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說到福特的皮卡，“F-150”一定是中國的消費者們脫口而出的車型。作為福特第一款官方引進的皮卡車型，F-150讓中國消費者體驗到了什么是美式大皮卡。但因為進口、車型大小、排量、價格、國內皮卡使用環(huán)境等等多方面因素，F-150在銷售上的表現遠遠不及它在口碑上的表現強。那么，在福特皮卡家族里有沒有比F-150更適合中國市場的皮卡呢？有！在今日（2月8日）正式發(fā)布的新款Ranger猛禽就是！

2019款的Ranger猛禽，在外觀設計上妥妥就是“青少年”版的F-150，進氣格柵巨大的FORD的福特LOGO，線條隆起的發(fā)動機蓋加上突出的底盤下護板，這些都是原滋原味的美式皮卡味道。而在尾部設計上，更是與F-150有點傻傻分不清。

新車內飾方面，與F-150相比就差了一大截。中控較小的屏幕，仿佛十年前的按鍵設計，Ranger猛禽內飾走的難道是后現代復古風？當然，皮卡作為工具用車簡單實用耐操的設計當然是不需要華麗的包裝。

動力上，19款Ranger猛禽搭載了一臺2.0T柴油發(fā)動機，最大馬力為214匹，峰值扭矩達到500牛·米。傳動方面，匹配了一臺與F-150相同的10速自動變速箱。

越野能力方面，在柴油發(fā)動機500?！っ椎呐ぞ乇ＷC下，Ranger猛禽增加了車身離地高度，并且擁有量身定做的FOX懸架系統(tǒng)，配備有17英寸輪圈、全地形輪胎以及前后322毫米剎車盤。讓整車的越野性能絲毫不遜色于F-150。

相比于F-150，Ranger猛禽在保留了出色的越野、裝載能力以外，擁有更小一號的車身、更經濟適用的內飾設計和國內消費者更容易接受的2.0T發(fā)動機，在價格上也會大大低于F-150。但新車是否引進到中國市場，福特官方暫時還未作出表態(tài)。未來新車將會推出的 EcoBoost汽油發(fā)動機版本，如果屆時新車能進入中國市場，憑借優(yōu)秀的產品和高性價比的價格相信Ranger猛禽在中國市場的銷量表現肯定比F-150要看得多。