【有車以后 導購】雖說SUV的需求量日益增長，但實際上轎車的需求仍然是比SUV大，畢竟轎車總有一些駕駛感受，是SUV沒辦法給予的。那么，如果你剛好有20萬的預算，并且希望購置一輛底盤舒適性高的轎車，下面可就要仔細看吶，因為我在有車以后PT8-120的底盤舒適性榜單中，為大家挑選了5輛底盤舒適性表現優(yōu)秀的轎車！ 

編輯點評：經過實測成績可以看出，全新軒逸的隔音水平屬于中等水平，而底盤舒適性則屬于優(yōu)秀的級別。行駛在正常城市路況的時候，軒逸的乘坐體驗會比較舒適，不過，如果在高速公路上行駛的話，輪胎的胎噪就會相對比較大?？偟膩碇v，軒逸的表現還是對得住它這個價格，建議各位朋友根據自己的需求來進行試駕選擇。

編輯觀點：福克斯Active依舊保持著?？怂挂回灥木珳什倏匦?，底盤調校得比較扎實，屬于能給予你足夠過彎制成性的那種運動性調校。隔音方面，福克斯Active的表現也是中等水平。倘若你對操控性有著一定的需求，那么?？怂笰ctive絕對有著吸引你的地方。 

編輯觀點：新一代雷凌的外觀可以說圈了不少人作為它的粉絲，而經過實測體驗后，它的表現也確實證明它有圈粉的能力。在舒適性表現上，它的懸掛調校得比較軟，乘坐舒適性是沒問題的，不過，它的隔音水平做得還是比較一般，如果你對車內的隔音有很大要求，建議你先到店體驗一下，自己是否能接受。

編輯觀點：作為一輛全球都受歡迎的車型，全新卡羅拉的實測表現還算不錯的。從數據上看，卡羅拉的懸掛調校似乎會相對比雷凌有韌性一點，所以在平均溢出水量上高于雷凌。不過，在隔音成績方面，它做得相對比雷凌好上一些。不過總的來講，細微的數據差別，對整體的駕駛感受影響不算很大，各位可以根據自己的試駕體驗，來決定選擇卡羅拉還是雷凌。

編輯觀點：從數據上看，速騰的平均灑出水量還不是很多，在同級別車型中屬于中上水平，而噪音數據的表現上，速騰的隔音還是做得挺不錯，只是行駛在高速公路的情況下，會有一點胎噪聲音?？偟膩碇v，速騰的表現還是挺不錯的，在通過減速帶的時候，懸掛的厚重也比較好。