C-V2X通信技術(shù)賦能，新寶駿亮相國(guó)家級(jí)車(chē)路協(xié)同測(cè)試
10月22日至24日，新寶駿RM-5亮相上海汽車(chē)會(huì)展中心，作為重要的整車(chē)企業(yè)參與單位，上汽通用五菱與華為、大唐、中國(guó)移動(dòng)等公司共同參與由IMT-2020（5G）推進(jìn)組C-V2X工作組、中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)等共同舉辦的C-V2X“四跨”互聯(lián)互通應(yīng)用示范活動(dòng)。此次“跨芯片模組、跨終端、跨整車(chē)、跨安全平臺(tái)”的演示活動(dòng)，是國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn) “四跨”的C-V2X應(yīng)用展示活動(dòng)，對(duì)進(jìn)一步推動(dòng)國(guó)內(nèi)C-V2X產(chǎn)業(yè)化落地和新型信息通信技術(shù)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展起到至關(guān)重要的作用。
C-V2X技術(shù)賦能，
新寶駿堅(jiān)守駕駛“智”高點(diǎn)
本次演示活動(dòng)將在上海國(guó)際汽車(chē)城智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試開(kāi)放道路舉辦，演示路線(xiàn)全長(zhǎng)11.4Km?；顒?dòng)全面依據(jù)國(guó)內(nèi)LTE-V2X標(biāo)準(zhǔn)體系實(shí)現(xiàn)技術(shù)開(kāi)發(fā)，重點(diǎn)部署演示C-V2X通信安全機(jī)制，推動(dòng)建立安全可靠的LTE-V2X規(guī)?；瘧?yīng)用環(huán)境。活動(dòng)選取了包括限速預(yù)警（SLW）、弱勢(shì)交通參與者提醒（VRU）等4類(lèi)V2I場(chǎng)景、前向碰撞預(yù)警（FCW）等3類(lèi)V2V場(chǎng)景和偽造限速預(yù)警防御等4個(gè)安全機(jī)制驗(yàn)證場(chǎng)景。這次活動(dòng)不僅是對(duì)V2X技術(shù)在不同廠家間互聯(lián)互通能力的一次實(shí)地測(cè)試，也是對(duì)各整車(chē)廠商在V2X技術(shù)研發(fā)實(shí)力的一次考驗(yàn)。
與本次活動(dòng)的方向相同，上汽通用五菱旗下的新寶駿品牌也一直致力于科技前沿的探索，積極參與智能網(wǎng)聯(lián)下一代的測(cè)試。此次參加活動(dòng)的新寶駿RM-5搭載了L2級(jí)別的智能駕駛輔助系統(tǒng)，采用了77GHz長(zhǎng)程毫米波雷達(dá)和多功能高清攝像頭相融合的方案，能夠完美實(shí)現(xiàn)ACC自適應(yīng)巡航、TJA交通擁堵輔助、LDW車(chē)道偏離預(yù)警等14項(xiàng)ADAS功能，讓車(chē)輛對(duì)前方人、車(chē)、路的識(shí)別判斷更為精準(zhǔn)，最大限度的提升對(duì)前方狀態(tài)的良好判斷。
科技駕馭未來(lái)，新寶駿智享新生活
作為新寶駿基于全新R平臺(tái)打造的全新家用車(chē)型，RM-5秉承了新寶駿品牌“年輕、科技、智能、網(wǎng)聯(lián)”的基因，以全擎在線(xiàn)智能家用車(chē)的產(chǎn)品定位，實(shí)現(xiàn)了更為前沿的出行方式。在科技智駕方面，除了在車(chē)型中配備先進(jìn)的智能配置之外，新寶駿品牌也在致力于無(wú)人駕駛技術(shù)向大規(guī)模商業(yè)化落地的研發(fā)。
關(guān)于未來(lái)交通，上汽通用五菱早就有著全面性的戰(zhàn)略布局，除了提高單車(chē)的智能化之外，還積極參與智能網(wǎng)聯(lián)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在柳州，全球首條集成 5G、V2X、無(wú)人駕駛、遠(yuǎn)程駕控四項(xiàng)前沿技術(shù)的公開(kāi)測(cè)試道路已經(jīng)在正式啟用，該條道路也將配合新寶駿在實(shí)際場(chǎng)景下應(yīng)用5G、V2X等智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)。
用C-V2X通信科技，
開(kāi)啟通向未來(lái)的智駕互聯(lián)之門(mén)
C-V2X通信技術(shù)讓智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)不僅能“眼觀六路”，還能“耳聽(tīng)八方”，借助新一代通信技術(shù)高速率、低時(shí)延、遠(yuǎn)距離通信等特性，車(chē)聯(lián)網(wǎng)C-V2X將為汽車(chē)用戶(hù)帶來(lái)更加個(gè)性化的信息服務(wù)、更加安全可靠的駕駛輔助等諸多升級(jí)體驗(yàn)。
在此次測(cè)試中，新寶駿RM-5順利跑完全部場(chǎng)景測(cè)試，全程沒(méi)有發(fā)生漏報(bào)，誤報(bào)的情況，以最佳狀態(tài)通過(guò)所有測(cè)試環(huán)節(jié)，獲得體驗(yàn)觀眾的一致好評(píng)。此次參與“四跨”活動(dòng)不僅是新寶駿RM-5對(duì)自身科技實(shí)力的進(jìn)一步檢測(cè)，更是希望能夠助力推動(dòng)我國(guó)LTE-V2X大規(guī)模應(yīng)用部署和產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系構(gòu)建。
未來(lái)，上汽通用五菱將逐步向無(wú)人駕駛商業(yè)化量產(chǎn)發(fā)展，計(jì)劃未來(lái)5-10年實(shí)現(xiàn)L4/L5級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的大規(guī)模量產(chǎn)，以極致科技助力品牌不斷向上發(fā)展。
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