日前，從相關(guān)渠道獲悉，奧迪e-tron將于11月18日正式上市，在此前上海車展上已經(jīng)公布了新車的預(yù)售價(jià)70-83萬元。

外觀方面，奧迪e-tron采用了奧迪的家族式設(shè)計(jì)，前格柵采用最新的六邊形設(shè)計(jì)，彰顯霸氣的同時(shí)還透露出一絲時(shí)尚感，拉伸了整個(gè)車頭部分的視覺寬度。此外，作為“燈廠”的奧迪自然對大燈的要求也非常高，奧迪e-tron的大燈造型犀利，且采用LED光帶進(jìn)行加持，提高辨識度的同時(shí)也獲得了非常優(yōu)秀的照明效果。車身側(cè)面，整個(gè)側(cè)面比例看起來十分修長，奧迪e-tron的長寬高分別為4901*1935*1616mm，軸距為2928mm。

奧迪e-tron的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了最新的設(shè)計(jì)語言，雖然在三塊大屏幕的加持下科技感十足，但整體視覺效果和其它燃油版車型的區(qū)別不是很大，僅有“e-tron”的logo能體現(xiàn)其電動(dòng)車的身份。值得一提的是，奧迪e-tron的座椅能夠提供三級通風(fēng)功能，其中高配車型還提供定制輪廓形狀座椅，并具備多種調(diào)節(jié)功能，用戶還可選裝按摩功能，并支持7種不同序列和三種按摩強(qiáng)度。

動(dòng)力方面，奧迪e-tron搭載了兩臺電動(dòng)機(jī)，輸出功率可以達(dá)到300kW，最大扭矩為664N·m，0-100km/h加速時(shí)間為5.7s，極速可達(dá)200km/h。奧迪e-tron的前后軸動(dòng)力分配比例可以進(jìn)行連續(xù)調(diào)節(jié)，正常模式下被默認(rèn)為后驅(qū)模式，在極端路況下，新車的動(dòng)力將會被分配到前軸，從而使車輛安全的通過。值得一提的是，奧迪e-tron還提供快速充電、直流/交流充電以及家庭充電等多種方式，并配有快速充電功能，僅需要半小時(shí)就可以充滿100%電量。

大咖點(diǎn)評：伴隨著豪華品牌進(jìn)駐新能源領(lǐng)域，新造車勢力們慌不慌？

近日，從相關(guān)渠道獲悉，奇瑞全新瑞虎7的實(shí)車圖曝光，新車預(yù)計(jì)為此前曝光的“T1E”車型。新車除了外觀有所調(diào)整外，還新增了1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，車身尺寸也進(jìn)行了加長。

外觀方面，新車采用了全新的設(shè)計(jì)元素，包括點(diǎn)陣式中網(wǎng)和貫穿式尾燈，車身尺寸方面，全新瑞虎7長寬高分別為4500*1842*1746mm，軸距為2670mm。相比現(xiàn)款車型，新車的長度、寬度、高度均有所提升，不過軸距保持不變。

動(dòng)力方面，新車提供奇瑞第三代1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率145kW，最大扭矩290N·m；另外，新車也延續(xù)了現(xiàn)款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，為消費(fèi)者帶來了多樣的動(dòng)力選擇，最大功率115kW。傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)匹配6MT或7DCT變速箱。

大咖點(diǎn)評：換上了全新造型的瑞虎7，也經(jīng)過了加長，如果價(jià)格合理，相信又會是一款暢銷車型。

近日，大咖從相關(guān)渠道獲得了愛馳7座SUV專利申報(bào)圖，新車與U7 ion概念車設(shè)計(jì)保持一致，采用對開門設(shè)計(jì)。新車預(yù)計(jì)在2021年年底上市。

外觀設(shè)計(jì)方面，愛馳U7 ion概念車前大燈采用了貫穿式設(shè)計(jì)，搭配下方燈組科幻感很強(qiáng)。前臉下方包圍和側(cè)面的線條棱角分明。新車側(cè)面整體線條十分修長，除隱藏式門把手外，輪圈的尺寸比較大并且造型十分動(dòng)感。新車尾部的造型則比較有層次感，尾燈則采用了貫穿式設(shè)計(jì)，造型簡潔與大燈遙相呼應(yīng)。

值得一提的是，愛馳U7將會采用和概念車U7 ion一樣的對開門設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，根據(jù)愛馳U5目前的動(dòng)力數(shù)據(jù)，其電機(jī)最大功率140kW，最大扭矩315N·m，在NEDC工況下續(xù)航里程為503km，并提供增程B包，續(xù)航可提成120km，充30%-80%電量快充時(shí)間僅為27分鐘，愛馳U7上市后有望在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步升級。

大咖點(diǎn)評：暫且別說愛馳U7怎么樣了，快快把跳票多年的愛馳U5上市交付吧。