總編 | 鐘昆
作者 | 桑田
編輯 | 董夢帆
來自汽車葫蘆圈的報道
近年來,中國傳統(tǒng)文化越來越受關(guān)注,無論是詩詞歌賦、故宮國寶還是京劇戲曲,都成為時下的熱點甚至風(fēng)潮。而帶有中國文化元素、乃至代表“中國制造”技術(shù)水準(zhǔn)的本土品牌,也逐漸成為新生代消費者彰顯個性、打造個人屬性標(biāo)簽的選擇。
國潮興起的背后,突顯了傳統(tǒng)文化的一種自信回歸以及年輕群體對傳統(tǒng)文化的強(qiáng)烈認(rèn)同感。
年輕人的消費行為與生活方式,正在重新詮釋著新時代的潮流與時尚,也重新定義著新時代的消費品牌。當(dāng)國潮伴隨“中國味”席卷消費市場,誰才能定義這個時代的“中國制造”?
在中國汽車行業(yè)中,自主品牌也在近年逐漸趕上合資大牌,開始成為年輕一代消費者的購車首選。他們年輕、獨立、更希望憑借創(chuàng)意的生活來展示自己獨特的品味,他們追求品質(zhì)而又務(wù)實,不愿意為任何不合理的“溢價”買單,而一輛能夠全方位滿足他們需求的中國品牌SUV,自然成為他們的首選。
在當(dāng)下中國車市中,哈弗F5國潮版和長安CS55就能滿足這一需求——它們在多年的摸爬滾打中練就了一身過硬的本事,同時又比合資品牌更懂中國年輕一代消費者到底要什么。
拼顏值:哈弗F5國潮版以“個性”勝出
我,從小愛玩游戲,極品飛車這樣的賽車游戲更是最愛。大學(xué)畢業(yè)后,學(xué)設(shè)計的我進(jìn)入了一家合資游戲公司,從玩游戲到為游戲進(jìn)行美術(shù)設(shè)計,不僅完成了個人蛻變,口袋里也慢慢有了閑錢,直到最近拿到駕照,買車這件事迅速提上了日程。
對于學(xué)美術(shù)、搞設(shè)計的我來說,一輛車的顏值是必不可少的。論顏值,哈弗F5國潮版是我當(dāng)下的首選,它采用了“尖鋒Battle”美學(xué)設(shè)計語言,大面積的點陣式格柵配合眼神犀利的前大燈,運動氣息十足。溜背的車身設(shè)計營造出向前俯沖的姿態(tài),車尾帶有轎跑式的飽滿和速度感,搭配雙出的排氣布局,可謂銳不可當(dāng)。
內(nèi)飾方面,哈弗F5國潮版就像我為手游做的UI設(shè)計,既功能性完備,使用方便,也簡化了不必要的冗余元素,明快而清爽。尤其還大面積采用了軟性材質(zhì)覆蓋,兼顧了整體視覺和觸感,在座椅縫線、塑料件接縫等細(xì)節(jié)之處的刻畫,同樣十分細(xì)膩。
相比之下,我的另一個待選目標(biāo)長安CS55,則是更多沿襲家族DNA,略小的進(jìn)氣格柵讓前臉顯得個性不足,總讓人覺得不夠張揚自我。內(nèi)飾方面,CS55有著好幾輛著名車型的既視感,你可以從中控屏幕、空調(diào)出風(fēng)口的布置上找到其他車型的影子。
比空間:雙橫臂后懸的哈弗F5國潮版,
有著優(yōu)秀的空間優(yōu)化
我,是一名今年剛剛畢業(yè)的大學(xué)應(yīng)屆生,在這座二線城市里,我并沒有像大多數(shù)同學(xué)一樣找一個看似光鮮的職位,過上早九晚五的規(guī)律生活,而是下定決心,白手起家?,F(xiàn)在,我在母校旁邊的小街上經(jīng)營著一家咖啡廳,每日都忙得像狗,但卻無比充實。
在事業(yè)逐漸步入正軌的同時,也到了該買一輛車的時候。對我來說,一輛車不僅要好看、好開,最好還能在事業(yè)上有所幫助,于是車內(nèi)和后備廂的空間就成了我考慮的重點之一。
在我看好的幾款中國品牌車型中,哈弗F5國潮版和長安CS55是最為心水的。在我們年輕人能夠相對輕松擁有的價格區(qū)間中,它們倆分別采用了雙橫臂和多連桿的后懸架,在駕控和舒適上都更好。
而在空間上,哈弗F5國潮版在空間表現(xiàn)上也超越了絕大多數(shù)同級競品。以我170的個子,在前排和后排乘坐,頭部都能有大約一拳的空間,膝部更是能達(dá)到一拳半;而且,在4470x1857x1638的車身尺寸下,哈弗F5國潮版的尾箱做到了盡可能的大,720mm的進(jìn)深和接近1200mm的寬度,加上更平直的設(shè)計,都能夠滿足我的日常需求,如果需要搬運大件物品,還可以將后排座椅放倒。
對比之下,長安CS55雖然車身長度比哈弗F5國潮版多了3厘米,但其車內(nèi)的空間表現(xiàn)并沒有比哈弗F5國潮版更好。
智能互聯(lián):哈弗F5國潮版如此完勝
我,標(biāo)準(zhǔn)“碼農(nóng)”一名,參加工作三年,剛剛成為項目帶頭人,事業(yè)小有所成。前些年由于忙著存錢買房,勉強(qiáng)算得上寬裕的收入都被榨干,直到今年計劃著結(jié)婚成家,才下定決心放棄地鐵,買一輛自己的車。當(dāng)然,預(yù)算也并不太多。
在我的想法中,智能互聯(lián)雖然算不上一輛車的靈魂,但在這個人人都離不開手機(jī)的移動互聯(lián)時代,還是必不可少的。在這個方面,大多數(shù)自主品牌車型其實比合資車型做得更好——它們更了解中國市場,同時在本地化方面比尾大不掉的合資品牌更好。
在智能配置上,哈弗F5國潮版是我挺看好的一款車。它擁有APP遠(yuǎn)程控制,67項智能語音控制,97%同級最高語音識別率;高達(dá)20Mb/s的下載速率,加上4G流量三年免費無限用。不夸張地說,如果開車的同時工作上突然有事,打開哈弗F5國潮版的WiFi共享,完成點工作完全不在話下。
語音控制現(xiàn)在什么車都有,但其實大有區(qū)別。哈弗F5國潮版的這套系統(tǒng)來自國際行業(yè)巨頭Nuance語音系統(tǒng),語音識別率達(dá)到同級最高97%。即使直接說方言,哈弗F5國潮版都能從容對話。更智能的是,它還可以理解多樣化的語音指令,精準(zhǔn)識別用戶語義,比如,當(dāng)你說“我想看電影”,馬上能聽懂你的想法,自動搜索出附近的電影院。只要你發(fā)出指令,高德在線實時導(dǎo)航功能還能及時響應(yīng),快速帶你到達(dá)目的地。
CS55僅在頂配車型上搭載了智能語音交互功能系統(tǒng),但如果普通話說得不太好,方言口音又太重,那長安CS55可能就只能卡殼了。
此外,哈弗F5國潮版還有12.3寸全彩數(shù)字虛擬組合儀表和9寸彩色液晶顯示屏,無論是屏幕尺寸還是顯示效果,都是同級中的佼佼者。相比之下,長安CS55的屏幕配置有些老土而過時??偟膩碚f,與長安CS55僅在部分設(shè)計上的智能提升不同,哈弗F5國潮版可謂將智能互聯(lián)融入整車的設(shè)計與開發(fā)之中,智能功能更豐富,形成一套完整的智能互聯(lián)體系。
安全:哈弗F5國潮版說,
主被動一個都不能少
我,是一名光榮的公務(wù)員。研究生畢業(yè)后,通過國考,進(jìn)入了國稅系統(tǒng)工作,每一步都跟“國”密不可分,對于當(dāng)下的“國潮”,自然也是從心底里認(rèn)同,并且以實際行動來支持。對于上有老、下有小的我來說,一輛車最重要的就是安全,畢竟,顏值、操控都只是過眼云煙,全家人的幸福安康才是最重要的。
在當(dāng)下的“中國造”自主品牌車型中,我看好哈弗F5國潮版——它的智能安全可謂一應(yīng)俱全,車道保持LKA、車道偏離預(yù)警LDW、盲點偵測系統(tǒng)BSD等功能為安全賦能。特別是它還將健康安全考慮在內(nèi),采用環(huán)保材質(zhì),營造清新環(huán)境。
在被動安全方面它也很優(yōu)秀,前段時間中保研暗中抽檢哈弗F5進(jìn)行測試,正面25%偏置碰撞成績良好,車頂強(qiáng)度優(yōu)秀,行人保護(hù)優(yōu)秀,側(cè)面碰撞結(jié)構(gòu)優(yōu)秀、乘客傷害度較低,已接近豪華SUV水平。
與其對比,長安CS55雖然具備PAB預(yù)警輔助制動系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警功能、BSD盲區(qū)監(jiān)測等幾大安全輔助系統(tǒng),但是少了360°全景影像、自動駐車、遠(yuǎn)程啟動功能、車窗一鍵升降、自動防眩目后視鏡和自動空調(diào)等智能安全科技配置。
結(jié)語
從幾位“國潮青年”的描述中不難看出,哈弗F5國潮版更深入地體現(xiàn)了年輕人對于潮流的追求,潮流的外觀、寬適的空間、更優(yōu)秀的智能互聯(lián)配置和安全性,都讓當(dāng)下年輕人們能夠從內(nèi)心深處認(rèn)同它、接受它。這些“長板”,也是哈弗F5能夠勝過同樣頗具實力的長安CS55等同級競品的關(guān)鍵因素。
值得一提的是,現(xiàn)在購買哈弗F5國潮版,還可享受達(dá)14500元的綜合優(yōu)惠,含現(xiàn)金優(yōu)惠4000元,置換補(bǔ)貼4000元,金融貼息6500元,這使得哈弗F5國潮版的性價比優(yōu)勢再度得到提升,其綜合實力再上一個臺階。
如果你是“國潮青年”,買車時有什么理由不選擇哈弗F5呢?
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