隨著消費升級和市場環(huán)境的變化，汽車市場也迎來了新一輪的競爭，為了搶占市場先機和制高點，諸多車企都開始對旗下的產(chǎn)品進行升級和改款，為了吸引消費者更是加大力度推出全新的產(chǎn)品，無論是合資還是自主，都在這方面加大了力度。作為自主品牌不可或缺的一家車企，江淮汽車自從和大眾汽車合資后，其產(chǎn)品開始向大眾汽車靠攏，并且引進了大眾汽車先進的質(zhì)量管理體系認證，11月份將要上市的全新轎車嘉悅A5，就是其最好的見證。
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該車由江淮意大利設計中心首席設計師Daniele Gaglione（丹尼爾）主導，走的是簡約而不簡單的時尚路線，整體棱角分明，線條干脆，風格簡練，富有跨界色彩，采用了掀背式結(jié)構(gòu)設計、全LED大燈、貫穿式尾燈等年輕化元素，在很大程度上符合了年輕消費群體審美感。
采用圓筒式的雙排氣孔和旋轉(zhuǎn)式雙五輻輪圈的嘉悅A5，官方給出的預售價為8.48萬-11.58萬，按照車企的套路來說，上個月正式上市后的嘉悅A5，有可能會下探到8萬元以內(nèi)，競爭對手應該是集中在榮威i6、帝豪GL和艾瑞澤GX以及軒逸等等。
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內(nèi)飾采用黑灰雙色和棕色兩種主色調(diào)風格的嘉悅A5，車內(nèi)使用了大面積軟質(zhì)材料，擁有很好的質(zhì)感和時尚感，既簡潔又大氣。與江淮大眾共線生產(chǎn)，在德國VDA質(zhì)量管理體系嚴格品控下，嘉悅A5從里到外都表現(xiàn)出來了很好的品質(zhì)。10.4寸的中控大屏集成J-Link智聆車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、科大訊飛車載語音3.5系統(tǒng)和APP遠程控制等等。
搭載1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動機，滿足目前最嚴苛的國六b排放標準的嘉悅A5，最大功率110kW，最大扭矩210N·m，匹配的是CVT和6MT兩套變速箱，并且采用了同級少有的E型多連桿獨立懸架+前麥弗遜式獨立懸架。長寬高分別為4772/1820/1492mm，軸距為2760mm。作為主打家庭用車的嘉悅A5，無論是動力還是車內(nèi)空間，絕對是綽綽有余。
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主被動安全配置上，嘉悅A5全系標配LED自動大燈、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、倒車雷達、倒車影像和博世9.3版本的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)。中高配車型上還出現(xiàn)了掀背式感應電動尾門和TESS爆胎應急安全系統(tǒng)以及電動座椅調(diào)節(jié)/座椅加熱等等，可見其用心之良苦和誠意。
上等設計團隊，采用德系品質(zhì)工藝，搭載1.5T發(fā)動機+獨立懸架，作為一款新生代的實力家轎，嘉悅A5的出現(xiàn)，不但會給自主車中的競爭對手帶來壓力，也會讓一些合資車不敢小覷。在白熱化的市場競爭中，嘉悅A5將會有怎樣亮眼的表現(xiàn)，值得關(guān)注。
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眾所周知，相比SUV領域來說，轎車領域一直是自主品牌的弱項，伴隨著消費升級等等，自主車也迎來了一次機遇，如何能夠在這次機遇中獲利，是很多自主品牌要面臨的新問題，畢竟，合資車在價格和市場下探等方面優(yōu)勢不小。嘉悅A5的出現(xiàn)，可以看作是江淮汽車要回歸一線陣營的決心，該車無論是顏值、動力、做工的精細度和配置等方面，都有了很大的提升，如果再加上性價比的助力，與江淮大眾共線生產(chǎn)的嘉悅A5，在保證產(chǎn)品品質(zhì)的基礎上，崛起的希望很少蠻大的，厚積薄發(fā)的江淮汽車真的讓人期待。
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