高爾夫，大眾旗下的經(jīng)典車型，這幾年更是因?yàn)榇蟊娮咂鹛淄揎L(fēng)而被調(diào)侃成，大眾只有一款車，那就是高爾夫。

時(shí)隔7年，高爾夫終于要迎來(lái)自己的第八代車型。大眾于日前正式發(fā)布了官圖，這一代車型很有可能是燃油版高爾夫的謝幕之作，新車在延續(xù)經(jīng)典造型的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了更加時(shí)尚化的轉(zhuǎn)變。那這一代的高爾夫又有什么表現(xiàn)？

從官圖來(lái)看，第八代車型依舊傳承了第七代產(chǎn)品的整體造型設(shè)計(jì)，所以大家不會(huì)有太多的陌生感。設(shè)計(jì)師針對(duì)前臉部分進(jìn)行了更多的修改，相比于第七代車型，大燈的造型不再那么簡(jiǎn)潔，更加有設(shè)計(jì)感。此外，新車同樣提供多種外觀版本。

新車的側(cè)面造型，尤其是C柱部分的設(shè)計(jì)，與第七代車型有很高的相似度，這也是對(duì)經(jīng)典設(shè)計(jì)的傳承。但是新車的諸多細(xì)節(jié)造型有所進(jìn)化，比如車頂線條在尾部更快下降，更加動(dòng)感。此外，車身的腰線貫穿前后，同時(shí)營(yíng)造出更強(qiáng)的立體感。針對(duì)插電混動(dòng)版GTE車型，其左側(cè)翼子板設(shè)有充電口，同時(shí)搭配五輻式輪圈設(shè)計(jì)。

車尾來(lái)看，全新高爾夫的尾部更加飽滿，與腰線相接且平齊的棱線貫穿左右尾燈。此外，尾燈輪廓、下包圍飾板等線條更加硬朗，搭配采用亮黑色包裹的后擾流板和雙邊共兩出式排氣裝飾，運(yùn)動(dòng)氣息更強(qiáng)。值得一提的是，這一代高爾夫也變成了那個(gè)尾標(biāo)下方帶字母的大眾。

對(duì)于這一代全新的高爾夫而言，它的內(nèi)飾可謂是有著一個(gè)很大的變化。大家都知道，大眾的內(nèi)飾一直都是被眾多人嫌棄的，但全新高爾夫的質(zhì)感明顯有"顛覆"。

其中，內(nèi)嵌在中控臺(tái)內(nèi)部的全液晶儀表盤以及半懸浮式中控觸屏，提升了車內(nèi)的科技感。與此同時(shí)，新車還配備了大眾最新樣式的平底式多功能方向盤，而且內(nèi)部還有氛圍燈的點(diǎn)綴，

再加上酷似保時(shí)捷911的全新樣式電子檔把更是讓整體質(zhì)感得到很大的提高。

動(dòng)力系統(tǒng)部分，新車將會(huì)提供多款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，包含有1.0T、1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，此外還會(huì)有2.0T柴油版本和CNG版本。雖然不會(huì)有純電動(dòng)版本，但是該車還會(huì)有GTE插電式混動(dòng)版本。據(jù)悉，新一代的GTI車型將會(huì)在2021年推出，最大功率為235馬力；隨后還會(huì)推出的包括GTI Cup（290馬力）和高爾夫R（330馬力）。

大眾在國(guó)內(nèi)，其實(shí)很早就引進(jìn)了高爾夫這款車。第四代高爾夫于1997年亮相法蘭克福車展，并在同年10月份正式上市。大眾意圖將第四代高爾夫打造為一款精品兩廂轎車，以徹底與此前的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手拉開差距。大眾將第四代高爾夫的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直接鎖定為奧迪A3，可見其對(duì)第四代高爾夫所抱有的極大信心。

2003年7月，一汽-大眾生產(chǎn)的第四代高爾夫正式上市，國(guó)產(chǎn)高爾夫搭載1.6升、1.8升和2.0升三款直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但其市場(chǎng)反響不及同時(shí)期的同門兄弟寶來(lái)火爆，且受限于當(dāng)年大家對(duì)于兩廂車的整體認(rèn)知，所以一開始國(guó)產(chǎn)高爾夫4其實(shí)反響特別一般。

在中國(guó)，雖然第五代高爾夫并未國(guó)產(chǎn)，但國(guó)內(nèi)日趨成熟的兩廂車消費(fèi)理念，加快了第六代高爾夫引入國(guó)產(chǎn)的步伐。2009年8月14日，一汽-大眾生產(chǎn)的第300萬(wàn)輛轎車駛下了生產(chǎn)線，第一輛國(guó)產(chǎn)高爾夫6正式亮相。同年9月，一汽-大眾高爾夫6上市，先期上市的車型共有兩個(gè)排量共8款車型，其中1.6升車型售價(jià)12.58萬(wàn)至14.88萬(wàn)，1.4TSI車型售價(jià)14.58萬(wàn)至17.98萬(wàn)。一時(shí)間，國(guó)產(chǎn)高爾夫6迅速成為國(guó)內(nèi)緊湊級(jí)家用車市場(chǎng)的絕對(duì)主力，甚至排隊(duì)加價(jià)買車的情況都成了常態(tài)。

2012年，高爾夫終于迎來(lái)了它的第七代車型。采用大眾全新的MQB平臺(tái)打造的第七代高爾夫，其造型傳承了高爾夫6的諸多設(shè)計(jì)元素，但外觀明顯更為硬朗。且其個(gè)頭也更加大了，高爾夫7同樣也受到了大家的歡迎。

從高爾夫在國(guó)內(nèi)的表現(xiàn)來(lái)看，能與它抗衡的對(duì)手并不多。而第八代高爾夫如此"煥新"的改變之后，相信前不久才刷屏朋友圈的飛度又該慌了。對(duì)于第八代高爾夫，你怎么看？你會(huì)"真香"嗎？還是更喜歡另一款小鋼炮飛度呢？

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