總編 | 鐘昆

作者 | 桑田

編輯 | 董夢帆

來自汽車葫蘆圈的報道

近年來，中國傳統(tǒng)文化越來越受關(guān)注，無論是詩詞歌賦、故宮國寶還是京劇戲曲，都成為時下的熱點甚至風(fēng)潮。而帶有中國文化元素、乃至代表“中國制造”技術(shù)水準(zhǔn)的本土品牌，也逐漸成為新生代消費者彰顯個性、打造個人屬性標(biāo)簽的選擇。

國潮興起的背后，突顯了傳統(tǒng)文化的一種自信回歸以及年輕群體對傳統(tǒng)文化的強(qiáng)烈認(rèn)同感。

年輕人的消費行為與生活方式，正在重新詮釋著新時代的潮流與時尚，也重新定義著新時代的消費品牌。當(dāng)國潮伴隨“中國味”席卷消費市場，誰才能定義這個時代的“中國制造”？

在中國汽車行業(yè)中，自主品牌也在近年逐漸趕上合資大牌，開始成為年輕一代消費者的購車首選。他們年輕、獨立、更希望憑借創(chuàng)意的生活來展示自己獨特的品味，他們追求品質(zhì)而又務(wù)實，不愿意為任何不合理的“溢價”買單，而一輛能夠全方位滿足他們需求的中國品牌SUV，自然成為他們的首選。

在當(dāng)下中國車市中，哈弗F5國潮版和長安CS55就能滿足這一需求——它們在多年的摸爬滾打中練就了一身過硬的本事，同時又比合資品牌更懂中國年輕一代消費者到底要什么。

拼顏值：哈弗F5國潮版以“個性”勝出

我，從小愛玩游戲，極品飛車這樣的賽車游戲更是最愛。大學(xué)畢業(yè)后，學(xué)設(shè)計的我進(jìn)入了一家合資游戲公司，從玩游戲到為游戲進(jìn)行美術(shù)設(shè)計，不僅完成了個人蛻變，口袋里也慢慢有了閑錢，直到最近拿到駕照，買車這件事迅速提上了日程。

對于學(xué)美術(shù)、搞設(shè)計的我來說，一輛車的顏值是必不可少的。論顏值，哈弗F5國潮版是我當(dāng)下的首選，它采用了“尖鋒Battle”美學(xué)設(shè)計語言，大面積的點陣式格柵配合眼神犀利的前大燈，運動氣息十足。溜背的車身設(shè)計營造出向前俯沖的姿態(tài)，車尾帶有轎跑式的飽滿和速度感，搭配雙出的排氣布局，可謂銳不可當(dāng)。

內(nèi)飾方面，哈弗F5國潮版就像我為手游做的UI設(shè)計，既功能性完備，使用方便，也簡化了不必要的冗余元素，明快而清爽。尤其還大面積采用了軟性材質(zhì)覆蓋，兼顧了整體視覺和觸感，在座椅縫線、塑料件接縫等細(xì)節(jié)之處的刻畫，同樣十分細(xì)膩。

相比之下，我的另一個待選目標(biāo)長安CS55，則是更多沿襲家族DNA，略小的進(jìn)氣格柵讓前臉顯得個性不足，總讓人覺得不夠張揚自我。內(nèi)飾方面，CS55有著好幾輛著名車型的既視感，你可以從中控屏幕、空調(diào)出風(fēng)口的布置上找到其他車型的影子。

比空間：雙橫臂后懸的哈弗F5國潮版，

有著優(yōu)秀的空間優(yōu)化

我，是一名今年剛剛畢業(yè)的大學(xué)應(yīng)屆生，在這座二線城市里，我并沒有像大多數(shù)同學(xué)一樣找一個看似光鮮的職位，過上早九晚五的規(guī)律生活，而是下定決心，白手起家?，F(xiàn)在，我在母校旁邊的小街上經(jīng)營著一家咖啡廳，每日都忙得像狗，但卻無比充實。

在事業(yè)逐漸步入正軌的同時，也到了該買一輛車的時候。對我來說，一輛車不僅要好看、好開，最好還能在事業(yè)上有所幫助，于是車內(nèi)和后備廂的空間就成了我考慮的重點之一。

在我看好的幾款中國品牌車型中，哈弗F5國潮版和長安CS55是最為心水的。在我們年輕人能夠相對輕松擁有的價格區(qū)間中，它們倆分別采用了雙橫臂和多連桿的后懸架，在駕控和舒適上都更好。

而在空間上，哈弗F5國潮版在空間表現(xiàn)上也超越了絕大多數(shù)同級競品。以我170的個子，在前排和后排乘坐，頭部都能有大約一拳的空間，膝部更是能達(dá)到一拳半；而且，在4470x1857x1638的車身尺寸下，哈弗F5國潮版的尾箱做到了盡可能的大，720mm的進(jìn)深和接近1200mm的寬度，加上更平直的設(shè)計，都能夠滿足我的日常需求，如果需要搬運大件物品，還可以將后排座椅放倒。

對比之下，長安CS55雖然車身長度比哈弗F5國潮版多了3厘米，但其車內(nèi)的空間表現(xiàn)并沒有比哈弗F5國潮版更好。

智能互聯(lián)：哈弗F5國潮版如此完勝

我，標(biāo)準(zhǔn)“碼農(nóng)”一名，參加工作三年，剛剛成為項目帶頭人，事業(yè)小有所成。前些年由于忙著存錢買房，勉強(qiáng)算得上寬裕的收入都被榨干，直到今年計劃著結(jié)婚成家，才下定決心放棄地鐵，買一輛自己的車。當(dāng)然，預(yù)算也并不太多。

在我的想法中，智能互聯(lián)雖然算不上一輛車的靈魂，但在這個人人都離不開手機(jī)的移動互聯(lián)時代，還是必不可少的。在這個方面，大多數(shù)自主品牌車型其實比合資車型做得更好——它們更了解中國市場，同時在本地化方面比尾大不掉的合資品牌更好。

在智能配置上，哈弗F5國潮版是我挺看好的一款車。它擁有APP遠(yuǎn)程控制，67項智能語音控制，97%同級最高語音識別率；高達(dá)20Mb/s的下載速率，加上4G流量三年免費無限用。不夸張地說，如果開車的同時工作上突然有事，打開哈弗F5國潮版的WiFi共享，完成點工作完全不在話下。

語音控制現(xiàn)在什么車都有，但其實大有區(qū)別。哈弗F5國潮版的這套系統(tǒng)來自國際行業(yè)巨頭Nuance語音系統(tǒng)，語音識別率達(dá)到同級最高97%。即使直接說方言，哈弗F5國潮版都能從容對話。更智能的是，它還可以理解多樣化的語音指令，精準(zhǔn)識別用戶語義，比如，當(dāng)你說“我想看電影”，馬上能聽懂你的想法，自動搜索出附近的電影院。只要你發(fā)出指令，高德在線實時導(dǎo)航功能還能及時響應(yīng)，快速帶你到達(dá)目的地。

CS55僅在頂配車型上搭載了智能語音交互功能系統(tǒng)，但如果普通話說得不太好，方言口音又太重，那長安CS55可能就只能卡殼了。

此外，哈弗F5國潮版還有12.3寸全彩數(shù)字虛擬組合儀表和9寸彩色液晶顯示屏，無論是屏幕尺寸還是顯示效果，都是同級中的佼佼者。相比之下，長安CS55的屏幕配置有些老土而過時?？偟膩碚f，與長安CS55僅在部分設(shè)計上的智能提升不同，哈弗F5國潮版可謂將智能互聯(lián)融入整車的設(shè)計與開發(fā)之中，智能功能更豐富，形成一套完整的智能互聯(lián)體系。

安全：哈弗F5國潮版說，

主被動一個都不能少

我，是一名光榮的公務(wù)員。研究生畢業(yè)后，通過國考，進(jìn)入了國稅系統(tǒng)工作，每一步都跟“國”密不可分，對于當(dāng)下的“國潮”，自然也是從心底里認(rèn)同，并且以實際行動來支持。對于上有老、下有小的我來說，一輛車最重要的就是安全，畢竟，顏值、操控都只是過眼云煙，全家人的幸福安康才是最重要的。

在當(dāng)下的“中國造”自主品牌車型中，我看好哈弗F5國潮版——它的智能安全可謂一應(yīng)俱全，車道保持LKA、車道偏離預(yù)警LDW、盲點偵測系統(tǒng)BSD等功能為安全賦能。特別是它還將健康安全考慮在內(nèi)，采用環(huán)保材質(zhì)，營造清新環(huán)境。

在被動安全方面它也很優(yōu)秀，前段時間中保研暗中抽檢哈弗F5進(jìn)行測試，正面25%偏置碰撞成績良好，車頂強(qiáng)度優(yōu)秀，行人保護(hù)優(yōu)秀，側(cè)面碰撞結(jié)構(gòu)優(yōu)秀、乘客傷害度較低，已接近豪華SUV水平。

與其對比，長安CS55雖然具備PAB預(yù)警輔助制動系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警功能、BSD盲區(qū)監(jiān)測等幾大安全輔助系統(tǒng)，但是少了360°全景影像、自動駐車、遠(yuǎn)程啟動功能、車窗一鍵升降、自動防眩目后視鏡和自動空調(diào)等智能安全科技配置。

結(jié)語

從幾位“國潮青年”的描述中不難看出，哈弗F5國潮版更深入地體現(xiàn)了年輕人對于潮流的追求，潮流的外觀、寬適的空間、更優(yōu)秀的智能互聯(lián)配置和安全性，都讓當(dāng)下年輕人們能夠從內(nèi)心深處認(rèn)同它、接受它。這些“長板”，也是哈弗F5能夠勝過同樣頗具實力的長安CS55等同級競品的關(guān)鍵因素。

值得一提的是，現(xiàn)在購買哈弗F5國潮版，還可享受達(dá)14500元的綜合優(yōu)惠，含現(xiàn)金優(yōu)惠4000元，置換補(bǔ)貼4000元，金融貼息6500元，這使得哈弗F5國潮版的性價比優(yōu)勢再度得到提升，其綜合實力再上一個臺階。

如果你是“國潮青年”，買車時有什么理由不選擇哈弗F5呢？