作為汽車文化的狂熱愛好者,我一直計劃要來一次日本的深度汽車文化之旅。雖然我剛剛從這個國家旅行歸來,但那只是一些典型的名勝風景游覽。當我今天在Speedhunters上看到一篇來自一位荷蘭車迷分享的關(guān)于日本汽車文化的旅行(感覺SH就是故意的,哈哈)文章,我覺得相當有參考意義。
一般來說,許多國內(nèi)包括世界的車迷都想要去這個汽車產(chǎn)業(yè)最發(fā)達的國家看看,但是大家都不知道具體怎么開始,從哪開始。而今天的內(nèi)容也許能夠給你們一些答案。
如今,憑借豐富的改裝售后支持,多樣化的經(jīng)典車系和風格,以及相對接地氣的玩法和價格,JDM的汽車文化早已風靡了全世界。因此,能夠親身去到JDM文化的發(fā)源地來一探究竟,一定是每一個熱愛日本汽車極其改裝文化的車迷所向往的。
2018年,這位車迷和他的女友計劃去日本進行為期三周的旅行。他們準備在全日本范圍內(nèi)盡可能多的游歷風景和名勝古跡,然后在時間允許的情況下,他們還會探訪一些與汽車相關(guān)的地點。
為了準備這次旅行,這位車迷在谷歌地圖上標記可能會感興趣的地點。最初,那些如雷貫耳的名字包括Top Secret,Spoon,RE Amemiya和RWB這類,但隨著最出名的地址逐漸被標記完畢,他的研究也越發(fā)深入。接著,他還翻閱了家里的舊雜志,Video Option以及類似Speedhunters的博客。他還通過查找日本的改裝件制造商和官方經(jīng)銷商名錄,發(fā)現(xiàn)了一些并不太出名的改裝店。
你們可以看看這位車迷標注的地圖。
當拿著地圖在城市中尋找那些地址時,就像是尋寶的獵人一樣,這種感覺令人相當興奮。這位車迷設(shè)法找到了一些日本汽車文化的歷史遺跡,例如土屋圭市位于長野(Nagano)的老店---Kei Office。谷歌街景的地圖仍是2012年拍攝的,如果你用實景導航,依然可以看到這家商店。
2018年5月,這位車迷和女友終于抵達日本。他不記得當時這張地圖上有多少個地址,但是他對此感到很滿足了。從荷蘭出發(fā),經(jīng)過長達11個小時的飛行,他們來到了大阪(Osaka)的關(guān)西國際機場。看到這里,我認為作為近鄰的中國車迷還是很有優(yōu)勢的。以我這次回國為例,從關(guān)西國際機場只需要三個多小時就能落地武漢天河機場。
這位車迷對于這一天的記憶相當深刻,一切都是那么的超現(xiàn)實。之前他做了關(guān)于日本無數(shù)的夢,如今終于站在了這里。日語的路標,典型的日本轎車,房屋,街道,商店.....整個環(huán)境讓他猶如還在夢境之中。
這對車迷情侶在大阪度過了第一天。有趣的是,他們在這里對于汽車文化的首次體驗是來自一個偶然的發(fā)現(xiàn),而非最初地圖的標記。Joshin Super Kids Land是一家位于大阪市中心的多層玩具和愛好者的商店。每個樓層都有不同的主題,例如鐵路運輸模型,比例縮微模型,無線電控制的飛機,手辦和壓鑄車模。這位車迷在這里呆了幾個小時。貨架和櫥窗里擺滿了AutoArt和Ignition以及其它不那么知名的品牌的模型。
接著,這對情侶前往臨近的京都市(Kyoto)以及周邊一些美麗的地方,例如伏見稻荷大社,嵐山竹林,二條城和金閣寺。京都雖然是日本重要的歷史文化地區(qū),但這里也有很多相當驚人的車間和汽車改裝公司。
他們在京都拜訪的第一家改裝店是Carland86。這家店距離京都中央車站只有十分鐘的車程,而且得益于近鐵京都線,所以交通十分便利。Carland86由Tokuchi Masahito所擁有,專門從事AE86 Levin和Trueno的修復,改裝,保養(yǎng)和二次銷售。Carland86還因為打造《頭文字D》中藤原豆腐店的AE86的精確復制品而聞名。這里有個有趣的細節(jié):在漫畫中,你們可以通過內(nèi)飾的畫面看到天窗的輪廓,而從外觀則看不到天窗。Carland86通過為天窗安裝車頂內(nèi)襯來重現(xiàn)這個細微差別。
這位車迷在地圖上還標注了京都郊區(qū)的另外三家改裝店,它們相距僅幾百米,分別是TRA Kyoto,又名Rocket Bunny或者Pandem。沒錯,就是大名鼎鼎的三浦慶(
從Carland86乘出租車15分鐘即可到達TRA Kyoto。可惜當天三浦慶并不在店里,但是店內(nèi)的一位員工友好地向他們展示了這個地方,甚至打開了車庫讓這對情侶欣賞三浦慶自己從美國進口的Scion FR-S和Datsun 240Z。
接下來是Impact Magic。當時已經(jīng)是傍晚時分了,店主也準備關(guān)門歇業(yè)。但是他們依然很高興地拜訪到了這位本田專家(尤其是S2000),并快速瀏覽了周圍的一些汽車,包括一輛超級稀有的第二代五十鈴雙子座。
這對車迷情侶在當天的最后一站便是Phoenix's Power SPL,它是RH9俱樂部的成員,對于日產(chǎn)汽車的改裝頗有研究。
東京不僅是日本的首都,也是世界上人口數(shù)量最多(約3800萬)的城市圈。東京的市中心確實相當擁擠,但這里依然有一些汽車愛好者值得一去的地方。
位于青山(Aoyama)的迎賓廣場(Welcome Plaza)是一個本田的展廳,里面擺滿了這個品牌最經(jīng)典的量產(chǎn)車和賽車。諸如NSX,思域Type R,飛度RS等等。在這里你還會看到ASIMO,這個仿生機器人的舞姿簡直令人難以置信。
如果你喜歡本田,那么就必須在杉并區(qū)(Suginami)逛一逛。Spoon,F(xiàn)eel's Honda Twincam和Seeker彼此之間只有一步之遙。
由于Spoon Sports更像是一個倉庫,光看這里也許會有點失望。因此,你需要在途中探訪一下Type One來作為補充。這里塞滿了很多讓人眼前一亮的東西。
Seeker是日本另一家以本田改裝聞名的商店。它的所有者Ryo Teraoka曾經(jīng)是Spoon最忠實的客戶之一,但他最終決定開設(shè)自己的改裝店。盡管這兩家公司可以被視為直接的競爭對手,但實際上是Spoon幫助建立了這個商店。這就是日本汽車改裝行業(yè)的和諧之處。
從Seeker步行僅10分鐘便能來到Feel's Honda Twincam。他們也是一家專注于服務(wù)和改裝本田的公司,并且在車間內(nèi)總是能保證有一些有趣的汽車。
臺場(Odaiba)位于東京灣的人工島上,這里也有很多讓車迷向往的地方,包括豐田的Mega Web,它包含三個部分。Toyota City Showcase就像是一個龐大的經(jīng)銷商展廳,其中陳列著豐田所有的在售車型;再就是3D劇院以及展示Gazoo Racing賽車運動和賽車的GR Zone;最后是Ride Studio,你可以在那里試駕豐田的汽車。
幾米之外就是歷史車庫。這個地方有五個不同的部分:第一個部分重現(xiàn)了1960年代的日本街道,到處都是同時代的汽車。第二個名為“歷史車庫收藏”,展示了從50年代到1970年代末不同的汽車品牌和型號。這兩部分通過一條長廊(第三部分)連接在一起,這條長廊看上去像是一座圖書館,木制書架上擺滿了豐田的書籍和壓鑄模型。在“賽車運動歷史”部分中,你會發(fā)現(xiàn)曾經(jīng)的豐田拉力賽車,包括Celica GT-4和Corolla WRC。最后一部分是修復車間,工匠們在這里進行維修和保養(yǎng)博物館的汽車。
這位車迷一直在不斷更新著這個日本汽車文化的“藏寶圖”,迄今他已經(jīng)標注了超過1400處的地址?,F(xiàn)在要想添加上面還沒有的新地址已經(jīng)越來越難了。
最后,需要注意的是,前面提到的不少地點都是私人的改裝車間,并不是對外開放的公共區(qū)域。而且日本人一周工作五到六天,甚至七天,所以在去訪問之前,最好通過電子郵件或者社交平臺向?qū)Ψ阶鰝€簡單的自我介紹并征求許可。拍照之前也務(wù)必打個招呼(konnichiwa),并說聲謝謝(arigatou gozaimasu)。按照日本的習俗,隨身帶個小禮物作為感謝也是不錯的方式。
圖片及資料來源:
Speedhunters
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