不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn),逆襲的故事在如今可謂相當受歡迎。這類故事大都有著相似的結(jié)構(gòu),一個開局淪為“笑柄”的主角,在經(jīng)過不懈努力之后,一步步成長為“龍霸天”,把曾經(jīng)高高在上的人一個個踩在腳下,看過之后簡直讓人渾身舒爽。
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然而,在汽車之上其實也有不少“笑柄”,它們是相當一部分車主或者鍵盤車神們口中的“笑柄”。但實際上,它們可能并非如此,而且其“真面目”可能會完全刷新你的認識哦!白天開燈,這樣的行為不是腦殘就是浪費電,當然采光不好的例外。可是在大馬路上行車,還是常亮兩盞車燈,還有可能是LED的,這是腦殘還是費電呢?其實,日間行車燈的道理就跟白天家里采光不好要開燈的道理是接近的。
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當光線強度較低的時候,日間行車燈能夠起到一個很好的輔助作用,它的目的并非是讓車主看清前方的道路,而是讓來車更清楚地辨識自己的車輛,避免相互之間發(fā)生碰撞。而且隨著LED技術的不斷普及,日間行車燈的造型也更加多變,因此不少車企都會花上心思為車輛打造辨識度足夠高的日間行車燈,一來提高了它本身的作用,二來也讓車輛的格調(diào)更高,更有科技感。
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兩車相撞,其中一輛車只是輕微凹陷,另一輛車的保險杠完全報廢,還露出了里面的塑料泡沫。這樣的圖片在網(wǎng)絡上傳得鋪天蓋地,而且每次發(fā)出去都能夠引起大量的關注和評論,評論更是一邊倒地嘲笑塑料保險杠。
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其實,如果說日間行車燈的作用是讓來車看清楚自己;那么塑料保險杠的其中一個作用就是保護路上的行人。塑料保險杠的出現(xiàn)其實是非常符合時代潮流,過去的保險杠用金屬作為材料,如果整車剛性非常高,在發(fā)生碰撞的時候固然可以保證車輛無恙,可是被碰撞到的行人可能就一命嗚呼了,而且在沒有吸能的情況下,車內(nèi)的人員也會受到非常強的沖擊,結(jié)合國內(nèi)后排不喜歡系安全帶的習慣,后排乘客完全有機會“沖出車廂”。而塑料保險杠的出現(xiàn),很好的緩解了這類情況。首先是發(fā)生碰撞時,行人能夠受到較小的沖擊,從而得到一定的保護;其次由于中間泡沫的吸能潰散,車內(nèi)的沖擊也會減??;再者相比金屬材質(zhì),塑料材質(zhì)的保險杠在維修成本上也更加經(jīng)濟。
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所以時至今日,如果你還在嘲笑吸能、塑料保險杠,那么你不是無知,就是不把他人生命安全放在眼里。扭力梁懸架有一個別稱——板車懸架。這個名稱很好地代表了它在人們心目中的形象:簡單、廉價。甚至有不少人夸夸其談:“在獨立懸架面前,扭力梁就是個渣!”仿佛獨立懸架和非獨立懸架之間的鴻溝,就如同獨立顯卡和非獨立顯卡之間的差距一般。
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在工業(yè)里,簡單不一定等于好,但簡單一定nice。為什么?因為工業(yè)的出現(xiàn),本就是為了讓復雜的手工變成簡單的流水線工作,因此扭力梁懸架在工業(yè)中絕非人們口中那般不堪入目。簡單,意味著成本低;簡單,意味著更容易把控;簡單,意味著維修成本低。
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而且,各位不要太小看汽車了,汽車可是一個非常復雜的工藝,因此車輛表現(xiàn)出來的性能完全不是一個結(jié)構(gòu)可以決定的。給大家舉幾個例子,曾經(jīng)的紐北最速前驅(qū)車思域Type-R當時用的就是扭力梁懸架,梅甘娜RS同樣如此。家用車領域,PSA的扭力梁已經(jīng)從多款產(chǎn)品向我們證明。
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其次,即便我們拋開產(chǎn)品,光看結(jié)構(gòu)本身,扭力梁也是一個非常巧妙的結(jié)構(gòu),它具有相當不錯的可塑性,能夠產(chǎn)生不同的組合,在不同的調(diào)校下達到不同的表現(xiàn)。我們?yōu)槭裁磿λa(chǎn)生偏見?終究不過是因為缺乏足夠的認識,浮躁地從經(jīng)濟效益考慮罷了。所有的汽車都會有一本產(chǎn)品說明書,但是真正看過的有幾個?但如果你看過,你其實會發(fā)現(xiàn),你曾經(jīng)在網(wǎng)絡苦苦追問大神的問題,相當一部分都能夠在這本說明書上找到答案。更甚至,你可能在這本說明書上找到你所不知道的“彩蛋”。
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任何一款汽車,都是一群設計師嘔心瀝血的作品,因此對于這款作品的方方面面,沒有人會比他們更為了解。這其中,除了汽車的使用之外,還包括車輛的一些故障問題,設計師都會很貼心地寫進說明書里面。
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因此,即便你不看說明書,我還是會建議你將說明書放進車里?;蛟S有一天外出運氣不好,車輛或者某個零部件出現(xiàn)問題,掏出說明書就能自行解決,既省下了時間,更省下了維修的成本,何樂而不為?