國家能源集團的氫能戰(zhàn)略
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近日，2019聯(lián)合國開發(fā)計劃署氫能產(chǎn)業(yè)大會在佛山市南海區(qū)樵山文化中心隆重召開。
在主題為燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢與挑戰(zhàn)的論壇上，國家能源集團北京低碳清潔能源研究院院長、首席執(zhí)行官衛(wèi)昶發(fā)表了題為《國家能源集團氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略》的精彩演講。
▲國家能源集團北京低碳清潔能源研究院院長、衛(wèi)昶
衛(wèi)昶表示，氫能對國家能源集團來說，是下游業(yè)務(wù)（火電發(fā)電和煤化工產(chǎn)業(yè)）的一個自然延伸，國家能源集團正在大力推進氫能源的發(fā)展，目標是從世界上最大的能源集團之一變成世界上最好的清潔能源集團之一。
據(jù)衛(wèi)昶介紹，國家能源集團北京低碳清潔能源研究院是一個全球化的研發(fā)機構(gòu)，總部在北京，同時在德國和北美都有研發(fā)中心。
該研究院主要從事低碳清潔能源領(lǐng)域的研發(fā)工作，包括煤的清潔應(yīng)用，光伏，先進材料和環(huán)保技術(shù)，現(xiàn)在也正在做氫能的研發(fā)。
氫能既可以實現(xiàn)化石能源的清潔化使用也可實現(xiàn)可再生能源的規(guī)?；l(fā)展，最終實現(xiàn)一個低碳甚至零碳的能源體系。衛(wèi)昶表示，這一終極目標中國可以實現(xiàn)。
衛(wèi)昶認為，當前氫能面臨三大挑戰(zhàn)：
首先是政策以及標準的缺乏
現(xiàn)在在氫能方面缺乏相關(guān)的政策以及標準體系，特別是在氫氣生產(chǎn)以及加氫站方面，需要出臺或者更新相應(yīng)的標準和政策。
第二個挑戰(zhàn)是基礎(chǔ)設(shè)施的缺乏
國內(nèi)目前加氫站的數(shù)量不如其他國家多，這是因為現(xiàn)在加氫站建設(shè)的成本還是很高；
另外，對于已經(jīng)建成的加氫站，其加氫規(guī)模還偏小?，F(xiàn)在國內(nèi)大的加氫站規(guī)模也就每天1000公斤，事實上這個規(guī)模還是很小。
第三是國內(nèi)在關(guān)鍵技術(shù)上亟待突破
比如車載儲氫技術(shù)、氫氣壓縮技術(shù)、加氫機技術(shù)，燃料電池技術(shù)及氫氣檢測技術(shù)等，這些方面都應(yīng)當有更大的技術(shù)突破。
怎么解決這些挑戰(zhàn)？衛(wèi)昶表示，國家能源集團將根據(jù)氫能發(fā)展戰(zhàn)略來應(yīng)對這些挑戰(zhàn)。
首先，國家能源集團會關(guān)注基礎(chǔ)設(shè)施方面，包括氫氣的生產(chǎn)、運輸、儲存和加注。
國家能源集團有足夠的工業(yè)副產(chǎn)氫氣，還有很大的煤氣化規(guī)模，可以提供非常低成本的氫氣。此外，還有很大的風(fēng)電裝機容量，可提供可再生能源制氫。
在燃料電池方面，國家能源集團希望跟業(yè)界同行合作，推動整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
衛(wèi)昶透露，國家能源集團在氫能的整個行業(yè)鏈都有研發(fā)布局：
有加氫機產(chǎn)品，可以應(yīng)用于移動式或固定式加氫；
同時，也在研發(fā)跟加氫站有關(guān)的技術(shù)、高效的電解制氫技術(shù)、可再生能源制氫技術(shù)、氫氣的純化技術(shù)。
衛(wèi)昶表示，在未來兩年，中國市場上可能會有5000輛燃料電池汽車和100座加氫站建成；2020到2030年可能有百萬輛燃料電池汽車和1000座加氫站投入市場使用；2030年之后，氫能將會成為能源生態(tài)體系里的一個重要組成部分，燃料電池汽車也會成為新能源汽車的重要組成部分。
衛(wèi)昶表示，現(xiàn)在中國的氫能發(fā)展非?？?，國家和地方政府都非常支持，南海區(qū)就是一個很好的例子。很多能源企業(yè)、汽車公司、氣體公司、燃料電池公司都在氫能方面開始了大量的投資，國家能源集團希望與業(yè)界同行一起合作，來推動中國氫能行業(yè)的發(fā)展。
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