作者：黃思賢

顧漫說：“如果世界上曾經(jīng)有那么一個(gè)人出現(xiàn)過，其他人都會(huì)變成將就，而我不愿意將就?！?/p>

人生伴侶是如此，生活品質(zhì)也同樣。講究是一種生活態(tài)度，生活可以隨性，但不可以隨便。

對(duì)于生活在一線城市的大部分人而言，每天奔波于公司與家庭之間，“快節(jié)奏”似乎成為了他們生活的標(biāo)簽。但隨著時(shí)間的推移，我們逐漸發(fā)現(xiàn)，慢下來，去享受、感知世界，才是正確的生活方式。

或許也正因如此，越來越多人開始意識(shí)到“生活品質(zhì)”的重要性，繼而出現(xiàn)了“追求生活格調(diào)、提高生活品質(zhì)”的消費(fèi)需求。人們便開始有所期待，希望能看到區(qū)別于同質(zhì)化的產(chǎn)品。

就拿我們?nèi)粘Ｊ褂妙l率最高的手機(jī)來說，華為旗艦手機(jī)有P30 Pro，蘋果全系產(chǎn)品都有Pro版，當(dāng)科技產(chǎn)品與Pro相關(guān)聯(lián)，似乎就意味著比普通版更佳的品質(zhì)與更高的售價(jià)。

從Pro的釋義來講，它是professional的縮寫，意為專業(yè)的、職業(yè)的，對(duì)標(biāo)普通版、標(biāo)準(zhǔn)版。

如同手中的信用卡，鉑金卡比標(biāo)準(zhǔn)卡更彰顯身份。

當(dāng)手機(jī)走向更專業(yè)的Pro版，汽車也亦步亦趨。

 眾所周知，東風(fēng)風(fēng)光近幾年可“風(fēng)光”無限，風(fēng)光580更是用三年累計(jì)銷量近50萬輛的成績(jī)，創(chuàng)造了車市奇跡，可謂名噪一時(shí)。為了更加吸引年輕消費(fèi)者的目光，前不久，東風(fēng)風(fēng)光推出了一款全新SUV---風(fēng)光580Pro。據(jù)了解，580Pro的Pro意指專業(yè)、專屬、強(qiáng)大，是一款性能更全面的車型。

那么風(fēng)光580Pro的綜合實(shí)力究竟如何，能不能真正做到“品質(zhì)優(yōu)先、價(jià)值動(dòng)心”的產(chǎn)品承諾，繼續(xù)書寫風(fēng)光580的傳奇篇章呢？

在汽車外觀日趨同質(zhì)化的當(dāng)下，怎樣在老款的外形基礎(chǔ)上再有所突破，這對(duì)于任何車企而言絕非易事。因此我們可以看見580Pro在保持580整體造型的基礎(chǔ)上，融入了一系列當(dāng)下最潮流的設(shè)計(jì)元素，以滿足當(dāng)下年輕人的審美需求。

講實(shí)話，這車看起來的確比580漂亮不少，讓我為之心動(dòng)。

例如全新矩陣式LED組合大燈、層次感十足的下包圍及霧燈區(qū)域、豐滿有致的尾部搭配全新設(shè)計(jì)的尾燈組，并用貫穿式的鍍鉻飾條進(jìn)行連接，令尾部更具辨識(shí)度。而相比580橫飾條進(jìn)氣格柵，580Pro滿天星式的前進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)，更容易吸引年輕消費(fèi)者的眼球。

值得注意的是，風(fēng)光的品牌標(biāo)識(shí)也由原來的品牌LOGO變成了“FENGON”的英文標(biāo)識(shí)，在極具辨識(shí)度的同時(shí)精致感也得到了很好的提升。

進(jìn)入車內(nèi)，極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格讓人賞心悅目，黑色真皮的車門飾板配上白色的縫線點(diǎn)綴，更顯精致。藍(lán)黑拼色座椅在視覺上與車內(nèi)整體風(fēng)格搭調(diào)，內(nèi)部填充物質(zhì)感柔軟，坐上去就和家里軟軟的沙發(fā)差不多。當(dāng)然，最為吸晴的還是懸浮式橫置的15.6寸中控屏配合超大尺寸的液晶儀表板，營(yíng)造出科技感和時(shí)尚感兼具的駕乘氛圍。

風(fēng)光很聰明，因?yàn)樗乐袊?guó)用戶喜歡什么，從而投其所好，這塊15.6寸屏幕便是最好的佐證。無論是響應(yīng)速度，還是分辨率，這塊屏幕都算是同級(jí)別中的佼佼者。從實(shí)際體驗(yàn)來看，與我們平時(shí)使用的安卓機(jī)差別不大，極為上手。

當(dāng)然，所謂的科技感不單只是屏幕的大小，更重要的是屏幕里的“大腦”夠不夠聰明。

風(fēng)光580Pro搭載了全新一代超級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)4.0，它在同級(jí)中率先應(yīng)用了科大訊飛飛魚2.0AI智能駕駛系統(tǒng)。這套系統(tǒng)，就是更加智能更加懂你所想。

例如，只需上車喊下小風(fēng)、告訴它目的地，可能你還沒系好安全帶，它就為你把路線規(guī)劃好了。

在車身尺寸方面，風(fēng)光580Pro的長(zhǎng)寬高分別為4715/1845/1715 mm，軸距為2780mm，大尺寸、長(zhǎng)軸距表現(xiàn)則帶來寬敞的乘坐空間，給我的感覺就一個(gè)字——大。 

也許是為了展現(xiàn)風(fēng)光580Pro的乘坐空間，此次試駕提供的車輛為5+2座椅布局。在保證第二排座椅有足夠的乘坐空間的前提下，身高178的我坐在第三排，頭部和腿部空間還有一定的余量，對(duì)于短途行駛而言，這樣的空間表現(xiàn)完全夠用。而當(dāng)折疊放平第三排座椅后，后備箱超大的容積，還能放下4—5個(gè)30寸個(gè)超大行李箱。

此外，第二排中央地板幾乎純平，極大的提升了中央乘客的舒適性。同時(shí)，580Pro還非常貼心的在后排配備了出風(fēng)口及雙USB充電接口，配上寬大的座椅，猶如B級(jí)轎車般的享受。

據(jù)了解，除了5+2的座椅布置形式外，風(fēng)光580Pro還提供5座和6座兩種車型，能夠滿足不同家庭的出行需求，為用戶帶來一個(gè)更寬敞、更自由的移動(dòng)的家。   

風(fēng)光580Pro還搭載了動(dòng)力強(qiáng)勁的1.5T GDI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為132kW，峰值扭矩270Nm。在傳動(dòng)方面，與之匹配的是CVT無極變速器，符合國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)。

踩下油門，該車的起步加速一點(diǎn)也不拖泥帶水，車子響應(yīng)迅捷，在CVT超級(jí)自動(dòng)擋的配合下，整個(gè)加速過程流暢、順滑，沒有頓挫感。途中再加速，充沛的動(dòng)力可以說是隨叫隨到，一時(shí)間竟讓我忘記這是一臺(tái)中型SUV車型。

懸架方面，風(fēng)光580Pro采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架加后多連桿式獨(dú)立懸架的全新獨(dú)立懸架系統(tǒng)，并配有前橫向桿和后副車架。

當(dāng)我駕駛著風(fēng)光580Pro以60km/h快速過彎時(shí)，讓我吃驚的是，這套懸架系統(tǒng)能對(duì)車輛的側(cè)傾進(jìn)行很好的抑制，讓該車始終保持著不錯(cuò)的姿態(tài)，這在同級(jí)別當(dāng)中，有著很強(qiáng)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

侃車觀點(diǎn)：

冷靜來看，消費(fèi)者對(duì)于“Pro”一詞的期待，無非就是更大的尺寸、更高的配置以及更好的使用體驗(yàn)。如今，在車市不景氣的大環(huán)境下，更加細(xì)分的市場(chǎng)需求催生了一眾PLUS、MAX車型的混戰(zhàn)，也正式拉開了中國(guó)SUV“后綴時(shí)代”的序幕，而風(fēng)光580Pro多項(xiàng)針對(duì)性的升級(jí)，無疑在各個(gè)方面詮釋了“Pro”一詞的深意，加之前輩車型風(fēng)光580積累的近50萬車主的群眾基礎(chǔ)，風(fēng)光580Pro的未來表現(xiàn)值得拭目以待。