貨車ETC來啦~~
一、加快貨車車型分類調(diào)整工作。嚴(yán)格按照《收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)車型分類》(JT/T489—2019),對(duì)本行政區(qū)域內(nèi)收費(fèi)公路的貨車車型分類統(tǒng)一調(diào)整;按照《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》的規(guī)定,重新核定車輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),報(bào)省級(jí)人民政府批準(zhǔn)后發(fā)布,并報(bào)交通運(yùn)輸部備案。要確保在相同交通流量條件下,不增加貨車通行費(fèi)總體負(fù)擔(dān),確保每一類收費(fèi)車型在標(biāo)準(zhǔn)裝載狀態(tài)下的應(yīng)交通行費(fèi)額均不大于原計(jì)重收費(fèi)的應(yīng)交通行費(fèi)額。此項(xiàng)工作2019年10月底前完成。
二、科學(xué)測(cè)算大件運(yùn)輸車輛收費(fèi)系數(shù)。結(jié)合本地區(qū)實(shí)際,對(duì)六軸以上貨車,在六軸貨車收費(fèi)系數(shù)的基礎(chǔ)上,按每增加一軸增加一定收費(fèi)系數(shù)的方法,制定合理的收費(fèi)系數(shù),確保標(biāo)準(zhǔn)裝載的大件運(yùn)輸車輛不因計(jì)費(fèi)方式調(diào)整而增加通行費(fèi)費(fèi)用。此項(xiàng)工作2019年10月底前完成。
三、加強(qiáng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整監(jiān)管。為確保不增加貨車通行費(fèi)總體負(fù)擔(dān),在今年調(diào)整貨車通行費(fèi)費(fèi)率過程中,各省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門會(huì)同價(jià)格、財(cái)政部門完成收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)初步審核之后,填寫《貨運(yùn)車輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整對(duì)照表》后及時(shí)報(bào)送交通運(yùn)輸部。交通運(yùn)輸部將會(huì)同國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部加強(qiáng)分析研究,強(qiáng)化對(duì)各地相關(guān)工作的指導(dǎo)。此項(xiàng)工作2019年8月底前完成。
四、全面推廣高速公路差異化收費(fèi)。鼓勵(lì)貨車運(yùn)輸流量流向等特征明顯、差異較大的省份,探索分路段、分時(shí)段、分行駛方向、分特定出入口等差異化收費(fèi),進(jìn)一步提高高速公路路網(wǎng)通行效率。
五、加快貨車ETC車載裝置安裝。各省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門組織發(fā)行機(jī)構(gòu),按照新的車型分類標(biāo)準(zhǔn),為貨車免費(fèi)安裝ETC車載裝置;對(duì)收費(fèi)車型類別發(fā)生變化的既有ETC用戶,組織開展定向通知、預(yù)約安裝等服務(wù)措施,更換ETC車載裝置或者調(diào)整車型分類。
六、加強(qiáng)政策宣傳解讀工作。重點(diǎn)宣傳解讀貨車計(jì)費(fèi)方式調(diào)整對(duì)于提高收費(fèi)公路通行效率、促進(jìn)物流業(yè)提速增效和節(jié)能減排等的重大意義,引導(dǎo)貨運(yùn)車輛安裝ETC車載裝置,實(shí)現(xiàn)不停車快捷通行。
對(duì)于不熟悉ETC的卡友們,交警專門提醒:這幾種ETC通道的違規(guī)項(xiàng)目一定要注意,一旦違規(guī)直接扣12分,駕駛證瞬間降級(jí)!
裝了ETC就能秒過收費(fèi)站嗎?答案是:堅(jiān)決不行!
大家都知道,高速公路一般路段對(duì)于貨車的限速是80公里/小時(shí)。 但在此提醒卡友,高速收費(fèi)站ETC通道是20公里/小時(shí)。 細(xì)心的卡友會(huì)注意到在ETC進(jìn)站口不遠(yuǎn)處都會(huì)有一塊告示牌。
各地區(qū)又出臺(tái)了一系列的ETC優(yōu)惠政策,多數(shù)卡友會(huì)選擇ETC通道通行, 這時(shí)可能有一部分卡友,因?yàn)橹蓖ㄐ?,不想等待?/span> 會(huì)有臨時(shí)變更到人工收費(fèi)通道的行為。
在此提醒廣大卡友:
在進(jìn)入導(dǎo)流線之后,是不能進(jìn)行壓線變換通道。
強(qiáng)行壓線變換通道會(huì)被扣3分,選擇不壓導(dǎo)流線變道。
就會(huì)因?yàn)樵诟咚俟纺嫘斜豢?2分。
當(dāng)然,如果在緊急情況下,需要更換車道,可主動(dòng)與人工收費(fèi)站工作人員取得聯(lián)系, 在工作人員的協(xié)助下進(jìn)行安全的變道。
但這是絕對(duì)禁止的。
ETC不光是一種不停車收費(fèi)模式,更是一種聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)收集裝置,還可以監(jiān)測(cè)出司機(jī)是否疲勞駕駛!
例如:兩個(gè)收費(fèi)站相距320千米,4個(gè)小時(shí)你就通過了這兩個(gè)收費(fèi)站,
那就足以證明你已經(jīng)連續(xù)以最高限速80邁駕駛了4個(gè)小時(shí)!
根據(jù)規(guī)定: 連續(xù)駕駛中型以上載客汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛 超過4小時(shí)未停車休息或者停車休息時(shí)間少于20分鐘的 一次性扣12分。
05 最后說一下
貨車開始用ETC了,這無疑更加方便快捷了,是一件好事,也是一大進(jìn)步。 在享受便利的同時(shí),我們也要遵守它的規(guī)則。 只有嚴(yán)格遵守交通行駛規(guī)則,才能避免踩坑,減少違章。 貨車司機(jī)們或身邊有親人朋友開貨車的都注意起來,互相轉(zhuǎn)告吧!
(文章視頻圖片來源于網(wǎng)絡(luò))
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