10月31日，大眾汽車在中國(guó)揭幕了其全新的品牌標(biāo)識(shí)，旨在詮釋生機(jī)勃勃、明亮、多彩、目標(biāo)明確的品牌新面貌。以“遇見新大眾”為主題，大眾汽車不僅展示了四款帶有新標(biāo)識(shí)的新車型，同時(shí)發(fā)布了面向中國(guó)的首款純電動(dòng)ID.車型——ID.初見，這款SUV將于12個(gè)月后開始量產(chǎn)。不僅如此，大眾汽車還宣布，兩廂車型ID.3將由上汽大眾國(guó)產(chǎn)。一系列重磅車型的發(fā)布，進(jìn)一步彰顯大眾汽車全新的品牌目標(biāo)：打造適合所有人的零排放出行。

大眾全新品牌標(biāo)識(shí)及品牌設(shè)計(jì)國(guó)內(nèi)首發(fā)契合全新品牌目標(biāo)：適合所有人的零排放出行

大眾汽車全新品牌標(biāo)識(shí)采用了風(fēng)格更為簡(jiǎn)約的扁平化設(shè)計(jì)，色彩除了黑白相間，色庫中還包括了藍(lán)色及紅色，也算是在產(chǎn)品上預(yù)留了足夠的驚喜，而品牌的設(shè)計(jì)也將全面契合電動(dòng)化/數(shù)字化/年輕化等與時(shí)俱進(jìn)的需求，最終打造適合所有以人出行的零排放出行，并預(yù)計(jì)在2050年全面實(shí)現(xiàn)碳中和。

值得一提的是，首款使用大眾品牌新標(biāo)識(shí)的車型為一汽-大眾小型SUV——TACQUA。

小結(jié)：大眾汽車作為企業(yè)也將致力于《巴黎協(xié)定》的落實(shí)，因此，大眾汽車最遲將在2050年前，完全實(shí)現(xiàn)碳中和。對(duì)于大眾汽車而言，品牌已經(jīng)制定了清晰的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展方向。大眾汽車品牌正在打造適合所有人的零排放出行。

大眾ID.家族新車規(guī)劃 ID.初見偽裝車亮相

在今晚的品牌體驗(yàn)活動(dòng)上，我們從大眾品牌官方了解到，至2023年，大眾ID.家族將在華推出至少10款國(guó)產(chǎn)車型，而首款登陸中國(guó)市場(chǎng)的國(guó)產(chǎn)車型為ID.初見。作為一款純電動(dòng)緊湊型SUV，新車將在12個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)化生產(chǎn)。

外觀方面，ID.初見同樣也采用大眾ID家族化的設(shè)計(jì)語言，采用了封閉式的前格柵，最新的扁平化LOGO也出現(xiàn)在新車上，并且還采用了發(fā)光的設(shè)計(jì)。與此同時(shí)，LOGO兩側(cè)的燈帶與大燈組內(nèi)的日間行車燈融會(huì)貫通，使得新車看上去有著極高的辨識(shí)度。

據(jù)悉，大眾ID.家族將要引入國(guó)內(nèi)的車型涵蓋了純電動(dòng)SUV、純電動(dòng)跨界車、純電動(dòng)兩廂車以及其它類型的車型，這些車型將分別由兩家合資伙伴一汽-大眾及上汽大眾進(jìn)行生產(chǎn)，且一部分車型將采用進(jìn)口的形式引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

在引入車型方面，首款登陸中國(guó)市場(chǎng)的國(guó)產(chǎn)車型為定位于純電動(dòng)緊湊型SUV的ID.初見。隨后上市車型將是ID. ROOMZZ概念車的量產(chǎn)版車型，即一款較大車身尺寸的純電動(dòng)SUV。此后，包括以ID.VIZZION概念車打造的純電動(dòng)轎車及尺寸略小于ID.CROZZ概念車的純電動(dòng)跨界車都將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)化生產(chǎn)。

小結(jié)：伴隨著全球范圍內(nèi)MEB平臺(tái)（模塊化電驅(qū)動(dòng)平臺(tái)）的相繼投產(chǎn)，大眾汽車集團(tuán)的電氣化之路也將正式拉開帷幕。對(duì)于有著雄厚實(shí)力的大眾汽車集團(tuán)而言，無論在經(jīng)濟(jì)規(guī)模還是生產(chǎn)規(guī)模方面都有著強(qiáng)大的自身優(yōu)勢(shì)，加之MEB平臺(tái)的可拓展性非常之強(qiáng)，勢(shì)必將給國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)中的眾多中國(guó)品牌帶來不少的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

大眾ID.3國(guó)內(nèi)首發(fā) 最高續(xù)航里程550km

作為大眾ID.家族中的首款量產(chǎn)車型，大眾ID.3的重要性不言而喻。它也是繼甲殼蟲及高爾夫后，大眾汽車品牌歷史上又一款具有重要戰(zhàn)略意義的車型。新車定位于純電動(dòng)緊湊型車的大眾ID.3基于大眾MEB平臺(tái)打造而來，提供三種續(xù)航里程版本，新車將于2020年在華實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)化生產(chǎn)并交付使用。

外觀方面，作為一款純電動(dòng)車型，ID.3的前臉并不具備傳統(tǒng)意義上的中網(wǎng)，而前保險(xiǎn)杠下方的橫貫式黑色塑料進(jìn)氣口以及其上方的打孔狀設(shè)計(jì)則新車添加了設(shè)計(jì)感。新車在前臉部分最令人驚喜的地方在于前大燈，LED大燈采用了圓形設(shè)計(jì)，外側(cè)擁有蜂窩狀結(jié)構(gòu)，再加上描繪燈組輪廓的LED日行燈，以及一條貫穿全新的大眾車標(biāo)連至兩側(cè)大燈組的LED燈帶，點(diǎn)亮效果非常驚艷，極具未來感。

車身側(cè)面，一根平直的腰線從前翼子板銘牌處貫穿充電口蓋延伸至尾燈組，為側(cè)面帶來立體的光影效果。ID.3的A柱較為傾斜，并且配備了較大尺寸的前三角窗，帶來更好的視野，C柱則添加了波點(diǎn)狀紋路修飾。另外，ID.3采用了銀黑雙色的低風(fēng)阻樣式輪轂，有較高的辨識(shí)度。車身尺寸方面，ID.3的長(zhǎng)寬高分別為為4261/1809/1552mm，軸距則為2765mm，整車質(zhì)量1719kg。

ID.3采用了黑色車頂設(shè)計(jì)，并且黑色部位包涵至后擾流板以及尾箱蓋處，為車尾帶來層次感，再搭配可點(diǎn)亮的大眾車標(biāo)，逼格滿滿。ID.3尾燈沒有采用當(dāng)下幾乎泛濫的一體式尾燈設(shè)計(jì)，樣式像一個(gè)平放的“P”字母。

內(nèi)飾方面，ID.3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相較于大眾傳統(tǒng)的燃油車發(fā)生了很大的變化，最特別的變化在于電子擋把與儀表盤連為一體的設(shè)計(jì)，擋把集成于液晶儀表盤的右側(cè)，造型獨(dú)特，用戶通轉(zhuǎn)動(dòng)端部實(shí)現(xiàn)換擋，儀表盤右方也可顯示當(dāng)前擋位。

動(dòng)力方面，ID.3搭載后置單電動(dòng)機(jī)，最大功率150kW（204Ps）,峰值扭矩310N·m。續(xù)航方面，ID.3將提供三種不同續(xù)航里程版本，基本版可達(dá)到330km、中距離版為420km、長(zhǎng)續(xù)航版為550km。三種續(xù)航版搭載的動(dòng)力電池載電量分別為45kWh、58kWh、77kWh。

小結(jié)：對(duì)于全面擁護(hù)電氣化時(shí)代的大眾品牌而言，大眾ID.3肩負(fù)著排頭兵的重任，而它在明年推向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)后能否憑借自身實(shí)力及大眾這塊金字招牌，收獲到來自市場(chǎng)的認(rèn)可以及消費(fèi)們的追捧，我們拭目以待。

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