果然，轎跑SUV還是價格更親民的更有市場！
果然，轎跑SUV還是價格更親民的更有市場！
作者：孫婉婷
目前國內(nèi)的SUV市場競爭之激烈可謂是如火如荼。要跟大家提的這款車是寶駿RC-6，今年9月份成都車展上正式上市，其售價區(qū)間為：8.48-12.38萬元，采用溜背式造型設計，搭載了1.5T+6MT/CVT的動力組合，下面就來跟大家詳細的聊聊這款車一起往下看吧！
首先從外觀上說，新寶駿RC-6延續(xù)了新寶駿品牌“星際幾何”的家族設計語言，采用品牌全新鉆石標，搭配大尺寸盾形前格柵前臉、夸張的C字形進氣口和簡約扁平的大燈組，光是從正面看，新寶駿RC-6就非常有氣勢。新車車身線條流暢，設計了傾斜角度非常大的C柱，尾部采用大溜背和鴨尾式尾翼設計，后風擋頂部和后備箱蓋上還加入了兩處小擾流的設計，很好地提升了新寶駿RC-6年輕的氣質(zhì)，運動感也很強。
車身尺寸上長寬高分別為4925/1880/1580mm，軸距為2800mm，這個尺寸使它處在中型車這個級別。
內(nèi)飾上，新寶駿RC-6采用了類似環(huán)抱式的設計，搭配中控臺上的橫向線條，層次感立馬就顯現(xiàn)了出來，尺寸都為12.3英寸的液晶儀表和中控屏，讓整體的車廂科技感十足，而且?guī)в胸S富的車載互聯(lián)網(wǎng)功能，在輔以動感十足的平底式方向盤，這幾乎就是所有年輕人心中的轎跑夢。
動力方面，新寶駿RC-6全系都配備了一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為147馬力，最大扭矩為245Nm，參數(shù)超過了吉利繽瑞的1.4T發(fā)動機，而且同樣都匹配了6速手動或者可模擬8擋的CVT無級變速箱，其中CVT車型的百公里綜合油耗為8.3L左右，還算是比較經(jīng)濟的水平。
作為一臺中型轎車，采用了前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁非獨立懸架的組合，雖然底盤調(diào)校水平還不錯，但是在經(jīng)過顛簸或者起伏路面時，震動還是比較明顯的。
雖然說寶駿目前在消費者的印象中依舊是低廉的形象，但是對于預算有限的消費者來說，8.48-12.38萬元的價位是他們最為心儀的區(qū)間。并且，從銷量上也不難看出它有多受市場歡迎。9月5日上市的新寶駿RC-6車型，在整個9月份一共賣出了5337輛，這意味著平均每天可以賣出213輛，相比之下寶馬X6、X4雖然是轎跑SUV中的引領者，銷量也難以和價格更加親民的國產(chǎn)品牌相比吧。果然，轎跑SUV還是價格更親民的更有市場！