技術(shù)日產(chǎn)東京行之設(shè)計(jì)篇（上）

2019年?yáng)|京車展日產(chǎn)展臺(tái)上，一棵不斷變換顏色的櫻花樹(shù)格外亮眼，似乎能從這棵樹(shù)的變化上感受到時(shí)間的流逝與雋永，更感受到大自然的無(wú)言與美好。

如果說(shuō)豐田和本田身上都擁有非常典型的日式氣質(zhì)，日產(chǎn)身上這種氣質(zhì)似乎更為復(fù)雜。在這次技術(shù)日產(chǎn)溯源之旅中，我們接觸到日產(chǎn)全球的日本籍高管和歐美籍高管幾乎是50：50，這是一種奇妙的感覺(jué)，一邊是日式的低調(diào)嚴(yán)謹(jǐn)，另一邊是美式的開(kāi)放與靈活。

為什么我們?cè)谌债a(chǎn)品牌身上感受到了比日本文化更加多元和開(kāi)放的內(nèi)涵?在日產(chǎn)的汽車上，似乎能感受到日本汽車突破自我，變得更加豐富的造車?yán)砟睢?/span>

在這趟特別的旅程中，我一直帶著這樣的好奇心與他們溝通，一個(gè)全新的擁有多重文化基因的日產(chǎn)汽車展現(xiàn)在我面前。

此次東京車展上，日產(chǎn)帶來(lái)了其探索未來(lái)出行的全新純電跨界概念車“Ariya”。

遠(yuǎn)遠(yuǎn)看上去，這款概念車既未來(lái)又現(xiàn)代，許多設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)的處理與當(dāng)下的日產(chǎn)汽車已完全不同，在原來(lái)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言基礎(chǔ)上又做了升級(jí)。但當(dāng)它出現(xiàn)在展臺(tái)上，似乎又與櫻花樹(shù)的背景非常和諧。

“Ariya”一詞起源于遠(yuǎn)古時(shí)期，

表示“引起他人的尊敬和敬佩”。

這代表了日產(chǎn)汽車電動(dòng)化技術(shù)的未來(lái)。這不是普通意義上的概念車，事實(shí)上，它已經(jīng)是一款非常接近量產(chǎn)的純電動(dòng)跨界概念車。

日產(chǎn)汽車公司代表執(zhí)行官山內(nèi)康裕(Yasuhiro Yamauchi)介紹。

“我們以全新的‘盾式’護(hù)罩代替了傳統(tǒng)的前格柵設(shè)計(jì)。這一極具觀感的部件采用創(chuàng)新的3D紋理，但它絕不僅限于裝飾，更重要的是它還代表了隱藏在這輛概念車內(nèi)部的科技創(chuàng)新，在這臺(tái)車的設(shè)計(jì)中，‘盾式’護(hù)罩內(nèi)集中了雷達(dá)傳感器和其它科技裝備，令駕駛員‘見(jiàn)所未見(jiàn)’。”日產(chǎn)汽車公司全球設(shè)計(jì)高級(jí)副總裁阿方索·阿爾拜薩(Alfonso Albaisa)非常驕傲地介紹他的全新作品。

“Ariya的外形設(shè)計(jì)在動(dòng)感美學(xué)與科技感之間取得了良好平衡，這無(wú)疑表明了日產(chǎn)汽車純電動(dòng)汽車平臺(tái)帶來(lái)的無(wú)限可能性。令人驚訝的短懸設(shè)計(jì)、寬敞的車廂空間、更大尺寸的輪圈以及定制化的雙色噴涂方案，都讓這臺(tái)概念車在運(yùn)動(dòng)與豪華之間盡顯優(yōu)雅?！卑⒎剿髡f(shuō)。

與此同時(shí)，由于取消了傳統(tǒng)的開(kāi)關(guān)及按鍵設(shè)計(jì)，Ariya的中控臺(tái)變得異常整潔。

啟動(dòng)Ariya時(shí)，融合觸摸功能的中控屏將會(huì)被點(diǎn)亮，而當(dāng)車輛斷電時(shí)，中控屏將會(huì)從表面消失 。

在阿方索的介紹中，這款概念車不僅使用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并且更智能、更聰明，技術(shù)也更強(qiáng)大，是日產(chǎn)未來(lái)設(shè)計(jì)、技術(shù)和智能互聯(lián)的集大成。

“Ariya將未來(lái)汽車設(shè)計(jì)美學(xué)與工程完美整合，闡述了日產(chǎn)汽車的未來(lái)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并為日產(chǎn)汽車進(jìn)入下一發(fā)展階段開(kāi)啟了新篇章?！鄙絻?nèi)康裕介紹。

阿方索解釋了未來(lái)的日產(chǎn)設(shè)計(jì)語(yǔ)言核心理念——永恒的日式未來(lái)主義。

他引導(dǎo)大家仔細(xì)觀察，在這款概念車上，融合了“平滑流暢(Sleek)”、“無(wú)縫(Seamless)”、“引人注目(Sexy)”的設(shè)計(jì)理念，為這種全新的外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言做出了深刻詮釋。

在歷史中尋找未來(lái)。這似乎與日本的國(guó)民性也相輔相成。因?yàn)樽陨淼乩砦恢煤臀幕木壒?，自古至今?strong>日本民族一直是善于學(xué)習(xí)的民族，我國(guó)唐朝鼎盛之時(shí)，他們派遣使節(jié)向唐朝學(xué)習(xí)，京都保存至今，乃至想要更沉浸地體驗(yàn)唐朝的生活，非京都莫屬。另一個(gè)方面，二戰(zhàn)后的日本又積極向美國(guó)學(xué)習(xí)。

東京是個(gè)魔幻的城市，

它擁有最日本的小細(xì)節(jié)和最美國(guó)的城市風(fēng)格。

但是日本人似乎天生有這種能耐，將兩種完全不同的文化融合在一起，并讓其安好相處。

作為土生土長(zhǎng)的美國(guó)人，在日產(chǎn)汽車長(zhǎng)達(dá)20多年的工作中，阿方索似乎能很好的把握日本文化和美國(guó)文化的融合與平衡點(diǎn)，從他和他的團(tuán)隊(duì)手上設(shè)計(jì)出的每一款日產(chǎn)汽車能同時(shí)在日本市場(chǎng)和美國(guó)市場(chǎng)都受到歡迎，這是非常神奇的事情。

在與阿方索溝通時(shí)，他表示自己非常喜歡東方傳統(tǒng)文化，能從日本語(yǔ)中一些非常特別的詞語(yǔ)里提煉屬于民族共性的理念，運(yùn)用在新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)上，阿方索非常享受這樣的跨文化設(shè)計(jì)。

例如Ariya在設(shè)計(jì)上同樣融合了日式基因，包括表達(dá)雅致之美的“粋（Iki）”、表達(dá)變遷之意的“移（Utsuroi ）”、表達(dá)空間和時(shí)間之意的“間（Ma）”，以及表達(dá)顛覆常規(guī)之意的“傾（Kabuku）”。

談到中國(guó)市場(chǎng)，阿方索表示，中國(guó)的智能互聯(lián)領(lǐng)域比世界上其他國(guó)家領(lǐng)先了20年，“我經(jīng)常前往中國(guó)，因?yàn)槿债a(chǎn)中國(guó)設(shè)計(jì)中心坐落于上海。在中國(guó)正在發(fā)生的每件事都預(yù)示著未來(lái)。與世界上其它地區(qū)相比，中國(guó)如同身處另一個(gè)世界。因此，當(dāng)我們?cè)O(shè)計(jì)日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)跨界概念車時(shí)，其實(shí)大家能從中看到自發(fā)性、連接性?！?/span>

在中國(guó)市場(chǎng)，東風(fēng)日產(chǎn)有一句家喻戶曉的品牌Slogan：“技術(shù)日產(chǎn) 人·車·生活”。

作為一家融合了多種文化理念的跨國(guó)車企，日產(chǎn)的汽車從來(lái)都不僅僅是談?wù)撈?，更多的是通過(guò)汽車為生活帶來(lái)的改變，而這樣的造車?yán)砟?，在代表日產(chǎn)未來(lái)的Ariya身上，同樣得到了淋漓盡致的體現(xiàn)。

其中一點(diǎn)就是，Ariya支持“日產(chǎn)汽車能源系統(tǒng)(Nissan Energy)”。

當(dāng)車輛停放在辦公室或家中時(shí)，通過(guò)該技術(shù)不僅可以為電動(dòng)汽車充電，同時(shí)電池中存儲(chǔ)的電力還可為家庭或辦公場(chǎng)所供電，令反哺電網(wǎng)也成為可能。

“日產(chǎn)汽車能源系統(tǒng)”可以幫助駕駛者充分利用日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)跨界概念車的能力，從單純的駕駛擴(kuò)展到生活的各個(gè)方面。

山內(nèi)康裕(Yasuhiro Yamauchi)表示：“日產(chǎn)汽車對(duì)于未來(lái)的全球移動(dòng)出行擁有清晰的愿景。”

Ariya僅僅是一個(gè)開(kāi)始，日產(chǎn)汽車正在思考如何通過(guò)新的電動(dòng)汽車平臺(tái)來(lái)改變汽車的設(shè)計(jì)、制造并提升駕駛樂(lè)趣。