“大眾汽車集團(tuán)正在向世界最大的零排放汽車制造商的目標(biāo)努力。”作為全球最大的汽車制造商之一，在面對汽車產(chǎn)業(yè)百年未有之大變革的當(dāng)下，大眾已然明確了以電動化和數(shù)字化為核心的轉(zhuǎn)型方向，并為此按下了快進(jìn)鍵。

10月31日，在法蘭克福國際車展完成首秀后，大眾汽車全新品牌標(biāo)識和品牌設(shè)計迎來中國首發(fā)。與此同時，大眾還展示了ID.家族全系車型、首款使用新車標(biāo)的SUV車型TACQUA探影。不僅如此，大眾還為中國消費者帶來了“彩蛋”——面向中國市場的首款純電動ID.車型：ID.初見，加之即將國產(chǎn)的兩廂車型ID.3，大眾在華電動化野心已進(jìn)一步顯現(xiàn)。

更簡約時尚的新標(biāo)識

此次在國內(nèi)首次亮相的新LOGO采用扁平化設(shè)計，簡化后的全新二維標(biāo)識僅包含基本元素，完成從具象化到扁平化的轉(zhuǎn)變，懸浮式設(shè)計的“W”造型也進(jìn)一步提升全新品牌標(biāo)識辨識度。此外，在品牌標(biāo)識色庫中包括黑色、藍(lán)色及紅色，讓全新品牌標(biāo)識變得更為色彩豐富。

在大眾汽車乘用車品牌首席營銷官Jochen Sengpiehl看來：“通過新大眾，我們?yōu)槲覀兊钠放瀑x予了新的面貌和新的性格。現(xiàn)在，我們的品牌有了新面貌、新標(biāo)識，更加清晰、簡潔和精確，而且適合在各種尺寸的數(shù)字設(shè)備上呈現(xiàn)。”

據(jù)了解，大眾新標(biāo)識將在171個國家或地區(qū)超過1萬個新的機(jī)構(gòu)中啟用，另外現(xiàn)有約7萬個舊標(biāo)識也將逐步更換為新標(biāo)識。而此次新標(biāo)識在國內(nèi)的正式發(fā)布，也代表著接下來的數(shù)月，2100多家中國經(jīng)銷商的超過13000個標(biāo)識將被全面替換。

首款使用新標(biāo)識車型：TACQUA探影

在新標(biāo)識正式發(fā)布后，大眾在中國市場首款使用新標(biāo)識的車型——TACQUA探影也正式發(fā)布。

據(jù)介紹，作為大眾在中國市場推出的又一款小型SUV，TACQUA探影和T-Croos一樣，是一款專為年輕城市人群打造的新車，可以滿足年輕人的多樣化需求。而TACQUA探影在外觀上依舊保持了大眾SUV家族的設(shè)計語言，極具力量感且時尚運動。據(jù)了解，未來，新車將由一汽-大眾量產(chǎn)。大眾汽車乘用車品牌首席設(shè)計師Klaus Bischoff表示：“TACQUA探影傳遞著信心，我們很快就可以看到TACQUA探影與大眾汽車新標(biāo)識一起出現(xiàn)在中國的大街小巷。”

此外，值得一提的是，Jochen Sengpiehl透露，大眾集團(tuán)還專為中國打造了一款大型豪華商務(wù)MPV——Viloran。據(jù)了解，新車將成為上汽大眾首款使用大眾汽車新標(biāo)識的車型，將在十一月中下旬的廣州車展正式發(fā)布。

ID.家族全系亮相：ID.3國內(nèi)首秀

作為大眾集團(tuán)布局新能源市場的殺手锏，活動現(xiàn)場，ID.家族的全系車型也集體亮相。其中，即將在歐洲量產(chǎn)的ID.3車型也進(jìn)行了全國首秀。據(jù)悉，ID.3是大眾汽車基于模塊化電驅(qū)動平臺（MEB）的首款量產(chǎn)電動車型。ID代表著智能設(shè)計、身份認(rèn)同和前瞻科技，象征ID系列車型所具備的零排放自動駕駛、直觀操作和個性化的網(wǎng)絡(luò)等特性。

與此同時，大眾汽車宣布，ID.3將在上汽大眾安亭新能源汽車工廠進(jìn)行國產(chǎn)。此外，發(fā)布會現(xiàn)場，大眾還帶來了專為中國市場打造的ID.初見。據(jù)悉，這款SUV將于12個月后開始量產(chǎn)，屆時其也將成為首大眾國產(chǎn)的ID.車型。

大眾汽車乘用車品牌管理董事會成員、大眾汽車乘用車品牌中國CEO馮思翰表示：“我們?yōu)榇蟊娖嚻放茙砹诵旅婷病⑿滦愿?、新目?biāo)，以及新的車型。ID.初見和ID.3也表明，電動汽車將成為大眾完全實現(xiàn)碳中和出行的必然之選。”

新品牌目標(biāo)：適合所有人的零排放出行

在推出龐大的純電動產(chǎn)品陣容后，大眾也更新了自己未來的目標(biāo)：適合所有人的零排放出行。據(jù)了解，大眾汽車已經(jīng)制定了清晰的長遠(yuǎn)發(fā)展方向，基于“goTOzero”可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，大眾汽車將從2020年開始，將通過專為中國設(shè)定的減碳指數(shù)，讓自身戰(zhàn)略的實施進(jìn)程保持完全透明。至2025年，大眾汽車在中國銷售的車型中將有25%至35%的車型為純電動汽車；同樣至2025年，大眾汽車在中國的工廠每生產(chǎn)一輛汽車將減少30%的廢料排放，并減少30%的能源和水資源消耗。

同時，大眾汽車在中國將全力支持集團(tuán)，達(dá)成全球范圍內(nèi)車輛整個產(chǎn)品周期中的溫室氣體排放量減少30%的目標(biāo)。為了實現(xiàn)這些目標(biāo)，大眾汽車迄今在車輛生產(chǎn)方面正在推進(jìn)上百個改進(jìn)項目。據(jù)透露，為推進(jìn)在華電動化進(jìn)程，目前上汽大眾位于安亭的全新工廠正在建設(shè)之中，一汽-大眾佛山工廠正在為電動汽車生產(chǎn)轉(zhuǎn)型。到明年底，兩座工廠將完工，年總產(chǎn)能可達(dá)60萬輛。

總的來看，此前，大眾汽車集團(tuán)制定了全面電動化的目標(biāo)，而隨著ID.3、ID.初見等一系列基于全新MEB平臺的純電動車型進(jìn)入中國，大眾電動化的戰(zhàn)略也將在全球最大的電動汽車市場落地。馮思翰表示：“自2018年開始，大眾已在中國市場推出了14款新車型，包括5款全新的SUV車型。但大眾并沒有止步于此。未來，將有更多的新車型登陸市場，全面互聯(lián)化的時代正在到來。而且大眾正在開展一場大規(guī)模的電動出行攻勢。至2020年，大眾汽車將基于現(xiàn)有車型推出10款新能源版本。至2023年，大眾汽車還將有10款純電動ID.車型面市。”