最近有網(wǎng)友說，兒子今年畢業(yè)，一直吵吵著要買車，經(jīng)過糾結(jié)他最終同意，但又不想買太貴的，問有沒有適合年輕人開、好看又不太貴的車子。最終我們給他推薦了下面這3款較為運(yùn)動的轎車，部分車型優(yōu)惠達(dá)到3萬，落地只要9萬左右。
推薦配置：2019款 藍(lán)鯨版 280T GDI 自動勁速型
（指導(dǎo)價：8.99萬，參考價：8.09萬）
逸動作為長安汽車A級車的代表，多年來依靠優(yōu)秀的產(chǎn)品實(shí)力，在國內(nèi)市場贏得不錯的口碑。而國六標(biāo)準(zhǔn)逸動藍(lán)鯨版的推出，則進(jìn)一步升級了車型動力，滿足了消費(fèi)者對動力方面更高的需求。
具體來看，逸動藍(lán)鯨版搭載了一款1.4T發(fā)動機(jī)，匹配7速雙離合變速箱。這款長安自主研發(fā)的藍(lán)鯨1.4T高壓直噴發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)116kW，最大扭矩260N·m，在1500轉(zhuǎn)便能進(jìn)入最大扭矩輸出區(qū)間。比之大眾速騰、寶來以及高爾夫上搭載的1.4T發(fā)動機(jī)（110kW/250N·m），在功率和扭矩方面都更為優(yōu)秀。最關(guān)鍵的是，逸動藍(lán)鯨版還只燒92號汽油。
在強(qiáng)大的動力加持之下，逸動藍(lán)鯨版的百公里加速僅需7.9s，賬面數(shù)據(jù)比思域還要快！并且難能可貴地將平均油耗控制在了8.1L/100km左右。試問這樣一款定位于“中·高端A級車市場”，擁有適中價格、出色動力總成、年輕時尚設(shè)計(jì)以及超高產(chǎn)品力的自主品牌運(yùn)動轎車，有誰會不喜歡？
（指導(dǎo)價：8.88萬，參考價：7.53萬）
自從李書福收購了沃爾沃，吉利汽車便有了堅(jiān)強(qiáng)的技術(shù)后盾，借助與沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的CMA模塊化平臺得到了不少經(jīng)驗(yàn)，在2018年正式推出了完全自主研發(fā)的BMA架構(gòu)，吉利繽瑞正是基于此架構(gòu)打造。
動力強(qiáng)、好開是繽瑞的特點(diǎn)，主力發(fā)動機(jī)1.0T最大功率100kW，比速騰的1.2T發(fā)動機(jī)多了19kW，這已經(jīng)是一個等級的差距，這部分動力市場價怎么也得三五萬。和軒逸的1.6L自吸發(fā)動機(jī)相比，繽瑞1.0T發(fā)動機(jī)不光功率多了7kW，匹配6速雙離合變速箱的情況下，扭矩更是超出對手51N·m（為205N·m），車主眾測平均油耗低至6.9L/100km，充分體現(xiàn)了動力特性和優(yōu)勢。
事實(shí)上，繽瑞的駕控樂趣除了來源于上面的動力系統(tǒng)，還得益于底盤調(diào)校和車身剛性，后兩者都基于BMA平臺架構(gòu)而生，簡單來說，就是技術(shù)含量更高，行駛品質(zhì)更強(qiáng)。如果再算上更好看的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)、更好用的智能科技配置，可以說，A+級品質(zhì)，A級車價格，這就是吉利繽瑞吸引年輕消費(fèi)者的秘訣。
推薦配置：2019款 RS 330T 自動暢快版 國VI（指導(dǎo)價：11.49萬，參考價：7.99萬）
如果說自主品牌是含蓄的，那么合資車則顯得更加外放。就像雪佛蘭給科魯澤的定義：“看著痛快，開著痛快，用著痛快，坐著痛快”，靜態(tài)感受和用車體驗(yàn)方面，往期我們聊過，絕對符合年輕人的喜好。今天重點(diǎn)談動力。
科魯澤RS搭載1.3T發(fā)動機(jī)（120kW/230N·m），匹配6速手自一體變速箱。從動力參數(shù)來看，表現(xiàn)不俗，官宣上的百公里加速僅為8秒多。從試駕感受來說，既能滿足日常行駛，又可以上賽道體驗(yàn)。6AT開起來平順、穩(wěn)定，底盤在過減速帶或非鋪裝路面時濾震較好。SPORT模式下，油門靈敏，動力響應(yīng)出色，讓人很有安全感。另外，12+8超凡靜音技術(shù)為其降噪減振做出了突出貢獻(xiàn)。
誠然，痛快完，車主也操心油耗，科魯澤RS平均7.1L/100km的成績也足以令人滿意。而作為10萬級家轎市場的新兵，毋庸置疑，有著高動力、低能耗以及年輕且運(yùn)動化設(shè)計(jì)的科魯澤RS是一款非常適合90后、95后的座駕，定會受到廣大年輕用戶的追捧。
