2020款梅賽德斯GLE是目前市場中型豪華SUV的香餑餑，在今年的法蘭克福國際車展上，全新的梅賽德斯GLE Coupe也完成驚艷首秀，如上一代GLE Coupe一樣，競爭對手依然瞄準(zhǔn)了寶馬X6以及新加入Coupe陣營的保時(shí)捷Cayenne Coupe。但梅賽德斯可不僅僅滿足于此，

于是這一次，AMG又出手了。

SUV Coupe可能永遠(yuǎn)都不會(huì)成為消費(fèi)者最愛的車型，但AMG打造的梅賽德斯AMG GLE 53 Coupe將挑戰(zhàn)這一預(yù)言。

AMG GLE 53 Coupe車身整體呈現(xiàn)紡錘型，外凸的輪罩、硬氣的后底部護(hù)板、21寸大輪轂（選裝22寸），為增加操控，AMG GLE 53 Coupe比起GLE軸距縮短了60mm，高度降低了15mm，如此一來，內(nèi)部空間也不得不被犧牲，基礎(chǔ)車型的選裝第三排座椅在GLE 53 Coupe上是無法實(shí)現(xiàn)了。

內(nèi)飾方面，基本保留了基礎(chǔ)款的設(shè)計(jì)，增加了AMG全新運(yùn)動(dòng)方向盤、運(yùn)動(dòng)座椅、AMG內(nèi)飾飾條和顏色等。

接著我們直奔出題，看下動(dòng)力，如同其他AMG 53車型一樣，該款GLE 53 Coupe將由一款3.0升直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)配合48V輕混系統(tǒng)組成，系統(tǒng)能夠榨出435PS馬力和521 Nm峰值扭矩。動(dòng)力通過AMG 9檔自動(dòng)變速箱和AMG 全輪四驅(qū)系統(tǒng)輸出。

其48V輕混系統(tǒng)將被用于啟停系統(tǒng)，該系統(tǒng)額外EQ Boost起動(dòng)發(fā)電機(jī)，能夠貢獻(xiàn)22 PS馬力和250 Nm峰值扭矩直至渦輪增壓開始工作，該輕混系統(tǒng)也將對燈光、車艙、娛樂導(dǎo)航、控制單元等進(jìn)行供電。

據(jù)梅賽德斯稱，該款GLE 53 Coupe能夠在5.2秒內(nèi)完成0到100km/h的加速，這比其小弟GLE 450快了0.3秒，但AMG并不是將注意力僅僅放在其直線加速上，其AMG的變阻尼懸掛系統(tǒng)將作為選裝包提供，其實(shí)力不容小覷，該功能將在前后軸增加兩臺(tái)獨(dú)立的電控執(zhí)行器，主要目的是在保證CLE 53 Coupe在急彎時(shí)能夠平順過度并不失去該有的動(dòng)力。

正如GLE 450被譽(yù)為駕乘最舒適的車型之一，而GLE 53 Coupe一點(diǎn)也不會(huì)比起差。但人們依然希望GLE 53 Coupe能展現(xiàn)出激進(jìn)的爆發(fā)力。

而AMG變阻尼懸掛系統(tǒng)當(dāng)仁不讓的擔(dān)當(dāng)起職責(zé)，該系統(tǒng)正是為AMG可調(diào)節(jié)空氣懸掛而打造，可將長距離舒適感和高速靈活性合二為一，能提供“Comfort”、“Sport”、“Sport+”三種阻尼模式，能夠配合駕駛條件抬高或者降低車身來適應(yīng)所需。這三種懸掛模式將獨(dú)立于其本身自帶的“Slippery”、“Comfort”、“Sport”、“Sport+”、“individual”駕駛模式之外。

在車身穩(wěn)定控制這塊，AMG GLE 53 Coupe提供了“Basic”、“Advanced”、“Pro”、“Traction”、“Slide”五中各種情況下的穩(wěn)定。此外梅賽德斯還為其提供了AMG道路軌跡組合包作為選裝，該功能將于MBUX信息系統(tǒng)連接，將80種車輛行駛信息數(shù)據(jù)顯示在抬頭顯示區(qū)域以及中控導(dǎo)航屏幕區(qū)域。

目前，梅賽德斯方面還未公布該車型的價(jià)格，但所公布的AMG CLE 53 Coupe的信息已讓AMG愛好車欣喜若狂，一款全身上下散發(fā)著運(yùn)動(dòng)氣息的車型，讓人心潮澎湃，不差錢的小伙伴可以隨時(shí)關(guān)注進(jìn)口車渠道了。