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小鵬汽車“1024小鵬汽車智能技術(shù)分享日”于10月24日“中國(guó)程序員日”正式啟動(dòng)，在北京、上海、成都、廣州四地陸續(xù)開展線下分享會(huì)。11月1日，本輪分享會(huì)在小鵬汽車廣州總部正式收官，與此同時(shí)，首屆 1024 小鵬智能汽車車載應(yīng)用開發(fā)大賽也登陸活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，展出了參賽的部分優(yōu)秀作品。

 

解讀小鵬汽車智能技術(shù)方面的進(jìn)展和動(dòng)向；發(fā)布“數(shù)說智能汽車——小鵬汽車智能化運(yùn)營(yíng)報(bào)告”，展示用戶對(duì)于智能汽車智能能力的接受程度；舉辦車載應(yīng)用開發(fā)大賽，鼓勵(lì)開發(fā)者共同豐富車載應(yīng)用生態(tài)，成為小鵬汽車“1024智能技術(shù)分享日”三大標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作。

 

廣州站分享會(huì)上，小鵬汽車董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬在開場(chǎng)演講中表示，小鵬汽車自創(chuàng)業(yè)之初就堅(jiān)定不移地做智能汽車的推動(dòng)者與踐行者，在AI、智能互聯(lián)和自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域具備核心的技術(shù)積淀。此次分享會(huì)，小鵬汽車也將首次公開展示在智能技術(shù)上的研發(fā)實(shí)力。隨后，小鵬汽車負(fù)責(zé)智能網(wǎng)聯(lián)的副總裁紀(jì)宇和負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛的副總裁吳新宙，分別以深入淺出、充滿趣味性的表達(dá)和視頻Demo演示，揭示了小鵬智能汽車背后的秘密。

 

發(fā)布首份“數(shù)說智能汽車——小鵬汽車智能化運(yùn)營(yíng)報(bào)告”  鑒證智能汽車發(fā)展趨勢(shì)

 

“小鵬汽車作為智能汽車的推動(dòng)者與踐行者，始終認(rèn)為‘智能化是驅(qū)動(dòng)汽車變革的核心源動(dòng)力’，而軟件、硬件、網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)營(yíng)、服務(wù)的結(jié)合是支撐智能化的基礎(chǔ)。”何小鵬在廣州站的開場(chǎng)演講中說。

 

正基于此，首份“數(shù)說智能汽車——小鵬汽車智能化運(yùn)營(yíng)報(bào)告”于10月24日分享會(huì)北京站首發(fā)，這也是小鵬汽車在智能能力上落地的一次集中展示，報(bào)告中全面解讀了智能汽車概念及購(gòu)買人群的屬性，并基于自動(dòng)駕駛輔助、AI交互與車載應(yīng)用、整車OTA升級(jí)、數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)及智能服務(wù)四項(xiàng)能力展現(xiàn)了可視化的數(shù)據(jù)，這份數(shù)據(jù)充分的表現(xiàn)出用戶對(duì)于智能汽車智能能力的接受程度，鑒證了智能化汽車的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。

 

何小鵬表示，作為一家“互聯(lián)網(wǎng)基因的智造企業(yè)”，小鵬汽車一直在著力打造一款真正的智能汽車，并在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域不斷深耕，希望通過獨(dú)特的自主研發(fā)實(shí)力，實(shí)現(xiàn)硬件軟件一體全面和深度整合，以端到端全閉環(huán)自主研發(fā)能力提供適應(yīng)中國(guó)路況的自動(dòng)駕駛解決方案，并以全球領(lǐng)先的自研AI視覺解決方案，讓車內(nèi)智能座艙和車外環(huán)境感知功能落地，形成清晰的進(jìn)化路徑，促使功能不斷迭代，為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。在他看來(lái)，借“程序員日”之名，舉辦此次為期九天連跨四城的科技智能分享日，一方面希望向鵬友展示小鵬汽車在智能汽車趨勢(shì)上的思考和實(shí)踐，另一方面更希望籍此能夠?yàn)橥苿?dòng)智能汽車的普及認(rèn)知作出應(yīng)有努力。

自主研發(fā)實(shí)現(xiàn)端到端全閉環(huán) 小鵬汽車用智能技術(shù)詮釋中國(guó)化和開放性

 

“眾所周知，中國(guó)的道路情況非常特殊，多樣化的交通工具和中國(guó)式過馬路等行為，令車輛行駛的效率非常低，而這也是眾多國(guó)外自動(dòng)駕駛方案在國(guó)內(nèi)落地多少有些‘水土不服’的原因。”在之后的自動(dòng)駕駛分享中，談及諸多自動(dòng)駕駛方案在中國(guó)路況難以適應(yīng)，小鵬汽車自動(dòng)駕駛副總裁吳新宙認(rèn)為，這是由于中國(guó)路況的特殊情況決定的，“小鵬汽車在研發(fā)之初，針對(duì)本土化特征的道路環(huán)境、國(guó)內(nèi)駕駛員的習(xí)慣及復(fù)雜的交通環(huán)境進(jìn)行研究，擁有清晰、可量產(chǎn)的研發(fā)節(jié)奏，能夠明確量產(chǎn)交付時(shí)間及國(guó)內(nèi)城市場(chǎng)景自動(dòng)駕駛功能的落地時(shí)間表。”

目前，小鵬G3已于年內(nèi)擁有XPILOT 2.5自動(dòng)駕駛輔助能力，未來(lái)，擁有高速自動(dòng)駕駛及 360度感知系統(tǒng)的XPILOT 3.0將在2020年于小鵬P7實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。而在2021年，XPILOT 3.5將具備自主變道能力的高速自動(dòng)駕駛及停車場(chǎng)自主泊車能力，2023年的XPILOT 4.0將擁有面向城市路況的自動(dòng)輔助駕駛功能，小鵬汽車將一步一個(gè)腳印的抵達(dá)有限或部分場(chǎng)景的完全自動(dòng)駕駛。

 

據(jù)悉，自主研發(fā)方面，小鵬汽車擁有感知、定位、規(guī)劃、決策的核心算法研發(fā)能力。同時(shí)，小鵬汽車已建立了車端、云端的數(shù)據(jù)處理分析能力，可以實(shí)現(xiàn)基于實(shí)際數(shù)據(jù)的算法快速迭代，通過OTA給用戶不斷增強(qiáng)的自動(dòng)駕駛能力，持續(xù)優(yōu)化自動(dòng)駕駛方式。

 

硬實(shí)力更依賴多元化人才布局共同支撐。小鵬汽車的研發(fā)團(tuán)隊(duì)方面擁有全球化布局，在自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、AI視覺技術(shù)研發(fā)方面集合北美、廣州、北京、上海等地的高端人才發(fā)揮優(yōu)勢(shì)。全球研發(fā)人才資源配合頂級(jí)產(chǎn)品硬件架構(gòu)，將使未來(lái)多項(xiàng)功能在小鵬P7上率先落地，如小米NFC鑰匙與IFAA金融安全技術(shù)級(jí)數(shù)字鑰匙等。

 

此外，據(jù)小鵬汽車互聯(lián)網(wǎng)副總裁紀(jì)宇介紹，阿里巴巴小程序生態(tài)將率先落地小鵬P7智能車機(jī)系統(tǒng)，從車主服務(wù)功能入手，逐步拓展到交通出行、生活服務(wù)、休閑娛樂、內(nèi)容資訊等方面，極大豐富智能汽車的服務(wù)能力，為用戶開啟智能出行新體驗(yàn)。

廣州站與其他分享會(huì)場(chǎng)次稍有不同的是，首屆 1024 小鵬智能汽車車載應(yīng)用開發(fā)大賽的部分參賽優(yōu)秀作品相繼在現(xiàn)場(chǎng)展出。這些參賽作品是小鵬內(nèi)部工程師基于小鵬Xmart OS車載智能系統(tǒng)開放平臺(tái)，充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)創(chuàng)意，結(jié)合遠(yuǎn)程控制、AI智能能力、不斷拓展的軟硬件互通能力等開發(fā)的車載應(yīng)用。車載系統(tǒng)的開放性，也昭示著未來(lái)小鵬汽車將接入更多合作伙伴，豐富智能汽車車載應(yīng)用生態(tài)，共建優(yōu)質(zhì)的客戶智能服務(wù)體系。

“1024小鵬汽車技術(shù)分享日”正式落幕 智能汽車之路才剛剛開始

 

隨著廣州站 “1024小鵬汽車智能技術(shù)分享日”的收官，此輪有關(guān)智能汽車硬核技術(shù)分享的活動(dòng)正式落下帷幕。在為期九天的時(shí)間里，小鵬汽車向北京、上海、成都、廣州四個(gè)區(qū)域的鵬友們分享了小鵬智能技術(shù)上差異化和領(lǐng)先性的優(yōu)勢(shì)，首次公開的展示了小鵬汽車在智能技術(shù)上的研發(fā)實(shí)力，同時(shí)也相信在智能汽車這條嶄新的賽道，還有更多的創(chuàng)新觀點(diǎn)、研發(fā)模式值得深思并踐行。

 

“1024 小鵬汽車智能技術(shù)分享日”的舉辦，進(jìn)一步促進(jìn)行業(yè)觀察者、意向消費(fèi)者對(duì)智能汽車發(fā)展的認(rèn)知，體現(xiàn)出小鵬汽車作為“智能汽車”這條新賽道上的引領(lǐng)者，擁有開放、包容的心態(tài)，這也正如何小鵬在開場(chǎng)演講中所說，小鵬汽車作為智能汽車的推動(dòng)者與踐行者，始終認(rèn)為“智能化是驅(qū)動(dòng)汽車變革的核心源動(dòng)力。”這樣的小鵬汽車，未來(lái)更值得期待。

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