其實呢大家對于寶駿的印象一直是低價的代名詞，而寶駿也的確依靠低價俘獲了很大一部分市場銷量，寶駿可謂是一個擅長做爆款的品牌，寶駿730、寶駿530等車型也是風(fēng)靡一時，不過呢現(xiàn)在自主車企都在向上發(fā)展，都希望品牌帶來溢價的能力，所以大家都在做自己的高端品牌，而作為寶駿全新平臺打造的R系列就算是寶駿旗下的高端系列吧，今天上市的這款寶駿RS-3就是寶駿R平臺下的小型SUV。

作為寶駿向上發(fā)展的R平臺的第二款SUV車型，新車此次上市推出了四款車型，售價區(qū)間為7.18萬-8.98萬元，這個價格對于一款全新的車型來說并沒有什么優(yōu)勢，這對于一直擅長以價格取勝的寶駿來說，恐怕寶駿RS-3未來的路并不會一帆風(fēng)順，除非說廠家最初的目標(biāo)并不是為了銷量。

不過呢不得不說寶駿RS-3的外觀設(shè)計更加精致，這相比老款的車型顏值要提升不少，不僅僅是顏值更是氣質(zhì)上的提升。在車身尺寸方面，寶駿RS-3的長寬高分別為4300*1750*1625mm，軸距為2550mm，對比競爭對手哈弗H2，在尺寸方面要稍微差一些。

寶駿RS-3的這次的尾部設(shè)計有點溜背式處理，頗具動感，看來現(xiàn)在廠家對于溜背這個造型比較鐘情啊，不過本來就空間不占優(yōu)勢，再加上溜背造型那后排空間會不會有點狹小呢。還有一點大家仔細(xì)看一下寶駿RS-3的尾部是不是和吉利的領(lǐng)克02略微有點像呢。

動力方面，寶駿RS-3將搭載一臺型號為L2B的1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)和一臺1.2T發(fā)動機(jī)。其中1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)率先上市，最大功率105馬力，1.2T發(fā)動機(jī)最大功率為131馬力，與之匹配的為6速手動和CVT變速箱。值得注意的是這次并沒有上市1.2T的車型。

至于在其它層面寶駿RS-3并沒有什么特別突出的地方，畢竟自主品牌大家競爭的都是配置，寶駿RS-3能否突破重圍，那其實更多的是在于終端的優(yōu)惠價格，如果終端優(yōu)惠較少的話那寶駿RS-3的市場前景可能會有些慘淡，大家覺得呢？