以下幾種情況發(fā)生追尾的，前車(chē)負(fù)全責(zé)！

一

前車(chē)調(diào)頭

情況①

前車(chē)在不允許掉頭的地方強(qiáng)行掉頭，導(dǎo)致后車(chē)追尾的，前車(chē)全責(zé)！

情況②

前車(chē)在有虛線道路允許調(diào)頭的雙向車(chē)道行駛時(shí)前車(chē)調(diào)頭，后車(chē)將其追尾，仍舊是前車(chē)負(fù)全責(zé)！

根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第五十二條中“轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車(chē)讓直行的車(chē)輛先行”的規(guī)定，也就是平時(shí)大家說(shuō)的“轉(zhuǎn)彎讓直行”的原則，這種情況是由調(diào)頭車(chē)輛承擔(dān)事故責(zé)任。

二

壓線行駛

前車(chē)甭管是有意還是無(wú)意并線，在壓線時(shí)行駛導(dǎo)致的追尾，全責(zé)！

長(zhǎng)距離壓線行駛本身就屬于違反交規(guī)的行為，由此導(dǎo)致的交通事故是由違法方負(fù)責(zé)完全無(wú)疑義?，F(xiàn)實(shí)情況就是，不少加塞的行為就是建立在違法基礎(chǔ)上，此時(shí)發(fā)生的前后車(chē)碰撞只要前車(chē)壓了線，全責(zé)跑不了的。

不過(guò)要留意的是，旁邊車(chē)道有車(chē)壓線駛來(lái)的時(shí)候，自己一定不能慌，要保證自己在行車(chē)線內(nèi)。不然的話，前車(chē)壓線你為了躲閃他也壓了線，很可能會(huì)被判罰雙方責(zé)任的。

所以，老司機(jī)們所說(shuō)的“讓速不讓道”在這里就起到了作用：前車(chē)壓線駛來(lái)，要么你降速，要么碰撞的時(shí)候你要保持好車(chē)道。除非遇到野蠻并線，一般情況下的判定都是依照行車(chē)線里外進(jìn)行的。

三

右側(cè)超車(chē)

小編的一位朋友，遭遇的就是這種情況。飛度車(chē)主因?yàn)槭菑男的右側(cè)超車(chē)的，所以小A追尾他的車(chē)時(shí)，飛度車(chē)主全責(zé)！

根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第四十七條：

機(jī)動(dòng)車(chē)超車(chē)時(shí)，應(yīng)當(dāng)提前開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈、變換使用遠(yuǎn)、近光燈或者鳴喇叭。在沒(méi)有道路中心線或者同方向只有1條機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上，前車(chē)遇后車(chē)發(fā)出超車(chē)信號(hào)時(shí)，在條件許可的情況下，應(yīng)當(dāng)降低速度、靠右讓路。

后車(chē)應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)有充足的安全距離后，從前車(chē)的左側(cè)超越，在與被超車(chē)輛拉開(kāi)必要的安全距離后，開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈，駛回原車(chē)道。

四

溜車(chē)追尾

前車(chē)溜車(chē)或倒車(chē)導(dǎo)致的追尾，必須是前車(chē)的全責(zé)，這個(gè)不難理解。只要你車(chē)上有裝行車(chē)記錄儀，查看記錄，就可以判定責(zé)任了。

但是，如果你的車(chē)子沒(méi)裝記錄儀，前車(chē)萬(wàn)一還是個(gè)“碰瓷”的老手，就故意倒車(chē)撞你訛?zāi)恪Ｄ氵€真是百口莫辯。

雖然說(shuō)全國(guó)各地的公路上攝像頭越來(lái)越多，但萬(wàn)一趕上一個(gè)清晰度不夠的，或者角度看不清的，最不濟(jì)壞了的，倒霉的還是自己。這個(gè)時(shí)候一個(gè)行車(chē)記錄儀就顯得很有必要了。

五

前車(chē)急剎

正常情況下，急剎與否的界定比較模糊。而且牽扯到一個(gè)安全距離問(wèn)題。所以一般來(lái)說(shuō)這種情況的判斷只適用于特殊場(chǎng)合。

比如，路怒。

一輛路怒者駕駛的車(chē)子，攻擊型非常強(qiáng)。不巧惹到了這種人，他肯定會(huì)不停的找你麻煩：要么是挑釁似的并線，要么就是超過(guò)你之后一把別向你。不管哪一種，其實(shí)都非常的危險(xiǎn)。如果這時(shí)前車(chē)因?yàn)槌竭^(guò)你之后猛踩剎車(chē)導(dǎo)致了碰撞追尾，不必慌張， 全責(zé)是他！

但要注意的是，責(zé)任的判定在于收集到的證據(jù)是否對(duì)你有利。如果他路怒，你也路怒，綜合考量可能要各打五十大板；如果你是無(wú)辜的，并且行車(chē)記錄儀有完整的記錄，那么前車(chē)全責(zé)跑不了。否則，證據(jù)不全的話這種前車(chē)急剎的問(wèn)題確實(shí)不好處理。

六

前車(chē)逃逸

明知發(fā)生交通事故還逃逸的，逃跑的一方負(fù)全責(zé)。因此，各位司機(jī)也一定要留意，任何事故無(wú)論大小，逃逸都是一個(gè)非常不明智的做法。

最后再說(shuō)一點(diǎn)。上述所列的幾個(gè)情況中，有一些需要自己收集證據(jù)。這樣一來(lái)，行車(chē)記錄儀的重要性就凸顯出來(lái)了。這種電子產(chǎn)品也不貴，最好配一個(gè)，真要遇上說(shuō)不清的事情時(shí)或許能派上大用場(chǎng)。

老司機(jī)教路

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