當(dāng)今汽車行業(yè)正經(jīng)歷著百年一遇的大變革，在新四化浪潮的推動(dòng)下，新的機(jī)遇不斷涌現(xiàn)。在這場(chǎng)巨變中，新能源汽車首當(dāng)其沖的成為了未來(lái)汽車行業(yè)發(fā)展的最大趨勢(shì)，自主品牌、造車新勢(shì)力紛紛入局。然而，當(dāng)補(bǔ)貼大幅退坡之后，一路高歌猛進(jìn)的新能源汽車市場(chǎng)遭遇了連續(xù)三個(gè)月的銷量下滑，新能源車市正在由政策引導(dǎo)向市場(chǎng)化轉(zhuǎn)變，淘汰賽正式拉開(kāi)序幕。

在這樣的大環(huán)境下，技術(shù)儲(chǔ)備深厚的本田終于按捺不住內(nèi)心的躁動(dòng)，在混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力領(lǐng)域取得不錯(cuò)的成績(jī)后，開(kāi)始向純電動(dòng)領(lǐng)域進(jìn)發(fā)。繼廣汽本田VE-1上市后，東風(fēng)本田的首款純電動(dòng)車型X-NV也隨即到來(lái)。自今年上海車展亮相以來(lái)，東風(fēng)本田X-NV便積攢了不菲的人氣。

10月30日，在東風(fēng)本田獨(dú)家策劃的“FUN電大會(huì)”上，東風(fēng)本田X-NV正式迎來(lái)上市，新車共推出2款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為16.98萬(wàn)—17.98萬(wàn)元。作為東風(fēng)本田旗下首款純電動(dòng)車型，X-NV基于東風(fēng)本田XR-V車型打造而來(lái)，其不僅繼承了東風(fēng)本田始終如一的超凡品質(zhì)，更是在性能、安全和智能方面有著不小的優(yōu)勢(shì)，其NEDC綜合工況續(xù)航達(dá)到了401km。

源于XR-V，細(xì)節(jié)彰顯身份

X-NV基于現(xiàn)款XR-V打造而來(lái)，定位于純電小型SUV。整體造型上基本與XR-V保持一致，但在一些細(xì)節(jié)之處有所調(diào)整，包括其懸掛的思銘品牌LOGO、封閉式進(jìn)氣格柵、采用藍(lán)色元素進(jìn)行點(diǎn)綴等。

X-NV前臉采用了本田家族的飛翼式設(shè)計(jì)，橫向鍍鉻飾條與兩側(cè)大燈組相連，拉伸了前臉的橫向視覺(jué)感。同時(shí)，燈組內(nèi)部加入了藍(lán)色元素點(diǎn)綴，用以彰顯新能源專屬身份。此外，X-NV還提供晶耀白、雅韻金、炫金銀、赤霞紅、月光藍(lán)5種車身顏色供消費(fèi)者選擇。

車身側(cè)面，整體線條設(shè)計(jì)延續(xù)了XR-V年輕運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前翼子板增加“EV”標(biāo)識(shí)，后門(mén)門(mén)把手繼續(xù)隱藏在后門(mén)上方。車身尾部，新車采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，在牌照上方區(qū)域采用了更粗壯的鍍鉻飾條，營(yíng)造出不錯(cuò)的質(zhì)感。車身尺寸方面，X-NV的長(zhǎng)寬高分別為4280/1772/1625mm，，軸距為2610mm，處于同級(jí)別車型主流水平。

X-NV的內(nèi)飾設(shè)計(jì)在XR-V的基礎(chǔ)上，對(duì)科技感和品質(zhì)感進(jìn)行了提升。方向盤(pán)、座椅和內(nèi)飾的用料更為考究，全液晶屏組合儀表盤(pán)、8英寸中控屏和觸摸按鍵式的自動(dòng)空調(diào)控制版增添了科技感，按鍵式電子+換擋藍(lán)色紋理顯得更加精致，藍(lán)色打孔+藍(lán)色縫線的座椅也進(jìn)一步彰顯X-NV的純電車身份。

空間方面，X-NV延續(xù)了本田的“MM”設(shè)計(jì)理念，即“乘員空間最大化，機(jī)械空間最小化”。其將電池包安裝在了車輛下方，依然實(shí)現(xiàn)了與原型車同等的車內(nèi)乘坐空間，行李箱容積達(dá)到437L,后排座椅可實(shí)現(xiàn)六四比例放倒，空間表現(xiàn)遙遙領(lǐng)先于同級(jí)別競(jìng)品。遺憾的是，X-NV的后排座椅靠背無(wú)法放倒與后備廂地板形成純平的儲(chǔ)物空間。

智能安全，讓出行更輕松

想滿足當(dāng)代消費(fèi)者需求，智能互聯(lián)已經(jīng)成為了汽車產(chǎn)品中必不可少的存在。X-NV全系配備的8英寸液晶中控屏搭載的智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，使用4G LTE聯(lián)網(wǎng)，支持百度Carlife手機(jī)互聯(lián)功能。同時(shí)，車機(jī)裝載的娛樂(lè)功能包括QQ音樂(lè)、喜馬拉雅等。X-NV還可連接專屬手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制車鎖、遠(yuǎn)程啟動(dòng)空調(diào)、智能導(dǎo)航、一鍵找樁和緊急救援服務(wù)等。此外，全景天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、車內(nèi)空氣過(guò)濾器和SVC音量隨車速調(diào)節(jié)等配置，也為用戶出行帶來(lái)了更加愉悅的體驗(yàn)。

車造的再好，安全始終都要放在第一位，尤其對(duì)于一款電動(dòng)汽車而言。X-NV通過(guò)高強(qiáng)度鋼提升整車剛性,590Mpa以上的高強(qiáng)度鋼使用比例達(dá)46%，保護(hù)駕乘人員安全。同時(shí)，高剛性電池防撞梁和電池包的H結(jié)構(gòu)防撞梁，強(qiáng)化電池倉(cāng)的安全保護(hù)。并通過(guò)外部火燒試驗(yàn)、海水浸泡試驗(yàn)、鹽霧試驗(yàn)、震動(dòng)試驗(yàn)、X向擠壓試驗(yàn)、濕熱循環(huán)試驗(yàn)等多項(xiàng)測(cè)試，確保駕乘用車安全。

不止如此，XN-V還擁有主副駕駛安全氣囊、主副駕駛側(cè)安全氣囊、前排安全帶未系提醒、VSA穩(wěn)定性輔助系統(tǒng)、TPMS智能胎壓報(bào)警系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、BA制動(dòng)輔助系統(tǒng)、HSA坡道輔助系統(tǒng)和倒車?yán)走_(dá)等配置，最大程度上保障行車安全。

綜合續(xù)航401Km，滿足通勤需求

動(dòng)力系統(tǒng)方面，X-NV采用容量為53.6kWh的電池，能量密度為141Wh/Kg，NEDC綜合續(xù)航里程達(dá)到401km，百公里耗電量為14.09Kw·h。電機(jī)采用高效永磁同步電機(jī)，最大扭矩280N·m，最大功率120kW，0-50km/h加速時(shí)間不到4秒。

在駕駛模式上，X-NV設(shè)置了強(qiáng)勁運(yùn)動(dòng)的S模式與經(jīng)濟(jì)節(jié)能的B模式，確保不同情景下的駕駛樂(lè)趣。充電方面，慢充9個(gè)小時(shí)即可充滿，快充只需要30分鐘即可充滿80%，滿足了用戶外出和長(zhǎng)途旅行需求。

總結(jié)：

盡管401km的綜合續(xù)航在現(xiàn)有純電動(dòng)汽車市場(chǎng)中的不算突出，但是，成熟的設(shè)計(jì)、寬敞的空間、超凡的品質(zhì)，可靠的安全性，都讓X-NV成為了一款值得購(gòu)買(mǎi)的車型。更何況，東風(fēng)本田多年來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)打下的強(qiáng)大口碑，無(wú)形中也為X-NV增添了不少優(yōu)勢(shì)。

作為東風(fēng)本田的第一款純電動(dòng)車型，X-NV的到來(lái)，不僅讓東風(fēng)本田完成了燃油、混動(dòng)、電動(dòng)多動(dòng)力的全矩陣，更是東風(fēng)本田新能源戰(zhàn)略計(jì)劃中至關(guān)重要的一環(huán)。據(jù)悉，未來(lái)五年內(nèi)，東風(fēng)本田將推出10款以上的電動(dòng)化車型，屆時(shí)，東風(fēng)本田必將會(huì)成為新能源市場(chǎng)上一股不可忽視的力量。