自從比亞迪發(fā)布“e網(wǎng)戰(zhàn)略”之后，已經(jīng)相繼給e網(wǎng)系列推出了e1和e2等車型，跟比亞迪的王朝系列并行，但只做純電動汽車，不僅銷售網(wǎng)絡(luò)和王朝系列不一致，價格方面也要更加實惠，主打三四線城市甚至是農(nóng)村消費市場。

昨天，比亞迪又給e網(wǎng)系列推出了e3車型，定位于緊湊型純電轎車，略低于王朝系列的秦EV和秦Pro EV，但顏值可是一點也不低。

外觀方面，e3采用了e網(wǎng)車型專屬的繁星式中網(wǎng)設(shè)計，整體保持了龍臉的設(shè)計，但是在細節(jié)方面，則更加運動，譬如說在車頭上的兩根筋線，中網(wǎng)兩側(cè)的折角，還有車身側(cè)面的線條，都非常的犀利。尤其是雙腰線的設(shè)計，讓人一下子就想起了e2車型，只不過e3是一款轎車，在很多人看來，e3就是e2的三廂版車型。

內(nèi)飾方面，e3也采用了比亞迪家族的簡約設(shè)計，讓人不解的是，10.1英寸的中控屏幕只有在高續(xù)航版的中配車型上采用，其余四款車型都是8英寸的屏幕。下方采用了一根亮銀色的飾條進行裝飾，提高了車內(nèi)的層次感，儀表臺雖然使用了搪塞材料，但觸感還是有些硬。比較貼心的是，e3居然采用了旋鈕換擋，氫云鏈認為這次換擋桿要更加好用。

價格上，綜合續(xù)航305公里的車型補貼后售價為10.38-12.98萬元，兩者除了配置上的區(qū)別以外，動力上也有不同，前者是70千瓦的電機，后者則是100千瓦；綜合續(xù)航為405公里的版本一共有3款車型，補貼后售價為11.39-13.98萬元，前兩款是70千瓦電機，頂配是100千瓦。值得一提的是，為了突出比亞迪的龍臉設(shè)計，全系車型都搭載了LED大燈，且支持延時關(guān)閉。、

從價格和續(xù)航來看，比亞迪e3具有足夠的競爭力，去對這個細分市場發(fā)起沖擊，同時也再次豐富了e網(wǎng)系列的產(chǎn)品矩陣，不過也會跟之前的e5車型產(chǎn)生一定的競爭，至于能否像e2一樣，上市兩月銷量直接沖到新能源汽車銷量排行榜前十的位置，還要等到上市之后才能得知。