隨著消費升級和市場環(huán)境的變化,汽車市場也迎來了新一輪的競爭,為了搶占市場先機和制高點,諸多車企都開始對旗下的產(chǎn)品進行升級和改款,為了吸引消費者更是加大力度推出全新的產(chǎn)品,無論是合資還是自主,都在這方面加大了力度。作為自主品牌不可或缺的一家車企,江淮汽車自從和大眾汽車合資后,其產(chǎn)品開始向大眾汽車靠攏,并且引進了大眾汽車先進的質(zhì)量管理體系認證,11月份將要上市的全新轎車嘉悅A5,就是其最好的見證。
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該車由江淮意大利設計中心首席設計師Daniele Gaglione(丹尼爾)主導,走的是簡約而不簡單的時尚路線,整體棱角分明,線條干脆,風格簡練,富有跨界色彩,采用了掀背式結(jié)構(gòu)設計、全LED大燈、貫穿式尾燈等年輕化元素,在很大程度上符合了年輕消費群體審美感。
采用圓筒式的雙排氣孔和旋轉(zhuǎn)式雙五輻輪圈的嘉悅A5,官方給出的預售價為8.48萬-11.58萬,按照車企的套路來說,上個月正式上市后的嘉悅A5,有可能會下探到8萬元以內(nèi),競爭對手應該是集中在榮威i6、帝豪GL和艾瑞澤GX以及軒逸等等。
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內(nèi)飾采用黑灰雙色和棕色兩種主色調(diào)風格的嘉悅A5,車內(nèi)使用了大面積軟質(zhì)材料,擁有很好的質(zhì)感和時尚感,既簡潔又大氣。與江淮大眾共線生產(chǎn),在德國VDA質(zhì)量管理體系嚴格品控下,嘉悅A5從里到外都表現(xiàn)出來了很好的品質(zhì)。10.4寸的中控大屏集成J-Link智聆車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、科大訊飛車載語音3.5系統(tǒng)和APP遠程控制等等。
搭載1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動機,滿足目前最嚴苛的國六b排放標準的嘉悅A5,最大功率110kW,最大扭矩210N·m,匹配的是CVT和6MT兩套變速箱,并且采用了同級少有的E型多連桿獨立懸架+前麥弗遜式獨立懸架。長寬高分別為4772/1820/1492mm,軸距為2760mm。作為主打家庭用車的嘉悅A5,無論是動力還是車內(nèi)空間,絕對是綽綽有余。
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主被動安全配置上,嘉悅A5全系標配LED自動大燈、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、倒車雷達、倒車影像和博世9.3版本的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)。中高配車型上還出現(xiàn)了掀背式感應電動尾門和TESS爆胎應急安全系統(tǒng)以及電動座椅調(diào)節(jié)/座椅加熱等等,可見其用心之良苦和誠意。
上等設計團隊,采用德系品質(zhì)工藝,搭載1.5T發(fā)動機+獨立懸架,作為一款新生代的實力家轎,嘉悅A5的出現(xiàn),不但會給自主車中的競爭對手帶來壓力,也會讓一些合資車不敢小覷。在白熱化的市場競爭中,嘉悅A5將會有怎樣亮眼的表現(xiàn),值得關(guān)注。
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眾所周知,相比SUV領域來說,轎車領域一直是自主品牌的弱項,伴隨著消費升級等等,自主車也迎來了一次機遇,如何能夠在這次機遇中獲利,是很多自主品牌要面臨的新問題,畢竟,合資車在價格和市場下探等方面優(yōu)勢不小。嘉悅A5的出現(xiàn),可以看作是江淮汽車要回歸一線陣營的決心,該車無論是顏值、動力、做工的精細度和配置等方面,都有了很大的提升,如果再加上性價比的助力,與江淮大眾共線生產(chǎn)的嘉悅A5,在保證產(chǎn)品品質(zhì)的基礎上,崛起的希望很少蠻大的,厚積薄發(fā)的江淮汽車真的讓人期待。
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