金額約6億元，投資內(nèi)容包括氫能源高新技術(shù)研發(fā)中心（研制氫燃料電池應(yīng)用技術(shù)及配套城市公共交通的智慧氫氣配套系統(tǒng)），建設(shè)氫燃料電池及系統(tǒng)集成示范生產(chǎn)廠，并為茂名市引進(jìn)整車廠提供支持（后奇瑞新能源汽車項目入駐茂名高新區(qū)）；建設(shè)氫燃料電池氫氣配套系統(tǒng)包括加氫站的投資、建設(shè)和運營。

2018年11月15日，中國動力中氫科技簽署了合作框架協(xié)議，主要內(nèi)容包括：為在香港市場推出燃料電池大巴，中氫科技在2019年3月15日前提供提供100千瓦全功率金屬板氫燃料電池發(fā)動機(jī)；為在大陸推出8．5米及12．5米燃料電池大巴，在2018年12月31日前提供40千瓦及60千瓦石墨板全功率氫燃料電池發(fā)動機(jī)。

2019年1月30日，中氫科技北京示范基地落成儀式在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)舉行。據(jù)悉，該基地具備年產(chǎn)1000臺60kW、2000臺30kW氫燃料電池汽車發(fā)動機(jī)能力。

編輯：楊東川  校對：陳丹  審核：陳丹

來源：氫云鏈

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