總編 | 張克環(huán)

編輯 | 董夢帆

作者 | 魏鵬飛

來自汽湃（GREATAUTO)的報道

杭州簡稱“杭”，古稱臨安、錢塘，自秦朝設(shè)縣治以來已經(jīng)有2200多年的歷史，因風(fēng)景秀麗，素有“人間天堂”的美譽(yù)。兩千年的發(fā)展孕育了這里獨(dú)特的風(fēng)土人情，也使得許多堪稱文化遺產(chǎn)的西湖文化、良渚文化、絲綢文化、茶文化等流傳了下來。它無疑是一座擁有豐富歷史底蘊(yùn)的城市，而當(dāng)時間的齒輪轉(zhuǎn)動到今天，科技與潮流同樣是它身上鮮明的特點(diǎn)。既有濃厚的歷史沉淀，同時又不斷的發(fā)展，在這座城市的身上，我似乎看到了一個汽車品牌——雪鐵龍的影子！

雪鐵龍誕生于1919年，到2019年剛好是100年，對于一個車企而言100年是極為悠久的歷史，在這期間它不斷的發(fā)展，成績斐然。而今在100年這個重要的時間點(diǎn)上，雪鐵龍推出了多款百年臻享版紀(jì)念車型，包括天逸、C6和新C3-XR Origins百年臻享版。而就在10月30日，筆者與其中的新C3-XR Origins百年臻享版用百年的技術(shù)實(shí)力探索杭州兩千余年的文化傳承。

十月的杭州是極美的，除了名勝古跡之外，杭城的桂花香同樣也享譽(yù)全國，從校園到小區(qū)，從虎跑路到滿覺隴路，隨處綻放的桂花彌漫著讓人陶醉的香氣。杭州雖然海拔不高，但是道路蜿蜒曲折，同時還伴隨著不少的坡道，在杭州城市駕駛來說，一臺車的動力和底盤的穩(wěn)健程度是相當(dāng)重要的。

新C3-XR Origins百年臻享版搭載的是第二代1.2T發(fā)動機(jī)，輕松滿足了“真國六”的排放標(biāo)準(zhǔn)，最大功率達(dá)到了136馬力，峰值扭矩為230N·m，在同級別車型當(dāng)中有著非常不錯的動力表現(xiàn)，或許在一些北方的大平直路上，動力性還沒有那么明顯的影響，但是在彎道多，小坡也多的杭州，足夠的動力才能滿足一臺車在爬坡、出彎等日常駕駛的動力性，從動力上來說新C3-XR Origins百年臻享版，是足夠的。

此外，這臺發(fā)動機(jī)已連續(xù)4年獲得國際大獎，并且配備了解耦式平衡軸齒輪，通過增加橡膠阻尼層等，大大提高NVH性能。

與這臺站在技術(shù)前沿的發(fā)動機(jī)相匹配的是來自格特拉克的6擋濕式雙離合變速箱，作為第三代產(chǎn)品，它有著冷卻性好，技術(shù)可靠性非常高的特點(diǎn)，與此同時，它配備了先進(jìn)的鐘擺式雙質(zhì)量飛輪，擁有優(yōu)良的NVH表現(xiàn)以及極佳的換擋響應(yīng)速度，在杭州的小路上穿梭，新C3-XR Origins百年臻享版的整套動力總成能讓你非常輕松的駕馭，隨心所欲或許才是最貼切的詮釋。

還有非常重要的一點(diǎn)——油耗，或許有些消費(fèi)者不是太在意油耗，但對一個傳承百年的車企來說，動力性必須與油耗兼得才是技術(shù)最完美的呈現(xiàn)。新C3-XR Origins百年臻享版的230THP+6DCT的動力總成組合能夠?qū)崿F(xiàn)5.1L/100km的油耗表現(xiàn)，穩(wěn)穩(wěn)坐上同級最佳的寶座。

在杭州眾多的林間小路上，是感受一臺車操控不可多得的“寶地”，而對于雪鐵龍而言，這又是它多年的優(yōu)勢，這份優(yōu)勢在新C3-XR Origins百年臻享版上依然有著極好的傳承。

新C3-XR Origins百年臻享版搭載的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架，雖然是大家非常熟悉的懸架類型了，但在“底盤大師”雪鐵龍手上，卻有著完全不同的表現(xiàn)。筆者舉個例子：就像兩個人同樣在一個超市買的同樣規(guī)格的肉、菜與調(diào)料，最后做出來的味道卻是一定不同的，甚至還可能大相徑庭，而東風(fēng)雪鐵龍新C3-XR Origins百年臻享版就一定是其中的米其林三星主廚的手法工藝。新C3-XR Origins百年臻享版的底盤調(diào)校是偏向于緊湊而舒適的手法，讓你在日常使用或者激烈駕駛時都能夠稱心如意。

值得一提的是，把后扭力梁懸架調(diào)校的擁有遠(yuǎn)超于同級別車的舒適體驗(yàn)是雪鐵龍的特長之一，新C3-XR Origins百年臻享版底盤的調(diào)校偏向運(yùn)動，在提供有力支撐的同時，仍可以過濾掉煩人的細(xì)碎顛簸，經(jīng)過較大坑洼時車身沒有上下晃動的感覺，緊湊且回彈有力，給人很強(qiáng)的駕駛信心。此外，變速箱能在80km/h的時候掛上6擋，實(shí)現(xiàn)較低轉(zhuǎn)速的高速運(yùn)行，對油耗和車內(nèi)噪音有著顯著的提升。

除了駕駛感受的大幅度提升之外，既然是百年款，新C3-XR Origins百年臻享版當(dāng)然有著特殊的身份識別，所以在外觀內(nèi)飾上，能看到東風(fēng)雪鐵龍對新C3-XR Origins百年臻享版極為用心的打造，例如車輛后視鏡、前保險杠等多個位置，采用雙色貼花來增強(qiáng)視覺效果，讓質(zhì)感飆升，給予用戶與眾不同的身份識別。

在內(nèi)飾配置上，新C3-XR Origins百年臻享版標(biāo)配了9英寸觸摸屏和全新一代的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，使得車主能夠在雙手不離開方向盤的安全條件下，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、組隊(duì)、查詢天氣、收聽音樂等所有操作和多場景應(yīng)用，在開車途中完全解放雙手，當(dāng)然，安卓和蘋果的雙平臺映射也能輕松實(shí)現(xiàn)。

而在內(nèi)飾氛圍的營造上，新C3-XR Origins百年臻享版受建筑、家具裝飾、室內(nèi)裝修等現(xiàn)代理念的啟發(fā)，打造出來的溫馨的車內(nèi)空間，讓你初入車內(nèi)，就能被這種溫馨而愜意的設(shè)計(jì)氛圍所吸引。新C3-XR Origins百年臻享版的座椅采用了高質(zhì)感的織物和皮質(zhì)混搭的材質(zhì)，圓角矩形的矩陣紋理，避免使用肌理感和過于復(fù)雜的圖案設(shè)計(jì)來呈現(xiàn)出簡約而不簡單的乘坐感受，相信每個坐過新C3-XR Origins百年臻享版的消費(fèi)者都會對其座椅的舒適度有極佳的印象。

此外，作為一臺SUV車型，多路況的通過能力也是考量其綜合性能的關(guān)鍵，而新C3-XR Origins百年臻享版依然繼承了GRIP CONTROL增強(qiáng)式智能多路況適應(yīng)系統(tǒng)。它能夠一鍵切換公路、雪地、同級別獨(dú)有的沙地模式、泥地和ESP關(guān)閉這5種路況模式，有效的拓寬駕駛者的通行半徑。此外，SUV所擁有的大空間也在新C3-XR Origins百年臻享版上有充分體現(xiàn)，它擁有2655mm的軸距、420L的標(biāo)準(zhǔn)容積，后排座椅4/6比例放倒后的1280L超大行李箱空間，為家人出行提供便利。

2019年，是雪鐵龍誕生的100周年，同時也是與中國消費(fèi)者朝夕相伴的第27年，擁有著超過300萬的粉絲車主。10月27日在成都雪鐵龍工廠內(nèi)舉辦了“東風(fēng)雪鐵龍百年粉絲節(jié)”活動，現(xiàn)場300多位鐵粉以及票選出的3位榮譽(yù)鐵粉和10位超級鐵粉共同回顧了雪鐵龍的百年歷史，現(xiàn)場展示的東風(fēng)雪鐵龍富康、畢加索、愛麗舍等一眾國內(nèi)經(jīng)典車型更是喚起了粉絲們滿滿的回憶。

除了通過粉絲節(jié)活動和消費(fèi)者互動，東風(fēng)雪鐵龍的服務(wù)水平一直以來在行業(yè)中都處于領(lǐng)先地位。以雪鐵龍百年為契機(jī)，推出“家一樣的關(guān)懷2.0”品牌全新服務(wù)承諾，是在行業(yè)“三包”政策基礎(chǔ)上的一次全面升級。從專業(yè)、誠信、安心三個維度，通過8項(xiàng)具有針對性的承諾，對行業(yè)內(nèi)服務(wù)能力不強(qiáng)、服務(wù)透明度不高、服務(wù)及時性不足這三大痛點(diǎn)，進(jìn)行全面改善提升，為車主送去家人般的溫暖，據(jù)悉，該項(xiàng)全新服務(wù)承諾將于11月起在全國4S店啟動試運(yùn)行。

站在第一個百年的終點(diǎn)展望下一個百年，東風(fēng)雪鐵龍新C3-XR Origins百年臻享版用同級別最高效的動力總成、最全能、扎實(shí)的底盤調(diào)校和最貼心的設(shè)計(jì)以及空間為所有消費(fèi)者打造出了小型SUV的首選車型。在杭州這座歷史文化科技名城，東風(fēng)雪鐵龍新C3-XR Origins百年臻享版無論是設(shè)計(jì)還是性能都能達(dá)到完美的契合，在十月的桂花香中，熠熠生輝。