其實呢大家對于寶駿的印象一直是低價的代名詞,而寶駿也的確依靠低價俘獲了很大一部分市場銷量,寶駿可謂是一個擅長做爆款的品牌,寶駿730、寶駿530等車型也是風(fēng)靡一時,不過呢現(xiàn)在自主車企都在向上發(fā)展,都希望品牌帶來溢價的能力,所以大家都在做自己的高端品牌,而作為寶駿全新平臺打造的R系列就算是寶駿旗下的高端系列吧,今天上市的這款寶駿RS-3就是寶駿R平臺下的小型SUV。
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作為寶駿向上發(fā)展的R平臺的第二款SUV車型,新車此次上市推出了四款車型,售價區(qū)間為7.18萬-8.98萬元,這個價格對于一款全新的車型來說并沒有什么優(yōu)勢,這對于一直擅長以價格取勝的寶駿來說,恐怕寶駿RS-3未來的路并不會一帆風(fēng)順,除非說廠家最初的目標(biāo)并不是為了銷量。
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不過呢不得不說寶駿RS-3的外觀設(shè)計更加精致,這相比老款的車型顏值要提升不少,不僅僅是顏值更是氣質(zhì)上的提升。在車身尺寸方面,寶駿RS-3的長寬高分別為4300*1750*1625mm,軸距為2550mm,對比競爭對手哈弗H2,在尺寸方面要稍微差一些。
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寶駿RS-3的這次的尾部設(shè)計有點溜背式處理,頗具動感,看來現(xiàn)在廠家對于溜背這個造型比較鐘情啊,不過本來就空間不占優(yōu)勢,再加上溜背造型那后排空間會不會有點狹小呢。還有一點大家仔細(xì)看一下寶駿RS-3的尾部是不是和吉利的領(lǐng)克02略微有點像呢。
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動力方面,寶駿RS-3將搭載一臺型號為L2B的1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)和一臺1.2T發(fā)動機(jī)。其中1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)率先上市,最大功率105馬力,1.2T發(fā)動機(jī)最大功率為131馬力,與之匹配的為6速手動和CVT變速箱。值得注意的是這次并沒有上市1.2T的車型。
至于在其它層面寶駿RS-3并沒有什么特別突出的地方,畢竟自主品牌大家競爭的都是配置,寶駿RS-3能否突破重圍,那其實更多的是在于終端的優(yōu)惠價格,如果終端優(yōu)惠較少的話那寶駿RS-3的市場前景可能會有些慘淡,大家覺得呢?